남양주 지하철 4호선 연장구간 공사장서 40대 매몰돼 사망
구조대원들이 사고 현장에서 약 2시간 만에 A씨를 발견했지만 A씨는 이미 숨을 거둔 상태였다.
A씨는 당시 약 60m 깊이 지하에서 떨어질 위험성이 있는 암벽을 정리하고 바닥을 평평하게 고르는 작업을 하던 중 사고를 당한 것으로 알려졌다.
경찰과 소방 당국은 정확한 사고 원인을 조사 중이다.
한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
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"19~30세 청년 지하철 요금 무료"…이혜훈, 서울시장 출마
이혜훈 전 의원이 ‘신혼부부·육아부부 특화 주거단지 공급’ ‘19~30세 청년의 지하철 요금 무료화’ 등의 공약을 내걸고 서울시장 출마를 선언했다. 국민의힘 경선준비위원회가 재보궐 경선룰을 잠정 확정하는 등 선거국면이 본격화하자 서울시장 후보로 거론되는 인사들이 경선 레이스에 뛰어들기 시작했다는 평가다.이 전 의원은 19일 서울 마포 마포현대빌딩에서 열린 ‘마포포럼’에 강연자로 참석해 “정치서울을 끝내고 경제서울을 만들 ‘경제시장’이 필요하다”며 서울시장 출마를 공식 선언했다.그는 “그동안 서울시장 자리는 대권용 디딤돌처럼 인식돼 전임시장들은 자기 브랜드 만들기와 집권기반다지기에 치중했다”며 “정작 서울시민의 삶은 뒷전이었다”고 지적했다. 이 전 의원은 박원순 전 시장을 겨냥해 “재생과 보존이라는 자기 브랜드만 고집하며 다양화된 서울시민들의 니즈에 맞는 새집 공급을 가로막음으로써 집값과 전세값의 동반 폭등을 초래했다”며 “이제는 집값이 비싸서, 일자리가 없어서 서울을 떠나는 사람이 없는 서울을 만들어야 한다”고 강조했다.이 전 의원은 신혼부부 등에 특화된 주거단지인 ‘허니스카이’ 공급, 80층 높이의 직장·주거·의료·문화·복지·공공서비스 일체형의 초고층 시설인 ‘서울 블라썸’ 건립, 청년·신혼부부 등을 위한 지분적립형 주택 분양 등의 공약을 내놨다. 또 청년 공약으로는 19~30세 청년 지하철 요금 무료화 정책을 내세웠다.이 전 의원은 “현재로서는 청년에 대한 교통 지원이 전혀 없다”며 “‘청춘프리패스’를 도입해 청년들이 더 넓은 세상을 경험할 수 있도록하겠다”고 했다.이날 이 전 의원과 함께 강연자로 참석한 이진복 전 의원은 부산시장 출마를 예고했다. 이 전 의원은 이달 23일 부산 해운대에서 공식 출마를 선언할 예정이다.성상훈 기자 uphoon@hankyung.com
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65세 이상 노인 지하철 무임승차 손실, 정부가 보전하나
정부가 65세 이상 노인의 지하철 무임승차에 따른 손실분을 부담하는 법안이 17일 국토교통위원회 교통법안소위를 통과했다. 이날 1차 관문을 통과한 법안이 국토위 전체회의와 법사위를 거쳐 본회의까지 통과하게되면 서울,부산 교통공사 등 도시철도 운영기관은 적자폭을 크게 줄일 수 있게되는 반면 정부는 연평균 5800억원에 달하는 금액을 떠앉게 된다. 국토교통위원회는 이날 국토교통법안소위를 열고 이같은 내용을 담은 도시철도법 개정안을 처리했다. 이헌승 국민의힘 의원, 민홍철·조오섭·박홍근 더불어민주당 의원, 이은주 정의당 의원 등 5인이 각각 발의한 법안의 내용을 반영한 수정안이다. 그동안 전국 6개 시도 운영기관의 법정무임승차로 인한 손실은 연평균 5800억에 달했다. 또 지난 5년간 연간 1조 원이 넘는 적자에 가장 큰 요인으로 꼽혔다. 1984년 65세 이상의 노인에게 법정 무임승차 정책이 처음 적용되었을때는 65세 이상 인구가 5.9%에 불과했지만, 2020년 기준 15.7%로 늘어남에 따라 무임승차 대상인구가 늘어 기관의 손실분은 매년 증가했다. 