[인사] 애경그룹

입력2019.12.09 13:47 수정2019.12.09 13:47

◎신임 대표이사 승진

▷AMPLUS자산개발 이영수 대표이사 전무
▷AK켐텍 신상용 대표이사 전무

◎전무 승진

▷AK켐텍 신상용
▷애경유화 박생환

◎상무 승진

▷애경산업 송기복
▷애경화학 김주담·최선규
▷AK켐텍 홍창기
▷코스파 현종능

◎임원 승진 상무보

▷애경산업 최용희, 이신영, 남기천
▷제주항공 박석룡
▷애경유화 김원효
▷AK켐텍 이성국
▷AMPLUS자산개발 성혁재

◎임원 이동
▷애경산업 박찬영 상무보 (현, AK홀딩스)
▷애경화학 박태한 상무보 (현, AK켐텍)

한경닷컴

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HDC-대한항공 '항공 빅2' 체제로 재편…LCC 3곳 추가

HDC현대산업개발이 아시아나항공을 인수하게 됨에 따라 국내 항공업계도 재편될 것으로 전망된다. HDC현산·미래에셋대우 컨소시엄이 아시아나항공 경영을 안정화할수록 시장 파이가 줄어들어 구조조정을 촉발하는 데다 내년부터 에어프레미아 등 3개 저비용항공사(LCC)도 추가로 뛰어들면서 경쟁이 심화되기 때문이다.한국항공협회에 따르면 지난해 기준으로 아시아나항공의 국제선 여객 점유율은 22.2%(자회사인 에어서울·에어부산 포함)다. 대한항공(관계사인 진에어 포함 29.6%)에 이어 2위다. 현재 국내 항공 시장은 대한항공 계열과 아시아나항공 계열의 매출이 전체 매출의 90%를 차지할 만큼 두 국적사가 절대적이다.그동안 아시아나항공이 재무구조 악화 탓에 지원하지 못한 에어서울과 에어부산 등을 HDC가 본격적으로 지원할 경우 아시아나 계열 LCC들의 경쟁력도 높아질 전망이다. 지난해 에어서울과 에어부산의 국제선 여객 점유율은 2.0%와 4.2%로, 둘이 합쳐도 진에어(6.3%)에 못 미쳤다. 한 LCC 관계자는 “일본 안 가기 운동 등으로 흑자 노선도 급감한 상황에서 LCC 간 경쟁이 심해지면 재무구조가 좋지 않은 항공사들이 먼저 구조조정에 나서야 한다”고 말했다.이 경우 아시아나항공 인수전에 실탄을 마련해 참여했던 애경그룹과 KCGI(일명 강성부 펀드) 등이 매물로 나오는 항공사를 인수할 가능성도 있다. 다만 항공업계 관계자는 “업계 1위인 대한항공도 올해 1000억원대 적자가 예상되고 두세 달 전 매물로 나온 이스타항공도 새 주인을 찾지 못할 정도로 업황이 좋지 않다”고 했다. 이 관계자는 “미·중 무역분쟁과 사드(고고도 미사일방어체계), 일본과의 관계, 보잉 사태, 홍콩 시위 등 악재가 많아 당분간 인수합병(M&A) 분위기는 아니다”고 덧붙였다. 더욱이 내년부터 에어프레미아·에어로K·플라이강원 등 LCC 세 곳이 새로 운항을 시작하면 한국의 항공사는 11개로 늘어난다. 일본(12개)과 비슷한 수로, 인구와 국토 크기에 비하면 그만큼 경쟁이 심해진다는 얘기다.업계에선 고 조양호 회장의 상속이 마무리됐고, 아시아나항공이 새 주인을 맞으면서 양대 국적사의 경영권 승계 작업이 마무리됐다는 데 의미를 찾고 있다.김재후 기자 hu@hankyung.com
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'운명의 날' 아시아나항공, 주가도 요동…오늘 오후 인수 본입찰[이슈+]

7일 아시아나항공의 새 주인을 찾기 위한 본입찰 서류 마감(오후 2시)을 앞두고 주식시장에서 주가가 요동치고 있다. 개장 직후 3% 가까이 올랐다가 10여분 만에 매도 물량이 쏟아지며 하락 반전했다. 유가증권시장(코스피)에서 아시아나항공은 오전 9시18분 현재 전날보다 0.18% 소폭 오른 5610원에 거래되고 있다. 이 회사 주가는 지난주 후반부터 상승세를 탔는데 31일 사흘 만에 반등한 뒤 전날까지 닷새간 장중 최대 14%가량 뛰어오르기도 했다. 매각 인수 본입찰을 앞둔 일주일 동안 수급상황도 극명하게 엇갈리고 있다. 개인투자자들이 대거 '사자'를 외치고 있는 반면 기관과 외국인은 연일 '팔자'에 나서고 있다. 개인은 이달 1일 이후 지금까지 1조1370억원가량 순매수 중인 반면 기관은 7497억원가량 순매도했다. 외국인의 경우 약 28여주를 시장에 내다판 것으로 나타났다. 유력한 인수후보는 애경그룹과 HDC현대산업개발 두 곳이 꼽히고 있다. 예비입찰을 통해 인수 적격 후보로 선정된 곳은 애경그룹과 스톤브릿지캐피탈의 컨소시엄, HDC현대산업개발과 미래에셋대우 컨소시엄, 사모펀드 KCGI와 홍콩계 사모펀드 뱅커스트릿의 컨소시엄까지 총 3곳이다. 아시아나항공의 모회사인 금호산업은 매각 주간사인 크레디트스위스(CS) 증권과 함께 오늘 아시아나항공 매각을 위한 본입찰을 실시하고, 서류 마감은 오후 2시로 알려져 있다.이번 매각은 금호산업이 보유한 아시아나항공 주식 6868만8063주(지분율 31%·구주)와 아시아나항공이 발행하는 보통주식(신주)을 인수하는 방식으로 진행된다. 아시아나항공의 인수 가격은 1조5000억원에서 2조원 사이가 될 것으로 분석되고 있다. 에어서울과 에어부산 등 자회사까지 포함안 가격대다. 아시아나항공은 대한항공에 이은 국내 2위 항공사로 국제선 노선 70여개를 보유한 글로벌 항공사다. 우선인수협상대상자는 본입찰 이후 1~2주 뒤 발표될 예정이다. 늦어도 다음달까지 주식매매계약이 체결되면 아시아나항공은 연내 매각 절차를 마무리하게 된다. 한편, 초기 인수 후보군으로 꼽혔던 SK, GS 등 대기업이 본입찰에 뛰어들지 여부도 여전히 관심사다. '2강 유력'인 인수전에서 막판 변수가 될 수 있어서다. 다만 이들 대기업은 예비입찰에 불참했었다. 정현영 한경닷컴 기자 jhy@hankyung.com
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