"실적 올리려"…제네시스 고의훼손 후 유튜브에 허위제보한 협력업체 직원
고용불안 느끼던 중 실적 늘려 인정 받고자 범행
![차량을 조립하는 현대자동차 울산공장 근로자들. 기사 내용과 직접적인 연관 없음. [사진=현대자동차]](https://img.hankyung.com/photo/202011/01.24369534.1.jpg)
11일 울산지법 형사10단독 김경록 판사 심리로 열린 A씨의 명예훼손과 재물손괴, 업무방해 등에 대한 결심공판에서 검찰은 징역 3년6개월을 구형했다.
현대차 등에 따르면 협력업체 파견근로자 A씨는 올해 7월 현대차 울산공장에서 제네시스 GV80 스티어링 휠 부품 품질확인 업무를 하던 중 도어 트림 가죽을 훼손하다가 현장에서 적발됐다.
A씨는 종전에도 자신의 업무인 스티어링 휠과 무관한 도어 트림 가죽 품질 문제를 여러 차례 사측에 신고했다. 문제의 도어 트림을 만드는 다른 협력사는 A씨가 지적한 제품에서 인위적으로 긁히거나 패인 자국을 발견했고, 이런 불량이 A씨 근무일에만 발생하는 점까지 파악했다.
현대차는 현장에서 A씨의 불법 행위를 적발하자 협력업체에 이를 통보했으며 협력업체는 A씨의 현대차 출입을 제한하고 A씨와의 고용 계약을 갱신하지 않았다.
A씨는 계약이 종료되자 자동차 전문 채널을 운영하는 유튜브에 연락해 "현대차 울산공장 신차와 관련해 모든 부분을 다 검수하는 사람이었는데 하자를 발견해 현대차에 알려줬지만 해고 당했다"며 허위 사실을 제보했다.
해당 유튜브는 A씨 제보 내용을 토대로 실제 방송 콘텐츠를 제작하기도 했다.
이에 현대차는 A씨를 정보통신망 이용 촉진 및 정보보호 등에 관한 법률 위반 등으로 고소했고, 해당 유튜브 채널에 대해서도 민사 소송을 제기했다.
이날 공판에서 A씨는 "계약직 직원으로서 고용불안을 느끼던 중 실적을 늘려 회사로부터 인정을 받아 정식 채용 또는 계약 기간 연장을 받고자 하는 잘못된 생각에 범행을 했다"며 공소사실을 모두 인정했다.
![현대자동차에 근무한 것처럼 행세하며 유튜브 채널에서 제네시스 차량에 문제가 있는 것처럼 허위로 비방 내용을 유포한 협력업체 직원에게 실형이 구형됐다. 기사 내용과 직접적인 연관 없음. [사진=연합뉴스]](https://img.hankyung.com/photo/202011/01.24369535.1.jpg)
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현대차 정몽구재단이 9일 ‘소방의 날’을 맞아 지난 8년간 ‘온드림 나라사랑 장학사업’을 통해 소방관 자녀 1700여 명에게 약 17억원을 지원한 실적을 발표했다. 온드림사업은 공무 수행 중 순직하거나 부상한 소방관과 경찰관의 자녀를 대상으로 하는 장학 프로그램이다. 국민의 안전을 지키기 위해 희생한 소방관의 뜻을 기리기 위해 2013년 시작됐다. 장학생은 매년 상·하반기 소방청과 경찰청의 추천을 받아 선발한다.올해 상반기에는 권오규 현대차 정몽구재단 이사장과 소방청 관계자들이 참석한 가운데 장학증서 수여식을 열었다. 장학생으로 선발된 김솔현 씨(명지대 법학과)는 “국가를 위해 사명감을 갖고 일하는 아버지가 항상 자랑스럽고 감사하다”며 “부끄럽지 않은 딸이 되기 위해 학업에 최선을 다하겠다”고 말했다.권 이사장은 “우리나라가 지금껏 성장할 수 있었던 것은 나라를 위해 자신을 희생한 소방관들과 그 가족의 노고가 있었기에 가능했다”며 “그들의 정신을 이어 미래 세대들이 자라날 수 있는 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다. 현대차 정몽구재단은 2007년 정몽구 현대자동차그룹 명예회장이 사재를 출연해 설립한 재단이다.이선아 기자 suna@hankyung.com
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현대·기아자동차가 여의도 가치투자자 사이에서 좋은 평가를 받고 있다. 종목의 밸류에이션(실적 대비 주가 수준)을 중요하게 보는 가치투자자는 사람들의 관심이 적은 저평가주에 주목하는 경우가 많다. 현대차와 기아차는 국내 증시에서 손꼽히는 대형주인 데다 최근 주가가 급등했지만 여전히 가치투자자의 눈길을 잡아끌고 있는 것이다.최준철 VIP자산운용 대표, 이채원 한국투자밸류자산운용 대표, 허남권 신영자산운용 대표 등 가치투자 고수들은 “현대·기아차의 질적 변화에 주목해야 한다”고 말한다. 이들의 설명을 요약하면 현대·기아차의 경쟁력은 조직문화 혁신, 현금창출 능력, 온건해진 노동조합 등으로 요약된다. 