'고등래퍼' 김재하, 면허 없는데 포르쉐 샀다…남다른 재력 과시
김재하는 28일 자신의 SNS에 "면허도 없는데 차 사버린 고딩(고등학생)이 누구야"라는 글을 게재했다.
함께 공개된 사진에는 '솔드(판매됨)'라는 표기가 된 고가의 외제차 앞에서 인증샷을 남긴 김재하의 모습이 담겨 있다.
김재하는 2003년생으로 올해 19살, 고등학교 3학년생이다. 아직 운전면허도 취득하지 않았지만, 자신의 첫 차로 고가의 외제차를 이미 구매한 것.
이에 선배 래퍼 창모와 염따는 "뿌듯하다" 등의 댓글로 축하 글을 남겨 함께 이목을 집중시켰다.
장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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홀가 게어만 포르쉐코리아 사장 "포르쉐, 판매량보다 브랜드 경험수준 높이는 게 더 중요"
“들으면 놀랄 수 있겠지만 포르쉐코리아는 매출(판매량)을 신경쓰지 않습니다. 브랜드 경험 수준을 높이는 것을 더 중요하게 여깁니다. 한국에서 판매하는 포르쉐는 반도체 영향이 거의 없도록 신경쓰고 있습니다.”홀가 게어만 포르쉐코리아 사장(사진)은 최근 한국경제신문과의 인터뷰에서 이같이 말했다. 게어만 사장은 “한국 소비자는 차량 세부정보에 대한 이해도가 높다”며 “가죽에 들어간 바느질 모양에도 관심이 많다”고 했다. 이어 “이런 특징이 있는 한국 시장에선 당장 판매량을 신경쓰지 않는다”며 “소비자들이 브랜드 경험, 서비스 등에서 포르쉐의 고급스러운 감성을 느끼도록 하는 게 더 중요하다”고 말했다. ○최대 2년 대기에도 ‘주문 러시’코로나19에도 아랑곳하지 않고 전국 포르쉐 전시장엔 차량 주문이 몰려들고 있다. 모델별로 최소 6개월에서 최대 2년까지 기다려야 할 정도다. 차량 가격은 최소 1억원 이상이지만 이와 관계없이 ‘출고 대란’이 이어지고 있다. 최근 반도체 공급난이 장기화하면서 다른 럭셔리카 브랜드는 첨단 편의사양을 아날로그로 바꾸는 ‘마이너스 옵션’ 차량을 출고하는 추세다. 다만 포르쉐코리아는 일부 편의사양을 제거한 차량을 출고하고, 추후에 이를 보완해주며 반도체 공급난 영향을 최소화하고 있다. 한국인의 ‘포르쉐 사랑’이 유별나다는 점을 고려한 선택이다.게어만 사장은 “딜러가 고객과 1 대 1로 취향을 최대한 파악해 원하는 차량을 출고하고 있다”며 “포르쉐코리아도 반도체 공급난에 영향을 받지 않은 것은 아니지만, 본사와 협업해 풀옵션 차량을 전달할 수 있도록 최선을 다하고 있다”고 말했다. 그는 또 “내년 초엔 반도체 공급난에서 회복될 것으로 조심스레 전망하고 있다”고 했다.게어만 사장은 “2019년 선임된 이후로 2년째 한국에 살고 있는데 한국인이 차에 얼마나 열정적인지 피부로 느끼고 있다”며 “서울 모빌리티쇼에서처럼 새로운 차량을 출시할 때마다 관심이 뜨겁다”고 말했다. 포르쉐는 지난달 26일부터 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2021 서울 모빌리티쇼’에서 ‘파나메라 플래티넘 에디션’을 아시아 최초로 공개했다. 이를 포함해 12개 차량을 전시했다. 전시장에는 포르쉐의 새 차량을 보기 위해 많은 인파가 몰렸다. ○“전기차에만 올인하지 않는다”게어만 사장은 “포르쉐는 전용 전기차에만 올인하지 않는다”고 강조했다. 향후 5년 또는 10년 내 전기차만 내놓겠다고 발표한 다른 완성차 브랜드와 다른 행보다. 