승승장구하는 K조선, 2000년대 중반 슈퍼사이클과 뭐가 달라졌나

종목 집중 탐구

조선 3사 올해 영업익 컨센서스 8.9조
18년 전 '2차 사이클' 대비 2배 껑충
"수주 잔고, 올해 예상 건조량의 4.4배"
LNG선 등 고부가 선박 발주 급증
한미 조선 협력 본격화...실적 견인 기대

한경DB

2000년대 중반 한국 조선소의 도크는 밤낮 없이 돌아갔다. 중국의 급격한 경제 성장과 함께 글로벌 해운 물동량이 폭증하면서 벌크선과 컨테이너선 발주가 쏟아져서다. 그로부터 10여 년 뒤인 2026년 또다시 한국 조선업에 '슈퍼사이클'이 도래했다. 이번 초호황기는 과거와 전혀 다른 양상으로 전개되고 있다는 게 업계의 평가다. 직전 사이클이 저가 선박을 대량으로 수주해 외형을 키운 '양적 사이클'이었다면, 최근의 호황은 고부가가치 선박을 앞세운 '질적 사이클'이라는 분석이다.

게티이미지