대전, 상반기 공공기관 168명 채용
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해양관광의 꽃 크루즈 여행이 코로나19 영향권을 벗어나지 못하고 있다. 하늘길을 이용하는 해외여행 여객이 나날이 늘어나고 있는 것과 대비된다.20일 국내 주요 크루즈 기항처인 제주·부산·인천항 등에 따르면 올해 전체 크루즈 입출항 실적은 ‘제로(0)’로 귀결될 전망이다. 코로나19 사태가 확산하기 시작한 2020년 2월 이후 정부의 크루즈 입항 금지 조치가 계속되고 있어서다.오는 10월 인천항에 입항할 예정이던 중급 크루즈 레가타호(3만277t, 여객 684명)의 운항도 취소됐다. 국내는 물론 중국과 일본 주요 항만도 입항 규제가 풀리지 않고 있어 취항을 취소할 수밖에 없었다는 게 선사 측 설명이다.인천항만공사(IPA)는 국내외 항만의 크루즈 입항 규제가 풀릴 날만 기다리며 접안시설 정비, 입출국 수속 시스템 구축 등 준비 작업을 시작했다. IPA 관계자는 “내년 3월부터 4만~5만t급 이상 중대형 크루즈 등 7척이 인천항 기항을 예정하고 있어 하루빨리 입항 규제가 해제되기를 기대하고 있다”고 말했다.부산항에도 올해 입항이 예정된 크루즈는 한 척도 없다. 부산에 들어오는 크루즈의 승선 고객 대부분이 중국과 일본인인데, 상하이 톈진 요코하마 등 주요 크루즈 항만이 아직 개장하지 못하고 있다. 우크라이나 전쟁까지 겹쳐 러시아 블라디보스토크를 연결하는 크루즈 항로도 불확실하다. 부산항만공사는 지난 16일 크루즈 여행 맛보기로 태종대~오륙도~해운대(동백섬)~광안대교 구간을 다녀오는 ‘원나이트 크루즈’를 운항했다.제주항과 서귀포 민관복합항에서도 올해 확정된 크루즈 운항 일정을 찾아볼 수 없다. 이곳은 2016년 크루즈 입항 507항차를 기록한 주요 거점이다. 상반기 정부의 크루즈 입출항 규제가 완화되면 하반기에 수십 척의 크루즈 기항이 가능할 것으로 기대하고 있지만 전망은 밝지 않다.한·중·일 주요 항만의 크루즈 입항 규제가 언제 풀릴지 모르고, 규제가 완화돼도 정상 운항까지 필요한 각종 절차 완료까지 4~5개월은 걸리기 때문이다. 크루즈 입출항을 위해서는 신청·승인 절차, 세관 및 출입국외국인정책본부 협조, 여객 모집, 지역사회 관광상품 개발 등을 준비해야 한다.크루즈업계 관계자는 “홍콩 대만 등과 동남아시아 노선이라도 먼저 운항할 수 있도록 단계별 조치가 이뤄지길 기대한다”고 말했다.해양수산부 관계자는 “2020년 2월 일본 요코하마항에 정박해 있던 프린세스크루즈의 코로나19 감염사태로 국내도 크루즈 입항을 규제하고 있다”며 “방역당국과 협의해 입항 시기 및 단계별 조처를 할 계획”이라고 말했다.인천·부산·제주=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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세종시가 21일 13개 기업과 국가시범도시 사업 시행 합의를 체결하고 본격적으로 지능형도시(스마트시티) 조성에 착수한다. 스마트시티는 세종 5-1생활권 합강리 일원 274만1000㎡에 계획인구 2만2585명(9000호)이 주거하는 도시다.LG CNS 등 기업들은 ‘세종 O1 컨소시엄’을 구성하고 민간 사업자로 이 프로젝트에 참여하고 있다. 이들은 총사업비 3조1636억원을 투입해 △모빌리티 △헬스케어 △교육과 일자리 △에너지와 환경 △거버넌스 △문화와 쇼핑 △생활과 안전이라는 7대 혁신 요소를 기반으로 스마트시티를 건설할 계획이다. 