문희장 한국항공대 교수, 한국추진공학회 회장 취임
한국추진공학회는 국내 추진 및 동력장치 분야의 대표적인 학술단체다. 로켓, 항공기 엔진, 초음속 램젯, 위성 추력기를 비롯한 항공우주 추진기관의 연구개발에 특화되어 있다. 학회는 수상 선박 추진, 수중 어뢰 등 다양한 동력장치 분야는 물론 에너지 분야까지 연구 영역을 확장하고 있다.
고양=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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새해 첫날 오전 4시10분 인천국제공항 활주로에서 아시아나항공 화물기 한 편(OZ987)이 중국 상하이 푸둥공항을 향해 힘차게 솟아올랐다. 화물기 안에는 승객 대신 한국의 주력 수출 상품인 반도체와 전자장비 화물 81t이 실렸다. 지난해 항공·해운업계는 코로나19 확산에 따른 승객 감소로 크게 어려움을 겪었지만 화물 운송량이 늘어나 기사회생했다.4일 인천국제공항에 따르면 지난해 이 공항을 통한 수출입 화물은 총 282만2370t으로 전년 276만4309t에 비해 2.1％ 증가했다. 항공기 운항은 60%, 여객은 80％ 이상 크게 감소했지만 화물은 코로나 한파를 견뎌내면서 견조한 실적을 이어갔다. 글로벌 시장에서 반도체산업 호황에 따른 컴퓨터, 무선통신기기 등 정보기술(IT) 제품과 방역 관련 소재의 수출입 물량이 집중된 덕분이다.미·중 무역갈등으로 인천공항에서 국적 화물기에 물건을 옮겨 싣고 원래 목적지로 운항하는 환적 화물량도 크게 늘었다. 코로나19로 인한 동아시아 국가 간 왕래 제한 때문에 인천에서 화물을 환적하는 경우도 많았다. 인천공항공사 관계자는 “2019년 전체 수출입 화물량에서 환적 비중은 38%였으나 지난해는 41.2%를 기록했다”고 말했다. 국제항공운송협회(IATA) 등 국제화물운송업계에서는 올해 코로나19 종식으로 세계 경제 회복, 제조업의 지속적인 성장, 글로벌 온라인 배송 시장 확대 등으로 항공화물 시장의 대호황을 전망하고 있다.환적화물은 부산항에서도 급증하고 있다. 부산항만공사(BPA)는 올해 부산항 환적 컨테이너 물동량이 전년에 비해 3%대로 증가할 것으로 예상했다. 지난해 11월까지 환적 물동량(111만7000TEU)은 전년에 비해 15.7% 늘었다. 아직 결산이 끝나지 않았지만 12월에도 10% 이상 증가를 기대하고 있다. 부산항의 지난해 1~11월 컨테이너 물동량은 1990만5480TEU(1TEU=20피트짜리 컨테이너 1개)를 기록해 전년 2012만5017TEU보다 1.1% 소폭 감소했다.지난해 인천, 평택·당진, 울산항의 컨테이너 물동량도 전년에 비해 증가했다. 인천항은 지난해 컨테이너 물동량이 전년 309만TEU에 비해 약 6% 늘어난 328만TEU를 기록했다.인천항만공사는 올해 컨테이너 물동량 목표를 345만TEU로 늘려 잡았다. 평택·당진항과 울산항도 컨테이너 물동량이 전년에 비해 4~9% 증가했다. 지난해 11월까지 국내 31개 무역항의 컨테이너 물동량은 257만TEU로 전년 동기 244만TEU보다 많았다.인천=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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인천국제공항이 있는 영종도와 서구 청라국제도시를 연결하는 제3연륙교(가칭)가 건설된다. 육지에서 인천국제공항으로 연결되는 영종대교(2000년 개통), 인천대교(2009년 개통)에 이어 세 번째 연륙교(해상특수교량)다.인천시는 22일 서구 청라동과 중구 중산동을 잇는 4.67㎞ 왕복 6차로 제3연륙교 공사 착공식을 연다고 21일 밝혔다. 