'설 연휴인데' 제주 모슬포항서 승용차 바다로 추락…운전자 사망
12일 오후 6시41분께 서귀포시 대정읍 하모리 모슬포항에서 차량이 바다로 추락했다.
운전석에 타고 있던 A(50)씨는 출동한 소방과 해경 구조대에 의해 약 1시간 만에 구조돼 병원으로 옮겨졌지만 사망했다.
한편, 해경은 차량이 갑자기 바다로 돌진했다는 목격자 진술을 토대로 정확한 사고 원인을 조사 중이다.
김정호 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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착한 가격에 독일급 성능…테슬라 "한국 車 부품사 세계 최고"
테슬라는 전기자동차만 만든다. 전기차는 기존 내연기관 자동차에 여러 측면에서 설계가 다르다. 내연기관차는 가장 무거운 부분인 엔진이 앞쪽에 있지만 전기차는 무게중심인 배터리가 차 바닥에 있다. 전기차 모터는 엔진에 비해 소음이 작아 타이어와 흡차음제도 달라야 한다. 배터리 때문에 차체가 더 무겁기도 하다.테슬라는 초기부터 스포츠카인 로드스터, 프리미엄 세단인 모델S 등으로 고급차 이미지를 추구했다. 하지만 신생 업체여서 자금은 충분치 않았다. 이 문제를 해결하기 위해 적극적으로 발굴한 게 한국 부품사들이다.한국의 자동차 부품업체들은 독일이나 일본 부품업체들과 맞먹는 성능을 내면서 가격은 90% 안팎으로 저렴하다. 한국의 까다로운 완성차업체들에 공급하면서 실력을 갈고닦은 덕에 고객의 요구 사항을 신속하고 정확하게 수행하는 능력에서는 세계 최고로 꼽힌다.테슬라의 주요 차종에는 한국타이어의 타이어, 만도의 조향장치, 한온시스템의 열관리시스템, 대한솔루션의 흡차음제, 엠에스오토텍의 경량화 섀시(차 뼈대) 등이 들어간다. 테슬라에 납품하면서 글로벌 전기차 업계에서 지명도를 높인 한국 부품사들은 다른 완성차업체들로부터도 잇단 ‘러브콜’을 받고 있다.전기차는 자체 소음이 적어서 이른바 'NVH(소음·진동·거슬림)' 관리가 승차감을 크게 좌우한다. 타이어는 노면의 마찰 소음을 최소화해야 한다. 한국타이어는 테슬라의 준중형 세단 모델3에 이어 주력 스포츠유틸리티차량인 모델Y에도 주력 납품사로 결정됐다. 대한솔루션은 국내 흡차음제 시장을 절반 가까이 점유하고 있고, 미국에도 현대·기아 납품용 공장을 운영하고 있어 테슬라의 낙점을 받았다.전기차 배터리는 온도 변화에 민감하다. 특히 추워지면 배터리 성능이 크게 저하된다. 그런데 전기차는 엔진 열로 히터를 돌리는 내연기관차와 달리 배터리를 써서 히터를 돌려야 한다. 겨울철에는 배터리 소모가 더욱 커진다는 얘기다. 그만큼 차량 열관리 시스템이 중요하다. 글로벌 자동차 에어컨·히터 2위인 한온시스템은 1위 덴소(일본)과 달리 일찌감치 전기차용 열관리시스템을 개발해 시장을 선점하고 있다.엠에스오토텍은 자동차용 섀시를 고온으로 가공할 때 강도를 높이고 무게를 줄이는 '핫스템핑' 공법으로 전기차 시대를 개척하고 있다. 이 회사는 테슬라 주요 차종에 섀시를 공급 중이며, 특히 테슬라가 출시를 준비 중인 대형 트럭 '세미'에는 거의 전량을 공급할 것으로 알려져 있다.테슬라는 구매팀에 애플 출신들을 대거 채용해 애플식 공급망 관리를 하는 것으로 알려져 있다. 애플은 부품사의 제조 역량과 원가 등을 다양한 경로로 미리 조사해 자신이 원하는 성능과 가격을 관철하는 것으로 유명하다. 공급망 정보를 완벽하게 파악해 원가를 관리하는 팀 쿡 최고경영자(CEO)의 '화이트박스' 전략이다.테슬라에 공급 중인 한국의 한 부품사 CEO는 "5년 전 테슬라에서 먼저 구매 제안이 왔고, 받아들였더니 직원 한 명이 와서 3주 동안 상주하면서 우리 회사의 장단점을 속속들이 파악하고 갔다"며 "협상 과정에서 동종 부품사 수십곳 데이터를 제시하는 것을 보며 향후 성장할 만한 회사라고 느꼈다"고 전했다.대부분 완성차업체들이 사고를 대비해 한 부품에서 두 개 이상의 부품사를 활용하는 '멀티 벤더' 전략을 쓰는 것과 달리 테슬라는 아직 한 부품사 제품만 쓰는 경우가 많다. 아직 판매량이 많지 않은데다, 전용 부품을 빠르게 공급하기 위해선 한 부품사를 집중적으로 키워주는 게 유리하다고 판단하고 있다는 분석이다. 다만 핵심 부품인 배터리는 주력 공급사인 파나소닉 외에 한국의 LG화학, 중국의 CATL 등 다수의 협력사를 두고 있다.베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com
