전국 품절 주유소 52곳…철강 출하차질 1조원 넘었다(종합)

수도권에 32곳…휘발유·경유 둘다 동난 곳도 6개소
포스코·현대제철 등 5대 철강사 피해 8천700억

9일째를 맞은 화물연대 총파업으로 전국의 품절 주유소가 52곳으로 늘었다.

철강업계 출하 차질 추산액은 1조원을 넘어섰다.

산업통상자원부는 2일 오전 8시까지 서울·경기·인천 32곳, 비수도권 20곳의 주유소에 휘발유나 경유가 품절된 것으로 집계됐다고 밝혔다.

전날(33곳)에 비해 19곳 늘었다.

연료별로는 휘발유 35개소, 경유 11개소였고 휘발유와 경유가 모두 동난 곳은 6개소였다.

철강업계의 출하 차질 규모는 전날까지 1조1천억원에 달한 것으로 파악됐다.

5대 철강사인 포스코, 현대제철, 동국제강, 세아제강, KG스틸의 출하 차질액은 8천700억원으로 추정했다.

11월 30일까지 7천313억원이었는데 하루새 1천400억원 정도 늘었다.

빅5 외에 나머지 철강사 피해 규모도 2천억원을 넘었다.

정부가 출하 차질 규모를 파악한 4대 업종(시멘트, 철강, 자동차, 정유) 중 가장 피해가 크다.

11월 30일까지 파악된 업종별 피해 규모는 시멘트 976억원, 자동차 3천192억원, 정유 4천426억원이다.

산업부는 "철강재는 육로·해상운송 포함해 기존의 절반 가량만 출하되고 있다.

일부 기업은 부원료 반입에도 애로를 겪는 상황"이라고 말했다.

철강업계는 파업이 길어지면 공장내 적재공간 부족으로 생산 차질이 이어질 걸로 우려한다.

한국무역협회에는 이날 오전 8시까지 48개 화주사로부터 84건(중복선택 가능)의 애로사항이 접수됐다.

납품 지연으로 위약금이 발생하거나 해외 바이어 거래가 단절된 사례가 38건(45.2%), 원·부자재 반입 차질로 생산이 중단된 사례 20건(23.8%) 등이다.

수입한 물품을 컨테이너 터미널에서 반출하지 못해 보관기한을 초과하면서 체선료를 물어낼 위기에 처한 화주사도 속출하고 있다.

화물연대 파업 피해가 산업계 전반으로 확산하자 산업부는 정유 분야 업무개시명령을 포함해 가능한 모든 조치를 검토 중이다.

이창양 산업부 장관은 이날 대한송유관공사 판교저유소에서 화물연대 미가입 차량 기사들을 만나 "안심하고 운송에 전념할 수 있도록 경찰 호위 등 가능한 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.

장영진 1차관도 세아베스틸 군산공장을 찾아 철강재 생산·출하 상황을 살핀 뒤 "운송방해 등 불법행위 발생시 경찰에 즉시 협조 요청해 달라"며 "주요 협회가 중소 화주들이 입은 손해에 대한 소송 대행을 검토하는 걸로 안다.

철강협회 중심으로 법과 원칙에 따른 대응에 동참해 달라"고 요청했다.



/연합뉴스