#광역교통망
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대도시 광역교통망 20년 계획 세운다…국토부 이달 말 기본계획 수립 착수
정부가 앞으로 20년 동안 추진할 대도시권 광역교통망 계획을 수립하기 위한 본격적인 절차를 시작했다. 국토교통부 대도시권 광역교통위원회(대광위)는 이달 ...
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국토부, 광역교통망 개선 위한 로드맵 수립 착수
-효율적 광역교통시설 확충 통해 교통난 해소 기대 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 대도시권의 만성적 교통난과 출퇴근 불편 해소를 위해 '제2차 대도시권...
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광역교통망 20년 큰 그림 그린다…국토부 기본계획 수립 착수
정부가 향후 20년 동안 추진할 대도시권 광역교통망 계획을 수립하기 위한 본격적인 절차를 시작했다. 국토교통부 대도시권 광역교통위원회(대광위)는 최근 제...
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공유버스에 광역교통 서비스 추가 '신의 한수'…다두이버스 돌풍
선전 대로변엔 여행 가방을 들고 줄을 서 있는 이들을 흔히 볼 수 있다. 1시간 거리의 둥관부터 4시간 거리의 주하이까지 선전 주변 도시로 여행하는 사람...
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"교통지옥 못 살겠다"…동탄 주민 600여명 교통대책 촉구
2기 신도시로 분류되는 경기도 화성시 동탄신도시 주민들이 29일 집회를 열고 만성적인 교통난 해결을 촉구하며 트램(노면전차) 조기 착공 등 개선방안을 요...
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3기 신도시 성공, '출퇴근 복지'에 달렸다
정부가 경기 남양주·하남 등 네 곳에 12만2000가구의 주택을 짓는 3기 신도시 건설 계획을 내놨다. 1·2기 신도시 성과를 돌아보면, 주거와 일터가 조...
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3기 신도시, 스마트시티 선도해야
정부가 19일 수도권 3기 신도시 후보지 4곳(12만2000가구)을 확정했다. 신도시 개발 중단 조치 이후 5년여 만이다. 내년 하반기까지 하남 교산, ...
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"과천 빼고는 서울 접근성 떨어져…남양주·계양 일대 물량 폭탄 우려"
정부가 19일 발표한 ‘2차 수도권 주택공급 계획 및 수도권 광역교통망 개선 방안’에 대해 부동산 전문가들은 3기 신도시 등 주택공...
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'서울 쏠림' 못 막을 3기 신도시
정부가 19일 3기 신도시 세 곳과 미니신도시 한 곳을 발표했지만 서울 인기주거지역 집값을 잡기에는 역부족이란 분석이 나온다. 애초 정부가 약속한 것과 ...
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지하철 3·5·7·8호선 연장, GTX-A·C 조기착공, 급행버스까지 총동원
정부가 내놓은 2·3기 신도시 교통망 대책의 핵심은 GTX(수도권광역급행철도)와 서울지하철 연장이다. 정부는 GTX-A, B, C 노선 착공...
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수도권 교통지옥 벗어나려면 GTX 건설 더 서둘러야
지지부진하던 수도권 광역급행철도(GTX) 건설사업이 속도를 내고 있다. GTX C노선(양주~수원)이 어제 사업 추진 7년 만에 첫 관문인 예비타당성 조사(예타)를 통과한 데 이어 ...
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"신분당선 연장·위례 트램…2기 신도시 광역교통망 구축 서두르겠다"
정부가 2기 신도시와 수도권 택지를 조성하면서 계획했던 광역교통망 건설을 서두르기로 했다. 별내선, 신분당선 호매실 연장구간, 5호선 하남선 등이 속도를...
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지자체 갈등에 발 묶인 광역교통망…수도권 147만명 "출퇴근은 지옥길"
서울과 경기·인천을 오가는 철도·버스·도로 등 수도권 광역교통망 신설이 지방자치단체 간 갈등으로 줄줄이 늦어지고 있...
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수도권교통본부 '있으나마나'…'대광위' 출범해도 권한엔 한계
지방자치단체 간 광역교통 문제를 조율하기 위해 구성된 수도권교통본부가 제 역할을 못하고 있는 것으로 나타났다. 정부가 이런 문제점을 해결하기 위해 내년 3월 대도시광역교통위원회(대...
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'교통부담금' 17조8000억 걷고도…2기 신도시 도로·철도 지지부진
정부가 2기 신도시 교통망 건설을 위해 입주민들에게서 걷은 돈이 17조8000억원에 이르는 것으로 나타났다. 입주민 1인당 낸 금액이 최고 2200만원에...
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김현미 국토교통부 장관 "2기 신도시 광역교통대책 내놓겠다"
김현미 국토교통부 장관이 연말 대규모 공공택지를 발표할 때 2기 신도시 광역교통대책도 함께 발표하겠다고 밝혔다. 치솟는 집값을 잡기 위해서는 3기 신도시...
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"교통분담금 1인당 1135만원씩 냈는데"…2기 신도시 주민들 분통
은퇴를 앞두고 있던 성기철 씨(60)는 2010년 경기 수원 호매실지구의 한 아파트를 분양받았다. 교통 환경이 열악해도 별걱정을 하지 않았다. 2019년...
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국토부, 사후점검 안하고 방치…교통망 지연 처벌조항도 없어
광역교통망 사업 추진 현황을 점검하는 지침이 있지만 지켜지지 않는 것으로 나타났다. 교통정책을 총괄하는 국토교통부가 사실상 책임을 방기하고 있다는 비판이 제기된다. 광역교통개선대책...
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"2기 신도시 교통망 확충 가장 시급"
부동산 전문가들은 열악한 교통망을 2기 신도시의 최대 오점으로 꼽는다. 서울로 출퇴근하는 데 3시간을 훌쩍 넘기다 보니 서울의 주거 수요를 분산하는 데 실패해서다. 업계에선 &ld...
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