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한국경제

현대자동차

  • 현대기아차, 5월부터 본격적인 시장 사수 나선다

    현대기아차, 5월부터 본격적인 시장 사수 나선다 스포츠 세단 스팅어와 소형 SUV 코나, 스토닉 대기 중 현대차와 기아차가 5월부터 국내외 자동차 시장에 대대적인 공세를 퍼 부을 기세다. 그 만큼 국내는 물론 글로벌 시장에서 점유율을 끌어 올린다는 목표를 갖고 있기도 하지만 현대기아차가 갖고 있지 않던 라인업까지 구축하면서 이미 시장을 확보한 경쟁 메이커들...

  • 현대차 노조 파업, 국가 경제에 최고 악재이다.

    최근 현대차 노조가 전면파업을 비롯하여 일주일간 부분파업을 하였다. 올해에만 20번이 넘어 약 3조원 이상의 피해가 예상된다. 이제는 매년 연례행사가 되어 식상할 정도로 습관화되었고 우리나라보다 해외에 악명이 높다고 하겠다. 그 만큼 강성 노조로 인식되어 국내 시장에의 투자가 어려워진다는 뜻이다. 전면 파업 당일 우리나라의 자동차 생산이 12년 만에 인도에...

  • 디지털 감성이 공존하는 아이오닉의 디자인

    현대자동차 최초의 전용 플랫폼으로 개발된 하이브리드, 혹은 전기차량 아이오닉(Ioniq)은 현대가 2012년 제네바 모터쇼를 통해 발표했던 콘셉트 카 아이오닉(i-oniq)과 디자인의 연관성을 찾아볼 수 있다. 콘셉트 카는 곤충의 날개처럼 펼쳐져 열리는 도어를 가지고 있는 등 전위적인 모습을 가진 차량이었고, 측면 유리가 입체적인 형태를 가지고 있었다. 전...

  • 이제 40살이 된 한국 최초의 고유 모델 포니

    한국 최초의 고유 모델이었던 포니(Pony)가 등장한 것이 딱 40년전의 일이다. 포니의 차체 디자인은 이탈리아의 디자인 전문업체 이탈디자인(ITAL DESIGN)에서 1974년 2월에 완료되었고, 설계와 공장건설 단계 등을 거쳐 우리나라에서 판매되기 시작한 것이 1976년 2월부터이니, 이제 2월이면 정확히 40년이 되는 것이다. 혹시 현대자동차에서 포니...

  • 의문과 숙제를 보여주는 EQ900의 디자인

    현대자동차의 새로운 고급 브랜드 제네시스(Genesis)에서 최상위 모델이 되는 EQ900이 등장했다. 지난 11월 4일에 런칭한 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스의 첫 차종 EQ900은 이름이 의미하듯 에쿠스(Equus) 모델의 계보를 잇는 3세대째의 모델이다. 에쿠스는 차체 크기나 세그먼트로 본다면 대형, 또는 풀 사이즈 급의 최고급 모델이다. 199...