바이크를 좋아하는 사람이라면 여러 종류의 타입과 기종을 놓고 고민하는 일은 늘 있는 일이다.
유튜브 채널을 참고하기도 하며 제원과 가격, 디자인 등 갖고 싶은 기종이 수시로 변할 것이다.
나 역시 그런 종류의 한 사람으로 적어도 일주일마다 갖고 싶은 기종이 변한다.
지난주 미나토구 아오야마 은행나무 라이트업을 보기 위해 집을 나섰다.
생각보다 일찍 도착해 주변을 살펴보니 5년 전에 방문한 "혼다 아오야마 플라자"가 보여 재 방문했다.
예전엔 없던 카페와 편의시설이 많이 보였다.
매장에는 일본인뿐 아니라 여행객으로 보이는 각국의 사람들이 자동차에 탑승도 해보며 즐거운 시간을 보냈다. 무엇보다 남자 어린이들이 바이크에 앉아 신나는 표정으로 운전 흉내를 내는 모습은 어릴 적 우리 모습과 다르지 않다.
나의 차기 바이크 리스트에 혼다 기종도 몇 대 있어 어린이들이 내려오기를 기다리며 약간 설렘까지 드는 이 기분을 바이크 마니아들은 잘 알 거다.
레벤, CL250, cb400, 아프리카 트윈 트랜스 알프 750, ADX 750 등 이름만 들어도 미소가 나오는 모델명. 차례대로 한대씩 앉아 포즈를 취해보니 어떤 바이크가 내게 가장 편안하며 스펙 내용을 읽어 보니 그동안 괜한 고민을 한 것 같았다. "현장에 답이 있다."라는 말이 딱 맞았다.
한국에서 4~5대의 기종 변경을 할 때마다 직접 앉아보는 등의 기회가 없어 제원과 디자인만 보고 선택해 실패한 경우도 있어 혼다 매장 방문이 더욱 즐겁다.
바로 옆 블록은 여성들이 좋아하는 명품 매장이 모인 곳 "오모테산도"다. 아내와 딸에게는 넉넉한 시간 뷰티숍을 구경하게 하고 남자들은 이곳에서 커피 마시며 자동차와 바이크 놀이를 하는 것도 도쿄 여행
90대 스코어를 치는 골퍼와 80대를 치는 골퍼의 스윙에는 큰 차이점이 없다. 드라이버나 아이언 등은 거의 비슷하게 치고 나간다. 그러나 큰 차이가 나는 부분은 바로 숏게임이다.
그린에 올리지 못했을때 어프로치의 거리가 다소 차이가 나게 된다. 70대 스코어를 기록하는 골퍼는 아주 짧은 어프로치가 많이 남고 90대로 갈수록 거리가 다소 길게 남게 된다.
그러므로 자신의 실력에서 많이 나오는 거리의 어프로치를 중점적으로 연습하는 것이 좋다.
90대는 30미터 내외, 80대는 20미터 내외, 70대는 10미터 내외 등…
대부분의 골퍼들이 어프로치의 거리를 맞추기 위해 백스윙의 크기로 정하는 경우들이 많다. 그러나 필드에서 자주 실수를 하는 유형을 보면 짧은 거리의 어프로치를 하는데도 백스윙을 거의 풀스윙의 크기로 올리고는 거리가 많이 날것 같아 다운스윙때 속도를 줄이다보니 실수하는 경우를 자주 본다.
그리고 임팩트 할때 시선이 먼저 공이 가는 방향으로 돌아가면서 팔로우스루 동작이 거의 없이 끊어지면서 어의없게 짧은 거리를 보내는 경우도 많다.
이러한 살수들을 줄이기 위해서는 백스윙의 크기보다는 피니쉬의 크기로 먼저 연습을 하는 것이 좋다.
스윙을 하기전에 피니쉬 동작을 먼저 만들어보고 스윙을 하는 것이다.
그러면 백스윙 동작과 피니쉬 동작이 거의 대칭을 이루게 된다. 백스윙 크기를 기준으로 할때보다 피니쉬 동작을 먼저 익히게 되면 피니쉬보다 백스윙 크기가 커지는 습관도 고칠수 있게 된다.
시선은 스윙후 피니쉬 위치에 클럽이 도착할때까지 공이 있던 곳을 쳐다보고 피니쉬 동작에서 멈춘 다음 시선을 돌리게 되면 머리가 먼저 돌아가는 것도 잡을 수 있게 된