한국선급과 현대미포조선, 고려해운은 지난 20일 현대미포조선 서울사무소에서 컨테이너선 공동연구를 위한 양해각서를 체결했다. 한국선급 제공.
한국선급(KR, 회장 이형철)은 20일 현대미포조선 서울사무소에서 현대미포조선, 고려해운과 ‘최소평형수 개념을 적용한 1800TEU급 컨테이너선 공동연구(JDP’를 위한 양해각서를 체결했다.
현대미포조선은 최소 평형수 뿐 아니라 평형수 배출이 없는(Ballast Free) 컨테이너선의 기본설계를 진행한다. 한국선급은 고체 및 액체 영구 밸러스트 적용에 대한 안정성, 적합성, 타당성을 해당 규칙 및 관련 국제기준에 따라 검증할 예정이다. 올해 4분기에 JDP가 정상적으로 완료되면 최적화된 컨테이너 운반선 설계에 대한 기본 선급인증서인 AIP를 부여할 계획이다.
한국선급은 또 고려해운과 함께 기존 컨테이너선과 최소 평형수 및 평형수가 없는 컨테이너선의 화물적재 능력, 운항효율성 등을 비교분석해 경제적이고 친환경적인 컨테이너선을 개발하기로 했다.
현대미포조선이 만든 컨테이너선박. 한국선급 제공.
이번 공동연구를 통해 LNG 벙커링 선박 이외에 컨테이너 운반선에도 최소 평형수 및 평형수가 없는 개념을 적용해 생태계 교란의 주원인으로 거론되고 있는 평형수 배출을 최소화하거나 원천적으로 차단하는 기술을 확보할 수 있게 된다. 국내 조선소와 선사, 한국선급이 참여하는 공동 프로젝트인 만큼 선사가 운항하는 루트, 선속 및 항구에 최적화해 개발이 진행돼 국내해사업계 간 모범협력 사례가 될 것으로 기대된다고 한국선급은 밝혔다.
남영준 현대미포조선 전무는 “현대미포조선은 세계최초로 독일의 버나드슐테로부터 수주한 7500-cbm(㎥)급 LNG 벙커링선박에 평형수 없는 개념을 도입해 친환경적인 선박을 성공적으로 인도한 경험이 있다”며, “피더급 컨테이너 운반선에도 평형수 배출을 최소화 또는 원천 차단하는 기술을 확보해 친환경 선박 분야에서 강자 입지를 굳히겠다”고 밝혔다.
김연태 한국선급 기술본부장은 “이번 공동연구 프로젝트를 통해 효율적이고 친환경적인 컨테이너선이 개발될 수 있도록 현대미포조선 및 고려해운과 협력 및 기술지원을 지속해 나가겠다”고 말했다.
이형철 한국선급 회장(사진)은 23일 “올해 창립 60주년을 맞아 디지털·친환경 미래기술 분야를 강화하겠다”며 “중소기업 근로자에게 맞춤형 교육훈련을 제공하는 직업능력개발 훈련 사업도 확대할 것”이라고 말했다.이 회장은 이날 부산 강서구 한국선급 본사에서 한국경제신문과 인터뷰를 하고 이같이 밝혔다. 이 회장은 “한국선급이 세계 7위 국제 선급으로 성장한 것은 각국 정부를 비롯해 해운, 조선 및 기자재 업계 등의 관심과 격려 덕분”이라며 “선급 업무 전반을 디지털 환경으로 전환해 생산성을 높이겠다”고 했다.그는 새로운 형태의 선급 서비스를 제공하는 ‘디지털 선급 청사진’을 제시했다. 2025년까지 고장 진단 및 예측 기반 기술, 드론 등을 활용한 스마트 검사 기술, 3차원(3D) 모델 기반 설계 승인 등 열 가지 분야의 디지털 기술을 개발하기로 했다. 자율운항 선박 시대에 대비해 해사업계와 공동으로 인공지능(AI) 기술 적용에 관한 연구도 본격화할 방침이다.한국선급은 1960년 선박검사 기술 주권을 확보하기 위해 고(故) 허동식 박사와 2명의 선박 검사원이 설립했다. 영국 미국 등 외국 선급보다 50~200년 늦은 후발주자의 어려움을 극복하고 1988년 세계 12개 선급만 가입한 국제선급연합회(IACS) 정회원이 됐다.