대전시는 오는 12월 12일까지 평소 잘 알려지지 않은 지역의 숨은 역사와 자연을 찾아 여행하는 ‘2020 대전스토리투어’를 운영한다. 주요 코스는 근대 100년 여행, 보문산 도시 숲 여행, 중앙시장 맛 여행, 갑천 반딧불이 야간 투어 등이다. 매주 토·일요일 코스별로 새벽, 오전, 오후, 야간으로 구분해 시행한다.
지난 4일 충남 당진시 석문면 도비도휴양단지. 여름 휴가철인데도 30여 곳의 상점 대부분은 문을 닫아 거리가 썰렁했다. 이곳은 1998년 준공 후 10여 년간 호황을 누렸지만 시설이 노후화되고, 인근 서산 삼길포가 관광명소로 떠오르면서 상가와 숙박시설이 경영난을 이기지 못해 2014년 폐쇄됐다. 운영을 맡은 한국농어촌공사가 상권 활성화에 나섰지만 민간개발사업자를 찾지 못해 침체에서 벗어나지 못하고 있다.하지만 도비도는 최근 친환경에너지산업 관광단지로 도약할 계기를 마련했다. 당진시가 폐허가 된 도비도휴양단지를 매입해 친환경에너지타운을 조성하는 등 당진 권역을 신재생에너지 거점으로 변모시키기 위한 프로젝트를 추진하기로 해서다.당진시는 2031년까지 10조3691억원을 들여 에너지융·복합타운, 에너지자립섬, RE100 테크노밸리, 에너지신산업실증(實證)특구, 신재생에너지발전단지 등 미래 에너지 융·복합 혁신벨트 구축 사업을 본격화한다고 5일 발표했다. 시는 도비도에 800억원을 투입해 교육·숙박·편의시설을 갖춘 컨벤션센터와 에너지연수원을 신축하고 수산물시장, 카페 등 상업시설을 건립해 석문면을 에너지산업 관광단지로 재탄생시키기로 했다.도비도 선착장에서 배로 20여 분 거리의 난지도는 2023년까지 에너지자립섬으로 조성하기로 했다. 100㎿ 규모의 해상 및 육상풍력발전기와 에너지저장장치(ESS)를 설치한다는 구상이다. 가구마다 소형 태양광(3㎾)을 설치하는 등 신재생에너지 마을로 만들어 방문객들에게 홍보하기로 했다. 4조5950억원 규모의 민간자본을 유치해 수상태양광(100㎿)과 간척지를 활용한 영농형태양광(40㎿) 등 대규모 신재생에너지발전단지를 조성하는 방안도 제시했다. 자유전력거래실증센터와 에너지솔루션 테스트베드를 구축해 정보통신기술(ICT) 사업화를 지원하는 에너지신산업실증특구도 세운다. 기업들이 빅데이터와 인공지능(AI)을 기반으로 재생에너지 출력 예측·제어 실증을 통해 에너지자립형 산업클러스터를 구축할 수 있도록 돕기 위해서다.재생에너지 기반의 RE100 테크노밸리 조성도 구체화하기로 했다. RE100은 기업이 필요한 전력을 태양광, 풍력, 지열 등 재생에너지로 사용하자는 캠페인이다. 시 관계자는 “RE100을 실현하기 위해서는 정부가 관련 법을 정비해야 한다”며 “학계 전문가와 함께 제도 개선을 건의하고 있다”고 말했다. 또 시는 3300억원을 들여 99만㎡ 규모의 친환경에너지 산업단지를 개발해 정보기술(IT) 기반의 제조, 연구, 유통, 컨벤션 기능이 집적화된 창업·혁신 공간으로 꾸미기로 했다. 지난달 석탄화력발전소를 태양광발전소로 전환한 당진에코파워 준공을 시작으로 신재생에너지 전환 사업도 속도를 내기로 했다. 당진에코파워는 정부가 주민들의 대기환경 개선 요구를 수용해 기존의 석탄화력발전소 건립 계획을 신재생에너지로 바꾼 전국 첫 사례다. 김홍장 당진시장은 “미래 에너지 융·복합 기술을 바탕으로 당진을 에너지신산업의 메카로 조성해 지역경제에 새로운 활력을 불어넣겠다”고 강조했다.당진=강태우 기자 ktw@hankyung.com