법안을 주도한 이헌승 의원은 “향후 2025년이면 대한민국이 전 인구의 20%가 65세인 초고령화 사회로 진입할 것으로 예상되는데, 열악한 지방재정을 고려하면 국고 보전없이는 법정 무임승차 제도의 유지가 불가능한 상황”이라면서 “정부가 원인자 부담원칙을 내세워 무임승차에 대한 국고보전을 계속 반대해왔는데, 무임승차정책은 원래 정부가 내놓은 정책이고, 정부가 원인자이므로 무임승차로 인한 손실은 정부가 보전하는 것이 맞다.”고 말했다. 하지만 법안이 국회를 최종적으로 통과하면 되면 정부는 상당한 재정 부담을 떠앉게 될 예정이다. 국가 재정적자의 우려가 지속적으로 제기되는 상황에서 상임위를 통과하더라도 법제사법심사위원회 등에서 가로막힐 가능성이 있다는 전망이 나온다. 성상훈 기자 uphoon@hankyung.com
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'GTX + 3기 신도시' 올라탄 남양주…2억~3억씩 껑충
교통망 개선, 3기 신도시 개발 등의 대형 호재를 얻은 경기 남양주 아파트 단지들이 신고가 행진을 벌이고 있다. 다산신도시 내 신축 아파트는 1년 전보다 가격이 2억~3억원씩 뛰어 전용 84㎡ 매매가가 10억원대를 바라보고 있다.15일 국토교통부 실거래가 정보에 따르면 남양주 다산동 다산신도시의 ‘힐스테이트다산’ 전용 84㎡형은 지난 5일 신고가인 9억3000만원에 거래됐다.기존 신고가(8억9000만원)보다 3000만원 올랐다. 1년 전 실거래가(7억500만원) 대비 2억2500만원 뛴 값이다. 다산동 D공인 관계자는 “모든 주택형이 2억~3억원씩 올랐다”며 “단기간에 집값이 급등해 거래가 많지 않은데도 호가는 계속 오르고 있다”고 말했다.다산신도시 ‘다산금강펜테리움리버테라스’ 전용 84㎡도 지난달 20일 신고가인 9억원에 거래됐다. 1년 전 매매가인 5억9000만원보다 3억원 이상 상승했다. 현재 호가는 10억원이다. 같은 지역의 ‘다산e편한세상자이’ 역시 지난달 8억7500만원으로 신고가를 경신했다. 두 달 전까지만 해도 매매가가 7억원을 밑돌았다. 1년 전 실거래가(5억3000만원)에 비해선 무려 3억4500만원이나 올랐다.교통망 개선과 3기 신도시 개발이라는 ‘더블 호재’가 영향을 미쳤다는 분석이다. 이 지역은 서울지하철 8호선 별내선 연장 사업과 4호선 당고개역부터 진접읍을 연결하는 진접선 사업, 경의중앙선역 신설 사업 등이 예정돼 있다. 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선도 2027년 개통될 예정이다. GTX-B노선은 남양주 마석과 서울, 인천 송도를 연결하는 고속철도망이다. 완공되면 마석에서 서울역까지 20여 분이면 도착한다.3기 신도시 개발 계획도 집값 상승에 대한 기대를 키웠다. 남양주 왕숙신도시에는 개발 계획상 6만6000여 가구가 들어선다. 3기 신도시 중 최대 규모다. 2기 신도시인 다산신도시와 별내신도시도 입주 마무리 단계인 만큼 대규모 주거벨트가 형성된다.남양주 집값 강세는 전국적인 전세난에 의한 중저가 아파트 매수세와도 연결된다. 서울 주요 지역의 전세 물량이 증발하면서 서울과 가까운 경기 지역의 중저가 아파트 매매 수요가 급증하는 추세다. 남양주 아파트도 전셋값과 매매가가 동반 상승 중이다. 한국감정원에 따르면 남양주 주간 집값 상승률은 지난달 12일 기준 0.16%에서 이달 9일 0.29%로, 매주 상승폭이 커지고 있다.장재현 리얼투데이 리서치본부장은 “남양주는 지하철 8·9호선과 GTX가 들어서는 교통 호재까지 갖췄다”며 “서울 인근의 대체 주거지를 찾는 수요로 인해 꾸준히 반사이익을 볼 것”이라고 말했다.심은지 기자 summit@hankyung.com
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