한국선급은 등록 선박 기준 세계 7위의 국제선급으로 발돋움했다. 세계 66개 검사 네트워크를 갖추고 80개 국가로부터 정부 대행 검사권을 획득해 검사 및 인증 서비스를 제공하고 있다. 이 회장은 “조선 강국이 되는 기반에는 제대로 된 선박검사가 필수적”이라며 “조선 및 선박검사 강대국과의 경쟁에서 자리를 잡아 해양 강국 조성에 힘을 보태고 있다”고 말했다.이 같은 탄탄한 기반 덕택에 한국선급은 지난 16일 고용노동부와 한국산업인력공단이 주관한 ‘국가인적자원개발컨소시엄 2019년 성과평가’에서 최고등급(A)을 받았다.한국선급 공동훈련센터를 대상으로 매년 시행하는 성과 평가는 △훈련시설·장비·강사 등 인프라 △협약기업 관리 △훈련 지원 분야 등을 평가한다. 이 회장은 “수요 분석과 설계, 피드백 전 단계에서 혁신과 서비스 품질을 강화해 글로벌 해사업계의 직업훈련 시장을 선도하겠다”고 말했다.한국선급은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태를 고려해 18일 창립 60주년 기념식 행사를 간소하게 치르고 아낀 비용을 해운·조선 관련 인재 육성과 지역사회 교육 환경 개선을 위해 한국해양대 등에 기부했다.부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com
현대重-현대미포조선, 우수한 도장 품질 검증 받아…라이베리아 기국 기본인증도 획득조선 관련업체와 기관 관계자들이 27일 부산 강서구 한국선급 본사에서 친환경 무용제 도료 1 Coat System 기본인증 수여식을 가졌다. 왼쪽 다섯 번째부터 김정식 리베리아 기국 한국등록처 대표, 남영준 현대미포조선 전무, 안오민 현대중공업 상무, 김연태 한국선급 전무. 한극선급 제공. 한국선급(KR, 회장 이형철)은 27일 한국선급 본사에서 각 사 관계자가 참석한 가운데 친환경 무용제 도료 '워터 밸러스트 탱크 원 코트 시스템(Water Ballast Tank 1 Coat System, 1 Coat System)'의 기본인증(AIP)을 수여했다고 밝혔다.친환경 무용제도료 1 Coat System은 국제해사기구(IMO) 보호도장 성능기준(PSPC)에 명기된 인증기준 중 대체사양에 대한 상위 품질기준을 통과해 기존 2 Coat System과 비교해 우수한 도장 품질임을 검증받게 됐다. 무용제도료는 유기 용제가 들어있지 않기 때문에 대기 중 휘발성 유기화합물 배출량을 획기적으로 낮춰 대기 및 환경오염을 방지할 수 있는 친환경 도료다.이번 기본인증 획득으로 친환경 무용제 도료 1 Coat System의 기술적 기반이 확립됨에 따라 향후 경쟁력 있는 비용으로 고품질의 친환경 선박 도장이 가능할 것으로 기대된다.이날 수여식에 참석한 안오민 현대중공업 상무는 “이번 기본인증 획득으로 전 세계적으로 트렌드인 친환경 정책에 동참하고, 고품질의 선박 건조와 더불어 선가 경쟁력을 확보함에 따라 선주 만족도를 극대화 시킬 것으로 전망한다”고 말했다.남영준 현대미포조선 전무도 “우수한 도장 성능의 친환경 무용제 도료 1 Coat System 적용으로 선박건조공정을 획기적으로 개선하여 향후 도장생산성과 품질 향상에 기여할 것”이라고 기대했다.이날 수여식에서는 한국선급 뿐 아니라 라이베리아 기국도 1 Coat System에 대해 기본인증을 수여했다. 