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-이동 목적 관계없이 차내 모임은 사적으로 해석 -주소지 같은 가족은 허용 명절 연휴를 앞두고 고향 방문과 여행을 위한 이동이 증가할 전망이다. 하지만 코로나19로 인한 사회적 거리 두기에 따라 핵심 방역수칙인 5인 이상 사적모임 금지 등은 유지된다. 서울시 감염병관리과 관계자와 자동차 이동과 관련한 세부 사항을 짚어봤다. Q. 5인 이상 자동차 탑승이 가능한가 "5인 이상 탑승은 금지된다. 이동의 목적이 사적모임이든 공적업무든 상관없이 이동 과정은 별개의 모임으로 고려한다. 주소지가 다른 두 가족이 모여 5인 이상 이동하는 행위, 회사 직원들이 업무를 위해 함께 이동하는 행위도 금지된다. 다만 주민등록상 주소지가 같은 가족의 경우는 허용된다" Q. 여행지에서 렌터카 5인 이상 탑승은 허용되나 "안된다. 제주도 방역대책기획단은 렌터카 5인 이상 탑승을 금지했다. 주민등록상 주소지가 다른 일행 5인이 이동하는 행위, 5명 이상의 일행이 렌터카 여러 대를 나눠 이동하는 행위도 금지된다. 5인 이상의 이동 행위가 금지돼 현장에서 렌터카 인수가 거절될 수 있다. 단, 주민등록상 주소지가 같은 가족은 허용된다" Q. 택시 기사 포함 5인 이동은 가능한가 "택시 기사 외 승객 4명 탑승은 가능하다. 사적 모임이 아니기 때문이다" Q. 장례식에 가기 위해 5인 이상이 같은 자동차에 타는 것은 가능한가 "안된다. 결혼식과 장례식은 사적모임으로 보지 않지만 '결혼식장 및 장례식장'과 같이 특정 장소를 벗어나면 사적모임으로 본다. 결혼식 이후 뒤풀이에서 5인 이상 모임이 금지되는 것과 동일하다"오아름 기자 or@autotimes.co.kr▶ [시승]CR-V 하이브리드를 서킷에 올린 이유▶ [하이빔]전기차 화재 대응, 선견지명 있는 소방청▶ 4시리즈 세로형 그릴이 어색해? '헤리티지의 부활'
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부동산 공급대책·경제 정상화 기대…건설·서비스株 '꿈틀' [분석+]
국내외 경제 정상화에 대한 기대로 건설과 운수장비, 서비스 업종이 꿈틀거리고 있다. 4일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 건설업지수는 이달 들어 전날까지 10.42% 올랐다. 운수장비와 서비스지수는 각각 10.04%, 5.51% 뛰었다. 같은 기간 코스피 상승률(5.15%)을 웃도는 수치다.대형 건설주를 중심으로 상승세가 두드러졌다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 잦아드는 상황에서 정부의 부동산 공급정책 전환이 기대를 높여서다. 시가총액 2조원 규모의 HDC현대산업개발은 이달만 13.34% 올랐다. GS건설(12.71%), 현대건설(11.42), 대우건설(10.59)도 10% 넘게 급등했다. 신세계건설의 상승폭은 13%가 넘는다.장문준 KB증권 연구원은 "국토교통부 장관 교체 후 뚜렷해지는 부동산 공급정책, 오는 4월 예정된 서울시장 보궐선거를 앞두고 부각되고 있는 도시정비사업 활성화 가능성이 기대감을 높이고 있다"며 "주택공급 총량 증가를 합리적으로 기대할 수 있는 상황"이라고 했다.정부는 지난 3일 서울 32만5000호를 포함해 전국에 85만호의 주택을 공급하겠다고 밝혔다. 문재인 정부 들어 최대 물량이다. 자동차 종목이 많은 운수장비 업종도 개선세를 보이고 있다. 애플카에 대한 기대에 지난달 미국 시장에서 일본차를 제치고 판매량을 크게 늘렸다는 소식이 더해지면서 현대차와 기아차가 크게 올랐다.서비스 업종은 미국 추가 부양책에 대한 기대가 반영됐다. 미국 증시에서 산업재 항공 소매 유통 등 경기 민감주가 경제 정상화에 대한 기대로 연일 오르자 국내 서비스 업종도 함께 오르고 있는 것이다. 서상영 키움증권 투자전략팀장은 "미국 공급관리협회(ISM)가 발표한 1월 서비스업 구매관리자지수(PMI)가 2019년 2월 이후 가장 높은 수준을 기록하는 등 경기 개선 기대가 높아지고 있다"고 말했다.윤진우 한경닷컴 기자 jiinwoo@hankyung.com
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