올들어 10월말까지 수입된 외제 승용차는 1,631대로 지난해 같은 기간
의 1,276대에 비해 42%가 증가했는데 수입 자동차에 대한 소비자고발은
올 하반기에만 월평균 2건씩 접수되어 한국소비자연맹(회장 정광모)과 한
국소비자보호원에 접수된 사례만도 13건에 달한다.

소비자고발 사례를 보면 차종은 코오롱상사가 수입한 독일제 BMW, 금
호에서 수입한 이태리제 피아트, 효성물산이 수입한 독일제 제스타 등으
로 주행중 엔진의 시동이 꺼져 몇차례에 걸쳐 수리받았으나 정상 작동되
지 않아 소비자단체나 소비자보호원에 피해구제를 요청한 경우 등 애프터
서비스와 관련된 것이 대부분이다.

그밖에 연료탱크에서 기름이 새는 것, 새 차인데도 중고차처럼 결함
이 많은 경우, 같은 차종인데도 구입시기에 따라 가격 차가 심한 것 등
이 고발 요인으로 나타났다.

고발에 대한 처리는 대부분 등록세를 포함한 전체구입가격을 환불해
준 경우가 대부분이었다.

소비자연맹측은 "국내의 수입 차종은 주로 중-대형 승용차인데 생산국
에서 정비교육을 받은 기술인력이 확보돼 있지 않고, 정비 지침서도 부족
한 상태라 고장이 발생할 경우 신속-정확한 서비스를 받을 수 없기 때문
에 소비자들의 불만이 쌓이고 있다"고 분석했다.