서울교통공사는 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 지하철역에 부착한 불법 전단으로 발생한 피해에 대해 손해배상을 요구하는 방안을 검토한다.공사는 26일 "각종 스티커로 훼손된 역사환경을 정비하고, 이로 인한 피해와 제거에 투입된 비용 등에 대해 전장연 측에 불법행위로 인한 손해배상 요구를 검토하겠다"고 밝혔다. 공사에 따르면 전장연 측은 탈시설 예산 확보·장애인평생교육법 제정 등 요구사항을 홍보하기 위해 지하철 역사와 전동차 내에 전단을 무단으로 부착했다.혜화역에서는 자진해서 스티커를 제거하는 시민들과 전장연 간 마찰이 있었다. 이달 13일 삼각지역에서는 승강장 바닥에 전단을 붙인 뒤 유성 페인트로 '미끄럼 주의'란 글자를 쓰겠다는 전장연 측과 공사 직원이 갈등이 발생했다.공사는 이 같은 행위가 불법이라고 규정했다. 지하철 시설물 내 허가 없는 전단 부착은 미관을 저해할 뿐 아니라 미끄럼 사고 등의 위험이 있어 철도안전법, 옥외광고물법 등 각종 법률로 금지됐다는 게 공사의 설명이다.공사는 또 전장연의 전단 부착으로 청소 담당 직원들의 고통이 막심하다고 주장했다. 공사 관계자는 "지하철 청소 노동자는 절반 이상이 60대 이상"이라며 "스티커를 제거하려면 오랜 시간 불편한 자세를 유지해야 하는 데다 강력한 화학 용제를 사용해야 하는 경우가 있어 고충이 크다"고 말했다.청소에는 담당 직원과 지하철보안관 등 20∼30여명이 동원된다. 각종 약품 구매비를 포함하면 약 350만원의 비용이 발생할 것으로 공사는 예상했다.이태림 서울교통공사 영업계획처장은 "전장연은 지하철의 안전을 저해하고 시민 불편과 직원의 고충을 야기하는 불법 스티커 부착을 더 이상을 하지 말아달라"고 요청했다.공사는 오는 27일 오전 10시 30분 삼각지역에서 전장연 측이 붙인 부착물 제거 작업을 시작한다. 이 자리에서 언론 등을 상대로 청소노동자의 고충을 알릴 계획이다.진영기 한경닷컴 기자 young71@hankyung.com
전국장애인차별철폐연대(전장연)는 내달 23일까지 서울 지하철 4호선 혜화역에서 장애인 권리 예산을 촉구하는 '열차 무승차 선전전'을 이어간다고 13일 밝혔다.박경석 전장연 상임공동대표는 이날 4호선 삼각지역 승강장에서 기자회견을 열고 "(시민들이) 갈라치기 방식으로 혐오를 조장하는 손가락질이 아니라, 손가락이 가리키는 달을 보자는 뜻의 '시민과 함께 달 보기 운동'을 시작하겠다"며 이같이 말했다. 시위 방식이 아닌 전장연의 요구 내용을 면밀히 살펴봐달라는 취지라는 것이 전장연 관계자의 설명이다.전장연은 다음 달 예정된 국가재정전략회의에서 내년도 정부 예산 가이드라인을 수립할 때 장애인 권리 예산을 충분히 반영해달라고 추경호 기획재정부 장관에게 요구한 것으로 알려졌다.오세훈 서울시장에게는 ▲ 지하철 리프트 추락 참사·엘리베이터 100% 설치 약속 미이행에 대한 사과 ▲ 기재부에 예산 반영 촉구 ▲ UN 장애인 권리위원회 위원과의 간담회 추진 ▲ 내년도 서울시 장애인 권리 예산에 대한 답변 등을 요구한 바 있다.이에 대한 답이 오지 않을 경우, 다음 달 23일 삼각지역에서 1박 2일 선전전을 시작으로 '장애인의 날'인 4월20일까지 지하철 승차 시위를 재개할 것이라고 밝혔다.연합뉴스에 따르면 전장연 활동가들은 이날 기자회견에 앞서 장애인 권리 예산, 이동할 권리 등을 요구하는 스티커 수백 장을 승강장 벽과 바닥에 붙였다. 구기정 삼각지역장이 "스티커가 물에 젖으면 미끄러울 수 있다"며 항의하자, 스프레이형 페인트로 '미끄러움 주의'를 쓰려다가 지하철 보안관 등에 제지당하기도 했다.이에 구 역장은 "청소 전문 업체를 불러 스티커를 제거하고 전장연 측에 비용을 청구할 것"이라며 박경석·권달주 전장연 상임공동대표를 현장에서 고발 조치했다.김세린 한경닷컴 기자 celine@hankyung.com
