삼성중공업이 건조한 26만6200CBM급 초대형 LNG 운반선. 삼성중공업 제공
삼성중공업이 건조한 26만6200CBM급 초대형 LNG 운반선. 삼성중공업 제공
삼성중공업이 대형 액화천연가스(LNG)운반선과 원유운반선 등 6척을 한꺼번에 수주했다. 올해 상선 수주 실적은 이미 지난해를 넘어섰다.

삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 20만㎥급 대형 LNG운반선 4척을 10억달러에, 원유운반선 2척을 2억달러에 건조하는 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 총 수주 규모는 12억달러(약 1조6476억원)다.

이번에 수주한 LNG운반선은 삼성중공업의 기존 주력 모델인 17만4000㎥급보다 화물창 용적이 큰 20만㎥급이다. 같은 양의 LNG를 운송할 때 필요한 항차 수를 줄일 수 있어 단위 수송량당 운항 효율을 높일 수 있다는 게 회사 측 설명이다.

LNG운반선 시장도 회복세를 보이고 있다. 영국 조선해양 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 글로벌 신조선 발주량은 전년 동기보다 표준선 환산톤수(CGT) 기준 66% 증가했다. 안정적인 에너지 공급망 확보를 위한 공급망 다변화와 중동 지역의 지정학적 긴장 등이 발주 증가 배경으로 꼽힌다.

특히 LNG운반선은 올해 상반기에만 59척, 총 970만㎥ 규모가 발주됐다. 지난해 연간 발주량과 비슷한 수준이다. 삼성중공업은 LNG운반선 시장의 회복세에 힘입어 올해 들어 LNG운반선 18척을 수주했다. LNG 부유식 저장·재기화설비(LNG-FSRU) 1척을 포함한 수치다.

삼성중공업은 올해 상선 부문에서만 총 42척, 73억달러의 수주 실적을 올렸다. 지난해 상선 수주 실적(71억달러)을 이미 넘어섰다. 올해 상선 수주 목표(57억달러)도 28% 초과 달성했다.

선종별로는 LNG운반선 18척을 비롯해 에탄운반선 2척, 가스운반선 4척, 컨테이너운반선 4척, 원유운반선 14척 등을 확보했다.

해양 부문에서는 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 2기를 44억달러에 수주했다. 올해 해양 수주 목표 82억달러의 54%를 달성했다. 조선과 해양을 합친 올해 누적 수주 실적은 44척, 117억달러로 연간 목표(139억달러)의 84%에 달한다.

삼성중공업 관계자는 "이번 대형 LNG운반선 수주는 선주의 장거리 수송 목적에 적극 부응한 결과"라며 "앞으로 고객 요구와 편의성에 부합하면서 수익성을 고려한 선별 수주를 이어가겠다"고 말했다.


신정은 기자 newyearis@hankyung.com