기아자동차가 알루미늄으로 실린더블록을 시험생산하는데 성공,
차량경량화에 획기적인 전기를 마련했다.

국내업체가 알루미늄 실린더블록을 개발하기는 처음이다.

기아자동차는 15일 영국 로버사와 공동으로 개발하고 있는 6기통
KR엔진의 실린더블록을 알루미늄 소재로 개발, 아산 경합금공장에서
시험생산하는데 성공했다고 밝혔다.

이 실린더블록은 기존 주철제품에 비해 약 50%나 가벼워져 KR엔진
전체 무게를 1백55kg 으로 기존 6기통엔진보다 50kg 이나 줄였다고 덧붙였다.

승용차의 무게가 대체로 1천kg인 점을 감안하면 단숨에 5%의 경량화를
실현한 셈이다.

기아는 또 알루미늄 실린더블록의 개발로 소음 및 진동도 크게
낮추게 됐다고 설명했다.

이 엔진은 2.0l 및 2.5l 급으로 크레도스와 11월 판매예정인 대형승용차
T-3에 탑재될 예정이다.

이번 실린더블록 소재 주조에 사용된 공법은 국내 처음으로 소개된
LPS(Low Pressure Sandcasting)공법이다.

이 공법은 <>주조생산성이 높고 <>복잡한 형상의 주조가 가능하며
<>소재 칫수에 대한 정밀도가 높은 것이 특징이다.

기아는 이 공법으로 알루미늄 실린더블록을 할 수 있다고 덧붙였다.

< 김정호기자 >

(한국경제신문 1996년 9월 19일자).