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한국경제

Ten pen

1998년 1월 IMF와 함께 자동차10년타기시민운동연합을 발족하여 23년간 NGO 활동을 전개하였다. 발족 당시 10년 이상 된 승용차는 3%에서 31%로 10배 이상 증가하였다. 당시 새 차나 10년 된 차나 배기량으로 자동차세를 부과하였으나 2001년 190명의 국회의원 서면을 받아 의원입법으로 자동차세를 개정하여 3년부터 5%씩 줄여 복용하여 12년 된 중고차는 절반만 부과하는 방식의 자동차세를 개정하였다. 100만대 신차 리콜 건의 등 자동차 안전과 환경 시민운동을 전개하였다.
현재 수소 경제위원회(위원장 국무총리) 위원, 서울경찰청 교통안전시설 심의위원, 환경부 수도권 대기 환경 심의위원, 그리고 2008년부터 10년간 국토교통부 신차 리콜 심의위원을 역임했다. 2020년 3월 26일 프레스센터에서 환경 관련 사회 각계인사가 참여하여 친환경 차 타 기천만 시민운동을 발족하여 공동대표로 활동하고 있다.
임기상의 車 “클린&세이프”
  • ‘삼한사미’(三寒四微), 배출가스 5등급 퇴출을 서둘러야 한다.

    미세먼지가 다시 기승을 부리고 있다. ‘3일은 춥고, 4일은 미세먼지’가 있는 ‘삼한사미’(三寒四微)현상이 조짐을 보이고 있다. 2019년 서울연구원 연구 결과 서울지역의 미세먼지 배출원은 자동차 26%, 건설기계 18%로 차량이 절반 정도를 차지하고 있다. 서울시는 2035년까지 모든 내연기관차 신규등록 금지와 녹색교통지역 내 모든 내연기관차 운행제한 등...

  • 노후車 일수록…. 겨울철 사전점검이 무엇보다 중요한 이유

    자동차도 고장도 인간의 병처럼 종류가 많다. 그러나 나이가 들면서 노화가 되면 생기는 노환이나 자동차도 오래 타면 고장이 증가하기 마련이다. 전문의사들에 의하면 중풍이란 흔히 “풍 맞았다”라는 병으로 요즘에는 뇌졸중 또는 뇌혈관 장애라고 부르는 경우가 많다. 일반적으로 어떤 원인에 의하여 뇌의 세포에 이상이 생겨 의식을 잃고 쓰러지는 경우를 말한다. 나이가...

  • 지는 해 경유차, 뜨는 해 배출가스1등급 전기, 수소 친환경차

    벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일 유명 브랜드들이 한국 시장에서 질소산화물 등 1급 발암물질을 대거 배출하는 차량으로 꼽히는 디젤차 판매에서 단연 우위를 선점하고 있다. 유독 한국 시장에서는 친환경성과는 거리가 먼 디젤차 판매를 지속적으로 확산시키고 있다는 지적이 인다. 국내 수입차 시장에서 수입 디젤차는 올해 들어 지난 6월까지 총 3만7257대...

  • 1급 발암물질 뿜는 노후 경유차…늦여름 잘 보내야 하는 이유!

    디젤차가 많이 팔린 나라는 유럽을 제외하고 한국이 유일하다. 독일 업체들이 만들어낸 ‘클린 디젤’ 신화는 디젤게이트를 통해 허구임이 드러났다. 미국에서는 유로6보다 더 강력한 ‘Tier2-Bin5’ 규제로 디젤차를 팔 엄두조차 내지 못한다. 우리나라는 경유차가 유난히 많은 나라이다. 2,400만대가 넘는 자동차 중에서 약 42%인 약 1천만 대가 경유차이며...

  • 디젤차의 만성피로, 인간의 간(肝)과 DPF 클리닝으로 치료 자동차시민연합 대표 임기상

    코로나 19가 세상 일상의 판을 뒤집고 있다. 세계 곳곳에서 일상이 제한되고 다중이 밀집되는 장소는 피하면서 고객 위주 사업이 사양길에서 고전을 면치 못하고 있다. 당장 코로나로 인해 위생적인 생활로 패턴 변화되어 손도 더 자주 씻고 외출할 때는 마스크는 필수품이 되었다. 대중교통보다 승용차 이용으로 교통체증도 증가하고 있다. 특히, 경유차가 배출하는 미세...

  • “미세먼지, 마스크를 벗겨 드리겠습니다.”, 미세먼지가 선거공약으로 “표”가 되는 이유

    미세먼지가 선거 때마다 뜨거운 선거공약으로 떠오르는 이유는 무엇일까. 2018년 6·13 지방선거 때 미세먼지가 무척 심했다. 9천3백여 명의 후보자들이 약 20만 개에 이르는 선거공약 중에서 '미세먼지'와 관련된 공약으로 “미세먼지, 마스크를 벗겨 드리겠습니다.”가 단연 눈길을 끌었다. 그래서 미세먼지 주범으로 지목된 ‘노후 경유차’ 해결 문제가 핵심 공...

  • 퇴출위기 디젤차가 생존한 비결은 DPF, 친환경 관리법

    배출가스 저감장치를 조작한 이른바 '디젤 게이트' 사건 후 부정적 인식 확산으로 디젤차가 퇴출의 뒤안길로 가는 속도가 갈수록 빨라지고 있다. 수입 디젤차 열풍도 ‘디젤 게이트’가 터진 2015년에 정점을 찍은 이후 내리막길이다. 반면 강화된 배출가스 규제 등 정책적인 변화에 따라 자동차 제조사들은 친환경 차 출시를 늘리고 있다. 올해 상반기 경유차의 신규 ...

  • 유독 우리나라에서 매년 침수차 대란이 반복되는 이유?

    사진 : 자동차 10년타기 시민운동연합 장마는 우리나라는 중심으로 일본과 중국 등과 함께 매년 반복되는 자연재해 현상이다. 장마전선 양쪽 고기압의 세력에 의해 올라갔다 내려갔다 하는데, 이것을 장마전선의 남북진동(南北振動)이라고 한다. 장마 초기에는 북쪽 고기압의 세력이 강하여 전선이 남해 해상에 정체되는 때도 있지만, 북태평양고기압의 세력이 강화되어 장마...