대신 포르쉐는 내연기관차, 하이브리드카, 전기차 등 세 가지 방향으로 차량을 개발하고 있다. 가솔린 차량에는 수소를 이산화탄소와 질소 등으로 결합해 제조한 ‘이퓨얼(e-fuel)’을 연료로 이용해 탄소 배출을 줄일 계획이다.그는 “전기차 생산이 중요한 게 아니다”며 “이산화탄소를 줄이는 게 본질”이라고 했다. 포르쉐는 2030년까지 플러그인하이브리드카(PHEV)와 전용 전기차의 판매 비중을 80%까지 끌어올릴 계획이다.게어만 사장은 자율주행 트렌드에 관해선 “자율주행차가 발달해도 운전하는 재미를 좋아하는 고객이 있을 것”이라고 내다봤다. 이어 “자율주행이 글로벌 자동차 트렌드인 만큼 포르쉐의 경우 출퇴근할 때는 첨단보조 주행장치와 자율주행 기술을 일부 이용할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.그는 최근 출시된 포르쉐 타이칸을 즐겨 타고 교외나 해안 도로 주행을 한다.게어만 사장은 “포르쉐가 한국 소비자의 호평을 받아 영광”이라며 “앞으로도 다양한 라인업을 출시해 보답하겠다”고 말했다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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포르쉐코리아가 2017년부터 시작한 사회공헌 프로그램 ‘포르쉐 두 드림(do dream)’을 통해 누적 26억3900만원을 기부했다고 밝혔다.포르쉐코리아는 두 드림 캠페인으로 △아동 장학 프로그램 ‘드림 업’ △실내 체육관을 건립하는 ‘드림 플레이그라운드’ △학교 내 숲 및 태양광 패널을 조성하는 ‘드림 서클’ △예술업계를 지원하는 ‘포르쉐 두 드림 사이 채움’ △공공예술 친환경 모빌리티 프로젝트 ‘포르쉐 드림 아트 따릉이’ 등과 같은 활동을 하고 있다. 포르쉐코리아 관계자는 “수혜자들에게 실질적인 도움을 주기 위해 기획한 사회공헌 프로그램”이라고 말했다.포르쉐코리아는 올해 드림 업 프로그램의 지원금을 2억원으로 늘리고 아동 39명을 장학생으로 선발했다. 양육시설을 떠나는 아동은 25명을 선발해 건축, 제과제빵, 미용, 조리사 등 전문자격 취득을 지원했다. 아쟁, 트롬본 등 악기부터 바이애슬론, 쇼트트랙 등 예체능에 재능이 있는 아동의 실력 향상도 체계적으로 지원하고 있다.또 체육활동이 줄고 방과후 놀 공간이 부족한 학생들을 위해 드림 플레이그라운드 활동을 펼쳐 9개 학교에 실내 체육관을 건립했다.포르쉐코리아는 드림 서클 프로그램을 통해 6개 학교에 숲을 조성하고 태양광 패널을 설치했다. 학생들이 자연에서 뛰어놀 수 있으면서 탄소 중립의 가치에 대해 자연스럽게 학습할 수 있도록 했다.포르쉐코리아는 두 드림 사이 채움 프로그램을 통해선 500여 명의 예술인을 지원했다. 코로나19 확산으로 사회적 거리두기 규정이 강화된 데 따른 것이다. 거리두기 지침을 준수해 여는 공연을 대상으로 창작 활동을 하는 예술인이 대상이다.드림 아트 따릉이는 최근 시작한 신규 사업이다. 시민 예술가들이 서울시 공공자전거 따릉이 365대를 새로 디자인해 서울 곳곳에 배치했다. 서울시 산하 서울문화재단과 함께 디자인 공모를 통해 제작한 것으로, 시민들이 일상에서 예술을 즐길 기회를 제공했다는 평가를 받고 있다. 포르쉐 드림 아트 따릉이는 기존 따릉이 서비스와 동일하게 이용할 수 있다.이 밖에 포르쉐코리아는 멸종 위기에 처한 벌의 서식지를 늘리고 밀원 식물로 이뤄진 녹지를 조성하는 새로운 사회공헌 프로그램도 선보일 계획이다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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"테슬라 잡겠다"…볼보-中 합작 전기차 '폴스타' 국내 상륙
