#하이브리드

  • 블록체인 기술에 대한 단상(斷想)

    현재 수많은 개발자가 블록체인 개발과 기술에 대하여 이야기를 합니다. 샤딩이 어쩌고 세그윗이 어쩌고 하면서 암호학에서나 회자되는 witness도 이야기합니다. 마치 의사가 전문 용어를 써가며 환자가 알아들을 수 없는 대화를 하듯, 일부 개발자들은 자신의 지식수준을 뽐내며 블록체인 세계를 환상적으로 표현합니다. 오페라가 종합 예술이듯 블록체인은 IT 기술의 ...

  • 디젤차 줄고, 가솔린·하이브리드 뜨고..수입차 판도 변화

    Lexus 2016 All New ES300h [down] [down645] 배출가스 조작 파문으로 작년 9월부터 불거진 폭스바겐의 디젤게이트 이후, 국내 수입차 시장 판도가 변하고 있는 모습이다. 국내 수입차 시장은 지난 10년간 ‘수입차=디젤차’라는 공식이 통할 정도로 디젤차의 인기가 높았지만, 올해들어 디젤차의 인기는 급감하는 형국이다. 대신 가솔린과...

  • 국내 친환경차 보급 정책, 가속도가 약하다.

    최근의 화두는 역시 미세먼지이고 이에 따른 디젤차의 위기이다. 디젤승용차의 보급의 촉진제 역할을 했던 수입차 시장에서 승용디젤차의 판매가 줄기 시작했다. 일부 수입차종은 신차종에 디젤 모델을 제외하고 수입하는 경우도 발생하고 있다. 예전에는 디젤모델은 중심이고 가솔린 모델은 제외하는 경향과 비교되는 상황이라 할 수 있다. 미세먼지의 주범이라는 인식과 함께 ...

  • 플러그인 하이브리드 차종, 향후 자동차 시장을 주도할 것인가?

    최근 BMW가 향후 상당기간을 주도할 미래형 자동차로 플러그인 하이브리드차를 선정하였다고 발표하였다. 이에 따라 주요 차종을 플러그인 하이브리드로 개발하겠다고 발표하였다. 과연 BMW의 언급대로 플러그인 하이브리드차가 시장을 주도할 것인가에 대한 의견도 분분하다고 할 수 있다. 현재 내연기관을 중심으로 친환경차는 플러그인 하이브리드차를 포함함 하이브리드차와...

  • 낯선 이미지의 프리우스

    4세대 프리우스가 나왔다. 1998년에 1세대 프리우스가 나온 뒤 2004년에 2세대, 2010년에 3세대 모델이 나왔고, 다시 정확히 6년만에 4세대 모델이 나온 것이다. 사실 작년 초반쯤에 프리우스의 미니밴 버전이 프리우스 V 라는 이름으로 등장했었는데, 얼핏 보기에는 프리우스와 별 차이가 없어 보이는 디자인이었지만, 덩치는 좀 컸었다. 프리우스는 최초...

  • 귀여운 악동(?) 같은 이미지의 하이브리드 SUV 니로의 디자인

    새로등장한 니로의 크기는 전장 4,355mm, 전고 1,545mm, 전폭 1,805mm에 축거는 2,700mm로 스포티지보다 125mm짧고 50mm 좁으며, 90mm 낮아서 의외로 적지 않은 차이가 난다. 그렇지만 축거는 30mm짧아서, 차체 크기에 비해 축거가 상대적으로 긴 편이다. 앞뒤 오버행이 상대적으로 짧으니 보다 더 건장한 비례를 가지고 있는 것이...

  • 현대차 아이오닉 하이브리드, 생각 이상으로 아주 괜찮다.

    필자는 시승기를 쓰지는 않는다. 주변에 워낙 좋은 시승기가 많아서 참조하고 굳이 차량 자체보다는 주변의 인프라나 정책 등 활성화에 초점을 맞춘다고 할 수 있다. 그러나 각 메이커에서 차량을 개발할 때 마무리 등에 전체적인 자문을 많이 하는 편이어서 차량 전체에 대한 평가는 항상 한다고 할 수 있다. 시승기에 대한 의견은 글로 표현하지는 않지만 간혹 특출나거...

  • 현대차 친환경 브랜드 아이오닉의 성공 조건은?

    현대차가 지난 달 친환경 브랜드 아이오닉 하이브리드 모델을 출시하였다. 작년 말부터 현대차의 브랜드별 차별화가 본격 시작되었다고 할 수 있다. 신형 에쿠스 후속부터 프리미엄 브랜드인 제네시스 EQ900을 시작으로 2020년까지 6개 차종을 프리미엄 브랜드로 하여 독립적인 브랜드군을 형성하고 이제 시작한 친환경 브랜드 아이오닉 하이브리드를 시작으로 올해 6월...

  • 최초의 친환경 전용 국산차 아이오닉

    현대자동차의 하이브리드 전용 모델 아이오닉(IONIQ)이 선을 보였다. 토요타의 프리우스가 직접적인 타겟 모델일 것이다. 글로벌 자동차 메이커들의 하이브리드 모델들 중에서는 프리우스가 가장 많이 팔린 모델이겠지만, 프리우스는 1997년 첫 등장 이후 벌써 20년 가까이 팔렸고, 이미 3세대 모델에 이르고 있으니, 많이 팔릴 기회가 있었던 것이다. 실용 가능...

  • 첨단과 전위일까? 프리우스 V

    2015년형 프리우스 V 1997년에 나왔던 1세대 프리우스 토요타의 대표적인 하이브리드 차량 프리우스의 새 모델이 등장했다. 양산형 하이브리드 차량으로써는 아마도 가장 긴 역사(?)를 가진 모델이 바로 프리우스 일 것이다. 1997년에 첫 모델이 나온 걸로 기억한다. 그러니 이제 거의 20년이 다 돼가는 것이다. 처음 나왔던 프리우스는 차체 비례가 조금 ...