국가시범도시는 공공이 주도하는 기존의 도시 건설 방식에서 벗어난 것이 특징이다. 민간 기업의 창의적인 사업 모델을 적용한 ‘민·관 공동사업’이라는 점에 의미가 있다고 시는 설명했다.이번 사업 시행 합의는 사업에 참여하는 당사자 간 역할·책임을 규정하기 위해 마련했다. 사업에는 국토교통부, 공공부문 사업자(세종시, 한국토지주택공사), 민간부문 사업자(LG CNS, LGU+, KB증권, 한양 등 13개)가 참여한다. 사업의 원활한 추진을 위해 공공부문 사업자와 민간 사업자가 함께 출자에 나서 다음달 사업법인을 설립하기로 했다. 사업법인은 이후 5년간 선도지구(34만㎡)를 개발하고, 10년간 서비스를 제공할 계획이다.향후 성과를 기반으로 새로운 산업 생태계를 구축하는 등 지속가능성 확보에 노력하기로 했다. 총사업비(3조1636억원)는 국토부 재정지원금(국비)과 공공·민간 출자사의 자본금 900억원 외 사업법인의 금융 조달을 통해 마련하기로 했다. 시 관계자는 “스마트시티가 완공되면 취업 유발 효과 2만5484명 등 상당한 경제적 파급 효과가 기대된다”고 말했다.세종=임호범 기자 lhb@hankyung.com
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광주신세계(대표 이동훈·사진)가 출범 27주년을 맞아 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 선도와 온라인 부문 강화 등을 비전으로 제시했다. 광주신세계는 1995년 국내 백화점 가운데 첫 지역 별도 법인으로 설립됐다.이동훈 대표는 “업계 최초로 광주 현지법인을 도입해 호남을 대표하는 지역 기업으로 성장했다”며 “언택트 소비 심화, 업종 간 융복합 등의 변화를 기회로 삼아 더 성장하는 발판을 마련하겠다”고 말했다.20일 광주신세계에 따르면 이 회사는 지난해 한국기업지배구조원의 ESG 등급 평가에서 전년(B+)보다 한 단계 더 올라선 ‘A’등급 평가를 받았다. 광주신세계는 올해도 활발한 ESG 활동을 펼쳐 A등급을 유지하겠다는 목표를 세웠다. 업장 내에 전기차 충전소를 추가 설치하고 태양광 발전 설비를 도입하는 등 친환경 설비를 늘리기로 했다. 풍암호수공원 정화와 같은 환경보호 활동과 탄소 줄이기 캠페인 등을 추진한다.광주신세계는 지역사회와의 상생을 위한 우수 업체 발굴 및 판로 확대도 강화할 계획이다. 이벤트 매장을 활용해 광주·전남 우수 특산물전, 중소기업 득템 마켓 행사 등을 늘려나가기로 했다. 온라인과 오프라인 매장 확대, 공간 활용 최적화, 복합쇼핑몰 이슈 대응 등 ‘지역 1번점’ 자리를 굳히기 위한 중장기 전략 수립에도 나선다.광주신세계 관계자는 “지역을 둘러싼 다양한 시장 환경 변화에 대한 민감도를 높이고 중장기 경영 시나리오를 수립하겠다”며 “상권 내 복합쇼핑몰 유치 여론 고조, 새로운 대규모 상업용지 검토 등에도 다양하게 대응할 수 있는 계획을 세워 독보적인 지역 1번점 시대를 이어가겠다”고 말했다.광주신세계는 온라인 영업 강화를 위해 라이브커머스 송출을 상시화하고 채널을 확대할 방침이다. 프로모션 앱인 ‘FIT 시스템’을 업그레이드하는 한편 오프라인 매장에는 명품 라인업 보강, 영골프 브랜드 유치 등을 추진할 계획이다. 갈수록 대형화하는 업계 추세를 감안해 판매 공간을 늘려 영업 효율 향상에도 노력한다. 미디어를 활용한 문화공간을 늘리는 등 수도권 대형 백화점 못지않은 고객 체험 시설을 갖출 예정이다.광주=임동률 기자 exian@hankyung.com