김정식 리베리아 기국 한국등록처 대표는 “오랜 기간 선박에 대한 풍부한 경험과 공신력을 가진 기국의 기술팀과 현대중공업, 현대미포조선 및 한국선급 기술팀과의 중요한 기술 인증 프로젝트를 함께하여 이번 기술인증서를 교부하게 되어 자랑스럽다”고 알폰소 카스티에로 기국 본부 최고운영책임자의 메시지를 전했다.김연태 한국선급 전무는 “오랜 시간 동안 해사안전과 환경보호에 기여해 온 리베리아 기국과 세계 최고 조선기술력을 가진 현대중공업, 현대미포조선과 공동 프로젝트를 통해 좋은 결실을 맺게 되어 뜻깊다”며 “친환경 분야 기술 개발에 더욱 매진하여 세계적인 조선소들과 공동 협업을 지속적으로 이어나가겠다”고 말했다. 부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com[첨부] 수여식 현장사진△ 한국선급 본사에서 친환경 무용제 도료 1 Coat S;ystem 기본인증 수여식을 갖고 각 사 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다.(사진 좌측에서 우측으로 다섯 번째부터 라이베리아 기국 한국등록처 김정식 대표, 현대미포조선 남영준 전무, 현대중공업 안오민 상무, 한국선급 김연태 전무이사)
한국선급(KR, 회장 이형철)은 사이버보안 교육 도구인 케이알씨에스플러스플러스(KR-CS++, Beyond KR Cyber Security Service, 사진)를 출시했다고 15일 밝혔다.KR-CS++는 한국선급이 자체 개발한 사이버보안 교육 도구로, 내년부터 더 강화될 선사‧선박의 사이버 리스크 요구사항을 고객들이 준비하는데 실질적인 도움을 주기 위해 개발됐다.최근 해사업계에는 정보통신기술(ICT)이 폭넓게 적용돼 선사, 항만, 선박 등을 대상으로 한 해상 사이버 공격 위험이 증가하고, 선사와 선박의 사이버보안 관리 및 대응이 점차 중요해지고 있다. 국제해사기구(IMO)에서도 2021년 1월 1일부터 해사안전위원회 결의안(MSC 428(98))을 발효해 선사‧선박의 자발적인 사이버 리스크에 대한 요구를 강화할 예정이다.이번에 출시한 ‘KR-CS++ 2020’는 사이버보안 교육 동영상 2식과 실무에 즉시 적용 가능한 샘플문서 등이 포함된 사이버보안 실무 해설서 1식, 한국선급이 발행한 사이버보안 뉴스레터가 담겨 있다. USB형태로 제공돼 항해중인 선박에서도 통신 여건과 관계없이 사용 가능하다.사이버보안 교육 동영상은 2017년부터 국내외 선사, 조선소, 기자재 업체 등을 대상으로 제공해오던 사이버보안 교육내용을 동영상으로 제작한 것이다. 해사 사이버보안에 대한 이해를 돕기 위한 ‘해사 사이버보안의 이해’와 사이버 리스크 관리 수행방법 등을 담은 ‘해사 사이버보안의 관리 실무’로 구성돼 있다. 각 교육 동영상에 Q&A를 포함해 학습자의 교육내용에 대한 이해도를 확인할 수 있도록 한 것이 특징이다.이번 서비스 개발을 주도한 박개명 사이버인증팀장은 “KR-CS++ 출시로 그간 집체교육이 어려웠던 선원을 비롯한 해사업계 종사자들에게 보다 폭넓게 사이버보안 교육을 제공할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 그는 “내년에 출시될 KR-CS++ 2021은 스마트패드 형태로 서비스를 확장하는 등 서비스 형태와 콘텐츠를 더욱 발전시킬 계획이다”고 밝혔다.사이버보안 교육동영상 일부는 한국선급 공식 유튜브 채널에서 확인할 수 있다.부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com
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