현대차와 기아차는 올 하반기 들어 9일까지 주가가 각각 76.56%, 63.18% 급등했지만 여전히 추가 상승 여지가 있다는 게 가치투자자들의 의견이다.가치투자자들이 가장 주목하는 것은 정의선 현대자동차그룹 회장이 경영 전면에 나서면서 최근 회사의 조직문화가 크게 바뀌었다는 점이다. 최준철 대표는 “대기업은 조직문화가 경직되기 쉬운데 현대·기아차는 최근 이런 분위기를 바꾸려는 움직임이 보인다”며 “열린 조직문화가 정착되면 실적 개선에도 긍정적 영향을 줄 것”이라고 말했다.직급체계 단순화는 최 대표가 말하는 조직문화 혁신의 대표적인 사례다. 현대·기아차는 지난 3월 임원 직급을 6단계에서 4단계로, 일반직 직급을 5단계에서 2단계로 단순화했다. 채용 방식도 대규모 정기 공채에서 수시 채용으로 바꿔 순혈주의적 조직문화에 변화를 꾀했다.가치투자자는 ‘주가꿈비율(PDR)’ 같은 미래 가치보다는 당면한 현금창출 능력을 더 중요하게 여기는데 이런 점에서도 현대·기아차는 긍정적이다. 현대·기아차의 내연기관 차량 판매가 늘어나고 있기 때문이다. 최근 주가는 전기·수소차 등 미래차를 따라가는 경향이 있지만 여전히 세계 자동차 기업의 매출은 대부분 내연기관 차량 판매에서 나온다.특히 최근 기아차가 미국 시장에서 판매량을 크게 늘리고 있다. 지난달 기아차는 미국에서 전년 동기 대비 12.2% 증가한 5만6094대를 판매했다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매가 크게 늘어난 게 영향을 미쳤다. 기아차의 2021년 영업이익 컨센서스(증권사 전망치 평균)는 차·화·정(자동차·화학·정유) 랠리 때보다 높은 3조6661억원이다. 허남권 대표는 “미래차는 아직 갈 길이 멀지만 내연기관 차는 당장 수익성이 좋아지는 게 눈에 보인다”고 말했다.노조가 온건해지고 있는 것도 현대·기아차 실적에 도움을 줄 전망이다. 최근 현대차 노조는 글로벌 금융위기 이후 처음으로 무분규 임금·단체협상을 타결했다. 내용이 임금 동결이어서 더 파격적이다. 기아차 임단협은 아직 마무리가 안 됐지만 현대차 무분규 타결의 영향을 받을 것으로 보인다. 조용준 하나금융투자 리서치센터장은 “현대·기아차 노사관계가 더 협조적으로 변하고 있어 실적도 긍정적 영향을 받을 것으로 보인다”고 했다.양병훈 기자 hun@hankyung.com
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-현대차, 허위 사실 제보자와 유튜브 채널 상대로 소송 -제보자 A씨 "실적 올려 고용 보장받으려 했다" 인정 자동차 전문 유튜브 채널에 현대자동차가 제네시스 GV80 품질 문제를 알고도 묵살했다고 허위 제보한 협력업체 직원에게 검찰이 징역 3년6개월을 구형했다. 9일 검찰은 울산지법 형사10단독 심리로 열린 A씨 공판에서 징역 3년 6개월을 선고해달라고 요청했다. 협력업체 파견 근로자 A씨는 올해 7월 현대차 울산공장에서 제네시스 GV80 스티어링 휠 부품 품질 확인 업무를 하던 중 도어 트림 가죽을 훼손하다가 현장에서 적발됐다. 앞서 A씨는 GV80 차량 도어 트림 가죽 주름 발생 문제를 제기하는 등 여러 차례 자신 업무과 무관한 도어 트림 가죽 품질 문제를 사측에 신고하기도 했다. 해당 도어 트림을 만드는 협력사 측은 문제 보고된 제품에서 긁히거나 패인 인위적인 자국을 발견했고 이런 불량이 A씨 근무일에만 발생하는 점을 파악한 것으로 알려졌다. 현대차는 현장에서 A씨의 불법 행위를 적발하자 협력업체에 이를 통보했으며 협력업체는 A씨의 현대차 출입을 제한하고 A씨와 고용 계약을 갱신하지 않았다. A씨는 계약이 종료되자 자동차 전문 채널을 운영하는 측에 연락해 "현대차 울산공장 신차와 관련해 모든 부분을 다 검수하는 사람이었는데 하자를 발견해 현대차에 알려줬지만 해고당했다"고 제보했다. A씨 허위 제보로 실제 유튜브 콘텐츠가 제작되기도 했다. 현대차는 A씨를 정보통신망 이용 촉진 및 정보보호 등에 관한 법률 위반 등으로 고소했고, 이처럼 제보가 허위 사실이지만 사실 확인 없이 해당 콘텐츠를 제작 및 게재한 유튜브 채널에 대해서도 민사 소송에 나섰다. 이날 열린 재판에선 A씨 측은 "제품 불량을 잡아내는 실적을 많이 올리면 고용 보장을 받을 수 있을 것이라는 잘못된 생각을 했었다"며 공소 사실을 대부분 인정했다.오아름 기자 or@autotimes.co.kr▶ 맥라렌, 라이프스타일 컬렉션 선봬▶ [시승]고성능 SUV 시장의 조미료, 재규어 F-페이스 SVR▶ [영상]특별한 스포츠 세단, 캐딜락 CT4▶ [박車다식]초보운전 스티커가 의무였다니 말이 돼?▶ [하이빔]한국산 전기차 막겠다는 미국 대통령
