정부가 ‘2050 탄소중립’을 위해 기후대응기금을 조성하기로 했다. 이 기금의 재원은 휘발유세 경유세 등 에너지세제 개편을 통해 마...
정부가 7일 발표한 ‘2050 탄소중립 추진전략’은 문재인 대통령이 지난 10월 “2050년까지 탄소중립을 실현하겠다&r...
경유세 인상 논의가 본격화되며 경제성이 부각된 액화석유가스(LPG) 자동차가 경유차의 대안으로 부상하고 있다. 26일 대한LPG협회에 따르면 지난해 3월...
대통령 직속 국가기후환경회의가 “미세먼지와 기후변화 위기 대응을 위해 2035년 또는 2040년부터 국내 내연기관자동차 판매를 제한해야 한다&...
대통령 직속 국가기후환경회의가 정부에 3~5년 내 경유세를 인상하고 이르면 2035년부터 국내 내연기관차 판매를 금지해야 한다고 23일 권고했다. 화물차...
탄소 중립 시대를 열기 위해선 수송용 에너지 세제를 개편해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 구체적으로 경유세를 올리거나 탄소세 같은 새로운 세목을 만들어 탄소 배출을 줄여야 한다는...
경유세 인상이 다시 공론화되는 움직임입니다. 대통령 직속 국가기후환경회의에 이어 국회 예산정책처도 경유세 인상 논의를 꺼내들었습니다. 국회 예산정책처는 ...
경유가격 상승에도 소비 늘어…"경유세 인상으로 미세먼지 못 잡아" 지적도 최근 경유 가격이 휘발윳값의 약 93% 수준까지 상승해 두 유종 간...
신용카드 소득공제 폐지를 검토 중인 정부가 경유세 인상, 전월세 거래 신고제 도입 카드를 잇달아 만지작거리고 있다. 정부의 전방위적인 증세 움직임에 근로...
-세입만 늘어날 뿐 미세먼지 감축은 '글쎄' -노후경유차 도심 진입 제한 전국 확대가 우선 명제는 단순하다. '미세먼지를 줄이자'로 모아진다. 이에 따라...
대통령 직속 재정개혁특별위원회가 정부에 경유세 인상을 권고했다. 미세먼지 문제 해결과 환경 보호를 위해 경유차 사용을 줄여야 한다는 게 재정특위 논리다....
"文정부 임기내 고가 1주택자 혜택축소·공시가격 현실화해야" "조세 확충하는 세제개편 필요…고소득층·자산가&midd...
대통령 직속 정책기획위원회 산하 재정개혁특별위원회(재정특위)가 26일 '고가 1주택자'에 대한 장기보유 특별공제 혜택을 축소해야 한다고 권...
"공익법인 조세회피 악용 방지" 회계감사 확대…증권거래세 조정 권고 "혁신성장 지원" 벤처·창업 기업 세제지원 확대&hellip...
정부는 이번 세법개정안에 따로 담지는 않았지만 예정대로 종교인 과세를 시행하기로 했다. 미세먼지 대책의 일환인 경유세 인상은 중장기 검토과제로 돌려졌고 ...
수입차 중 디젤차 비중 2년새 70→50%…하이브리드차 '약진' '미세먼지 주범'으로 눈총을 받는 데다 경유세(경유 가격) 인상 ...
고형권 2차관, 조세재정硏 토론회 축사…"일자리·소득재분배 역점 세제개편" 고형권 기획재정부 2차관은 11일 '엇박자...
문재인 정부 인수위원장 역할을 하는 김진표 국정기획자문위원장이 6일 ‘단계적 경유세 인상’을 시사해 파장이 일고 있다. 기획재정부가...
대기업·고소득·자산소득 과세 강화하되 중산·서민층 세제지원 확대 에너지세제 등 민감한 사안은 조세·재정개혁 특별위에서 논의 정부가...
정부가 미세먼지 대책으로 만지작거리던 경유세 인상 카드를 도로 집어넣었다. 이례적으로 대책 수립과 관련해 예정돼 있던 공청회 개최와 연구결과 보고서 작성...