“경제성만 앞세운 예비타당성 조사 기준은 서울 강북과 강남의 불균형을 더 키우는 결과를 낳을 것입니다. 교통 인프라를 확충하는 데 지역 균형발전 요인도 당연히 고려해야 합니다. ”김미경 은평구청장(사진)은 5일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “현행 제도하에선 교통 취약 지역의 인프라를 개선하기 어렵다”며 정부의 예비타당성 조사 정책을 강하게 비판했다.은평구는 서울 자치구 가운데 교통이 취약한 지역 중 한 곳이다. 경기 파주, 고양에서 은평구를 거쳐 서울 도심을 연결하는 유일한 도로인 통일로는 교통량이 포화 상태다. 향후 고양 창릉 3기 신도시가 입주하면 교통 정체는 더욱 가중될 것으로 예상된다.은평구는 용산~은평뉴타운~삼송까지 약 18.6㎞를 연결하는 신분당선 서북부연장 사업이 교통난을 해소하는 대안이 될 것으로 기대하고 있다. 그러나 지난해 4월 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성 조사 중간 점검회의에서 ‘경제적 타당성 부족’을 이유로 사업 추진이 어렵다는 의견이 제시된 후 사업 진행이 지지부진하다.김 청장은 “경제성 비중이 70%까지 높아진 예비타당성 조사 기준은 이미 많은 일자리와 유동인구가 있는 강남에 유리한 정책”이라며 “미래 수요와 지역 균형발전 요인을 충분히 고려해 교통정책을 결정해야 한다”고 강조했다.지난해 4월 기획재정부가 개정한 예비타당성 조사 기준에선 수도권의 경우 경제성 배점 비율이 현행 35~50%에서 60~70%로 상향됐다. 경제성 외 나머지는 정책성 요인을 고려한다. 과거 30% 비중을 차지하던 균형발전 요인은 개정 이후 삭제됐다.김 청장은 “서울 서북부 지역은 신도시 개발, 택지개발 정책으로 인구가 지속적으로 밀집하고 있어 광역 교통망이 현저히 부족한 실정”이라며 “신분당선 노선이 경유하게 될 종로구, 중구, 용산구 등 6개 기초자치단체장이 공동 대응해 조기 추진에 힘을 보탤 것”이라고 강조했다.김 청장은 민선 7기 후반기 동안 신분당선 연장 외에도 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 조기 준공과 통일새길 개설, 통일로 우회도로 건설 등을 추진해 열악한 교통 문제를 최우선적으로 해결할 계획이다. 그는 “은평구는 북쪽에서 들어오는 서울의 관문”이라며 “수색역세권 개발과 불광천 방송문화의 거리 조성, 국립한국문학관 건립 등을 통해 통일 시대를 대비한 서울의 문화·경제 거점 지역으로 거듭날 것”이라고 말했다.하수정 기자 agatha77@hankyung.com
광주광역시는 올 하반기부터 노후 건물에 친환경에너지 설비를 설치하고 미관을 개선하는 ‘공공건축물 그린리모델링 사업’을 본격화한다고 5일 발표했다.광주시는 이 사업이 2045년 탄소중립 달성을 목표로 한 ‘광주형 그린뉴딜 종합계획’의 마중물이 될 것으로 기대하고 있다.그린리모델링 사업 선정 기관은 광주 지역 국공립 어린이집 두 곳, 보건소 세 곳이다. 국토교통부 공모에 선정돼 12억7800만원(사업비의 70%)의 국비를 지원받는다.시 관계자는 “준공한 지 15년 이상 지난 국공립어린이집, 보건소, 공공의료시설이 대상”이라며 “노후된 건물의 에너지, 생활환경, 신기술시스템, 미관 등을 신축 건물 수준으로 개선한다”고 설명했다.광주시는 지난달 ‘광주형 그린뉴딜 종합계획’을 발표하고, 광주의 온실가스 배출량을 2030년까지 2010년 대비 45% 감축한 뒤 2045년 탄소중립도시를 달성하기로 했다.김종호 광주시 건축주택과장은 “국공립어린이집 28곳, 보건소 10곳, 공공의료시설 4곳 등 총 42개 시설이 2021년 공모사업에 선정될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.광주=임동률 기자 exian@hankyung.com