볼보와 중국 지리자동차가 합작한 전기차 전문 브랜드 '폴스타'가 21일 한국 시장에 공식 출범했다. 국내에 전기차 전문 브랜드가 들어온 건 테슬라에 이어 폴스타가 두 번째다. 함종석 폴스타코리아 최고경영자(CEO)는 이날 서울 용산구 한남동 '데스티네이션 서울'에서 열린 폴스타 론칭 미디어 간담회에서 한국 시장 전략을 소개하면서 "폴스타는 프리미엄 전기차 브랜드로의 지향점을 갖고 있다"고 강조했다. 폴스타는 단순한 전기차 브랜드가 아닌 새로운 프리미엄 전기차 브랜드의 이정표를 제시하겠다는 포부를 내비쳤다.고성능 전기차 전문 브랜드로 자리매김, 내심 테슬라를 넘어 포르쉐와도 경쟁하겠다는 구상이다. 한국 시장 신차 계획에 대해 함 CEO는 "2024년까지 총 4개의 프리미엄 전기차를 매년 선보이겠다"고 했다. 폴스타는 내년 1월 폴스타2 출시를 시작으로 같은해 폴스타3를 공개한다. 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 폴스타 3는 볼보 플래그십 대형 SUV XC90을 기반으로 한 모델이다. 2023년에는 중형 SUV 폴스타4, 2024년에는 고성능 전기 세단 폴스타5 등 다양한 포트폴리오를 투입해 국내 전기차 시장을 공략하겠다는 계획이다. 내년 국내에 처음 내놓는 폴스타2는 5도어 패스트백으로 폴스타의 주력 모델이다. 테슬라 모델3가 직접적 경쟁 상대가 될 것으로 보인다. 트림에 따라 최대 78킬로와트시(kWh) 용량의 배터리를 탑재하며 최대 출력 408마력, 최대 토크 660뉴런미터(Nm)의 성능을 발휘한다. 1회 충전 시 주행거리는 국제표준시험방식(WLPT) 기준 최대 540km다. SK텔레콤과 협업한 인포테인먼트 시스템도 탑재된다.사전예약은 내년 1월8일 개시된다. 폴스타2의 출고 시점은 내년 4월 중순이 될 예정. 이세민 폴스타 이사는 "폴스타도 반도체 공급 차질 영향을 안 받는 건 아니지만 출시에 차질 없도록 준비를 마쳤다"고 전했다.모든 폴스타 차량 판매는 100% 온라인으로 진행된다. 주문부터 문의, 결제까지 차량 구매 전 과정을 온라인으로 할 수 있다. 고객 접점 확보를 위해 오프라인 전시장도 함께 운영한다. 다만 전시장은 기존의 영업사원 없이 '갤러리'를 표방한 고객이 브랜드와 차량을 온전히 경험할 수 있는 공간으로 조성할 예정이다.함 CEO는 수입차의 한계로 지적되는 사후서비스(AS) 계획도 밝혔다. 폴스타 전 차량은 전국 31곳의 볼보 서비스센터에서 차량 점검·수리를 받을 수 있게 된다. 그는 "2026년까지 3만대 이상을 한국 시장에서 판매하는 게 목표"라며 "폴스타는 단순히 국내 전기차 시장의 흐름을 바꾸는 게임체인저를 넘어 전기차가 나아가야 할 방향과 새로운 표준을 제시하는 '가이딩 스타'가 되겠다"고 역설했다.신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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