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≪이 기사는 03월05일(17:14) 자본시장의 혜안 ‘마켓인사이트’ 에 게재된 기사입니다≫ 흥아해운의 최대채권자 포스코인터내셔널이...
자본잠식에 빠진 흥아해운 매각 작업이 난항을 겪고 있다. 장금상선과 컨소시엄을 구성해 흥아해운을 인수하기로 했던 포스코인터내셔널이 발을 빼면서다. 부산의 중견 해운사인 거영해운이 ...
한국해양진흥공사가 올해 1조원의 자금을 마련해 10여척의 선박을 각 해운사에 보급하기로 했다. 원양 컨테이너 선복량을 한진해운 파산 사태 이전 수준으로 ...
배가 부족해 물건을 보내지 못하는 ‘수출 대란’ 와중에도 국내 해운사를 우선 이용하려는 기업이 늘고 있다. 해운사들도 선적 공간을 ...
▶ 마켓인사이트 11월 4일 오전 5시 한국해양진흥공사가 현대상선의 1억6000만달러(약 1860억원) 규모 컨테이너박스 리스를 지원한다. 국내외 기관투...
▶ 마켓인사이트 10월 16일 오전 5시 법정관리 절차를 밟고 있는 중견 해운사 동아탱커의 매각 작업이 한국해양진흥공사의 보증 연장 미확답 때문에 난항을 겪고 있는 것으로 나타났다...
정부와 채권단이 현대상선에 투입을 준비 중인 5조원은 지난해 현대상선이 요구한 10조원보다는 크게 줄어든 것이다. 정부 관계자는 “현대상선의 ...
해운산업 재건을 목표로 지난달 출범한 한국해양진흥공사가 국적 선사들의 신조 발주 지원을 위한 자본 확충에 본격적으로 나설 계획이다. 현대상선뿐 아니라 상당수 중소 선사들이 잇따라 ...
국내 해운산업 재건을 지원하기 위해 지난 5일 출범한 한국해양진흥공사가 첫 사업으로 중소선사 선박 지원을 추진한다. 지원액은 740억원 규모다. 해양수산부와 공사는 29일 중소선사...
“바다에서 새로운 가치를 찾고, 바다를 국민의 행복 공간으로 만든다.” 이는 해양수산부 홈페이지에 명시된 미션이다. 몇 년 전 이 ...
"글로벌 톱5 해운강국 도약…신조선 집중 지원·아시아 최고 해운정보 허브 구축" 사진설명: 5일 부산 벡스코에서 열린 해양진흥공...
한국해양진흥공사가 5일 공식 출범한다. 법정 자본금은 5조원, 초기 납입 자본금은 3조1000억원이다. 해양수산부는 공사가 이날부터 국적 선사에 대한 투자·보증 등 업...
농해수위 국감 모두발언 김영춘 해양수산부 장관은 13일 "해운산업에 대한 종합적인 지원을 담당할 한국해양진흥공사를 내년 6월까지 출범시킬 수 있도록 준비...