오세훈 서울시장과 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 2일 공개 단독 면담을 했다. 50분간 양측 간 대화가 이어졌지만 서로의 입장차만 확인하고 끝났다.서울시와 전장연은 이날 오후 3시30분 시청 8층 간담회장에서 공개 단독 면담을 했다. 오 시장과 김상한 서울시 복지정책실장, 박경석 전장연 대표가 자리했다.오 시장은 "더는 지하철을 세우거나 지연하는 형태의 시위는 자제해달라고 부탁하고자 만나자고 했다. 여러 차례 시위를 통해 무엇을 필요로 하는지, 정부에 무엇을 요구하는지 잘 알려졌으니 극단적 형태의 시위를 자제해달라"고 촉구했다.박 대표는 "2001년 장애인이 오이도역에서 리프트를 이용하다가 추락해 사망한 사고가 발생 이후부터 탈시설 논쟁이 있었다"며 "우리가 섭섭한 것은 서울시가 한 번도 책임 있게 리프트 사망사고를 사과한 적이 없다는 것"이라며 오 시장의 요구에 답하지 않고 시위 배경을 설명했다.그는 "어제 오 시장이 장애인 거주 시설을 방문해 말한 내용은 유엔장애인권리협약과 가이드라인을 위반한 것"이라며 "오 시장은 시설은 선택이라고 했지만, 협약과 가이드라인에서는 시설 수용을 장애인에 대한 차별로 보고 있다"고 주장했다.오 시장은 전날 장애인 복지시설을 찾아 장애인 부모로부터 시설이 필요하다는 의견에 "시설을 계속 늘려가야 할 것"이라고 답했다.박 대표의 주장에 오 시장은 "전장연의 주장이 다 옳다고 쳐도 그걸 관철하려고 왜 지하철을 세우냐"고 되물었다.또 "정시성을 생명으로 하는 지하철 운행을 84번 지연시킨 것은 중범죄"라면서 "그런데도 경찰은 전장연 시위자를 제대로 처벌 못 하고 있으니 우리 사회에 이 정도 사회적 강자가 없다"고 말했다.오 시장은 "시위 때문에 출근이 늦어질까 봐 자는 아이를 20∼30분 일찍 깨워야 하는 엄마도 사회적 약자"라며 120 다산콜센터에 들어온 민원 사례를 들었다. 그러면서 "이런 평범한 시민의 눈물 젖은 사연을 경청하고 존중해달라. 전장연이 지하철 탑승 시위를 중단하겠다고 확답해달라"고 요청했다.박 대표는 시가 더 전향적으로 나서줄 것을 요구했다. 박 대표는 "지하철의 정시성을 강조하지만, 우리는 22년간 이동권을 보장받기 위해 외쳤다"면서 "철저하게 비장애인 중심으로 갔던 열차와 중증 장애인을 태우지 않은 열차, 이런 부분도 한번 심각하게 고려해달라"고 말했다.이어 "진짜 사회적 강자는 기획재정부"라며 "오 시장이 기재부에 '3월23일까지 전장연과 만나 달라'고 말해달라"고 요구했다.양측간 대화는 예정된 30분을 넘겨 50분간 진행됐지만 모두 상대방의 요구에 확답 없이 대화를 마무리했다.박 대표는 간담회 후 내일 혜화역 선전전을 예고했다. 박 대표는 지하철 시위 중단 여부를 정했느냐는 취재진의 질문에 "내일 오전 8시 혜화역에서 선전전을 하기로 돼 있는데 그 자리에서 말하겠다"고 답했다.그는 "시각차가 여전히 많다는 안타까움이 든다. 장애인단체 간 갈등으로 풀지 않으려면 유엔장애인권리위원회 위원들과 찬성·반대 단체들이 모여서 간담회를 열어야 하는데 그 부분에 대해서 오늘 답을 듣지 못했다"고 말했다.신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com