연륙교 첫 공사 구간인 3공구는 해상 준설과 물량장(건설자재를 적재해 놓는 작업장), 공사용 도로 등을 건설한다.내년 7월 3공구 건설을 마치면 1, 2공구 공사를 시작한다. 1공구는 영종도 방면 공사 구간으로 2.638㎞(폭 29ｍ), 2공구는 청라지역 2.032㎞(폭 29ｍ)다. 사람들이 도보로 건널 수 있는 일반 보도와 자전거도로를 함께 조성해 2025년 개통한다.제3연륙교 총 사업비 6500억원 가운데 LH(한국토지주택공사)와 인천도시공사가 95.3％인 6195억원을 부담하기로 했다. LH가 5212억원(80.2%), 인천도시공사가 982억원(15.1％)을 부담한다. 나머지 305억원(4.7%)은 인천공항개발, 한상드림아일랜드 개발계획 승인 과정에서 인천시가 확보한 개발이익금을 활용할 계획이다. 총 사업비는 2006년 LH가 토지 조성 원가에 반영한 5000억원이었으나, 사업 지연으로 인한 물가 상승과 설계 과정을 거치면서 6500억원으로 늘었다.윤문상 인천경제청 영종·청라개발과장은 “제3연륙교가 개통되면 서울 여의도에서 인천공항까지 30분대면 도착할 수 있다”고 말했다.인천=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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경기 부천시에 조성될 부천영상문화산업단지 건설사업에 탄력이 붙었다. 부천시는 부천영상문화산단 조성 과정에 필요한 공유재산관리계획 변경안이 14일 부천시의회에서 심의·의결됐다고 15일 밝혔다. 개발부지 매각 동의안이 계속 부결되면서 1년9개월 동안 중단됐던 사업에 청신호가 켜졌다. 시는 영상문화산단을 영상, 만화, 영화, 뉴콘텐츠 산업의 메카와 부천의 성장동력으로서 미래를 이끌어나갈 수 있도록 조성할 계획이다. 산업단지는 상동 529-2번지 일대 38만 2743㎡에 약 4조1900억원의 사업비를 투입하는 초대형 개발사업이다. 개발사업자(예정)로 GS건설컨소시엄이 선정됐으며 2026년까지 뉴콘텐츠산업을 인큐베이팅할 융복합센터와 영상콘텐츠기업단지와 70층 규모의 랜드마크타워에 호텔·컨벤션을 동시에 조성할 계획이다. 국립영화박물관 유치를 위한 약 9000㎡의 부지와 문화복합시설용지(도서관 등)도 확보했다.개발계획에 따르면 핵심시설인 연면적 8만2000㎡의 융복합센터에는 소니픽쳐스, EBS 등 28개사가 입주할 예정이다. 융복합센터에는 입주할 글로벌 초대형 영화사 및 국내외 유명 콘텐츠 제작사가 가상현실(VR) 및 증강현실(AR)을 기반으로 한 게임, 영화, 애니메이션을 제작할 수 있도록 기획부터 투자, 제작, 전시, 유통까지 가능한 원스톱 콘텐츠 플랫폼을 구축할 예정이다.영상콘텐츠기업 용지에는 초대형 지식산업센터를 건립해 영상문화 관련 기업을 유치하기로 했다. 영상문화 콘텐츠, 게임, 장비 등 제작에서 유통에 이르기까지 원스톱 서비스가 가능한 산업구조를 실현할 계획이다.시는 도시관리계획 변경과 감정평가 등 행정절차 후 내년 하반기 토지매매계약을 체결하면 2022년 본공사를 시작해 2026년 준공할 수 있을 것으로 보고 있다. 이 사업은 2016년 6월부터 민간사업자와 영상문화산업단지 복합개발을 추진했으나, 사업협약이 해지되면서 2년여 만에 민간사업자를 재공모하는 등 우여곡절을 겪였다. 최근에는 개발 부지 내 주거시설 비율 문제, 미세먼지와 교통문제 등이 거론되면서 일부 시민들의 반대가 있었다.시는 지난 1월 제시된 ‘시민과의 공감대 형성’이 필요하다는 시의회 의견에 따라 7~9월 시민공청회와 시민 여론조사 등을 실시했다. 11월에는 교통·환경 등 시민이 우려하는 사항을 보완하기 위해 시민협력(자문)위원회를 발족·운영하기도 했다.부천=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
