[포토] 철도노조 파업으로 일부 열차 운행 중지

최혁 기자

입력2019.10.11 09:28 수정2019.10.11 09:28

전국철도노동조합(철도노조)가 11일 오전 9시부터 인건비 정상화와 안전을 위한 노동시간 단축 등을 요구하며 72시간 파업에 들어간 가운데 서울역 전광판에 안내문이 표시되고 있다.

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철도노조 72시간 총파업 돌입…"운행 중지시 전액 환불"

전국철도노동조합(철도노조)가 11일 오전 9시부터 인건비 정상화와 안전을 위한 노동시간 단축 등을 요구하며 72시간 파업에 돌입했다. KTX 80%, 새마을·무궁화호 60%, 화물열차 36.8% 수준에서 운행한다. SRT는 정상 운행된다. 철도노조가 파업하는 건 2016년 9월 이후 3년 만이다. 당시에는 12월까지 74일간 장기파업을 진행했다. 철도노조 서울지방본부는 10일 결의문에서 "철도노조는 문제 해결을 위해 대화와 협의, 특별단체교섭을 요구했으나 진정성은 통하지 않았다"며 "해결과 대책을 내놓아야 할 공사는 어렵다는 말만 되풀이하며 국토부, 기재부 등 윗선 핑계만 대고 있다"고 주장했다.그러면서 "4조 2교대 안전인력 충원, 임금 정상화, 노사전문가협의 합의 이행, KTX-SRT 통합은 현 정부가 약속한 것"이라며 "내일부터 총파업을 선언한다"고 덧붙였다.철도노조는 지난 5월부터 코레일과 6차례의 본교섭에 들어갔지만 합의에 이르지 못했다. 이에 노조는 지난 8월 21일 교섭 결렬을 선언했고, 9월 4일부터 사흘간 진행한 조합원 총회(쟁의행위 찬반투표)에서 73.4% 찬성률로 쟁의행위를 결정했다.노조가 요구하는 건 ▲ 총인건비 정상화 ▲ 노동시간 단축과 철도안전을 위해 2020년 1월 1일부터 시행하기로 한 4조 2교대 근무 형태 도입을 위한 안전인력 충원 ▲ 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우개선 등 노·사·전문가협의체 합의 이행 등이다.또 철도 공공성 강화를 위해 철도 통합, 특히 올해 안 KTX-SRT 고속철도 간 통합도 주장하고 있다.노조는 이번 파업과 별개로 요구가 수용되지 않을 경우 11월 중 본격적인 파업에 나서겠다는 입장이다사측은 "총인건비 정상화나 4조 2교대 근무를 위한 안전인력 충원은 코레일 차원에서 해결 가능한 사안이 아니다"며 "기재부와 국토교통부 등 정부 차원에서 논의가 필요한 사안"이라고 해명했다.국토부는 코레일 직원과 군 인력 등 동원 가능한 대체 인력을 투입해 열차 운행 횟수를 최대한 유지한다는 방침이다. 고속버스·시외버스 등 대체 교통수단을 최대한 활용하고 화물열차는 수출입 물품, 산업 필수품 등 긴급 화물 위주로 수송할 계획이다.코레일 관계자는 "파업 기간 열차 운행이 중지되면 전액 환불 가능하다"며 "예매한 열차의 운행 여부를 꼭 확인해 달라"고 당부했다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
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평시의 61.9%인 1만4천여명 근무…24시간 비상수송대책본부 가동한국철도(코레일)는 전국철도노동조합이 11일 오전 9시부터 14일 오전 9시까지 72시간 시한부 파업에 들어감에 따라 열차 안전 운행과 국민 불편 최소화를 위한 비상수송체제에 돌입했다.한국철도는 부사장을 반장으로 하는 비상수송대책본부를 지난 7일부터 24시간 운영하고 있으며 가용자원을 모두 동원해 이용객 불편을 최소화할 방침이다.이용객이 많고 국민 민감도가 높은 출퇴근 시간 수도권 전철과 KTX에 내부 직원과 군 인력 등 동원 가능한 대체 인력을 우선으로 투입해 열차 운행 횟수를 평시의 80.2% 수준까지 최대한 확보한다.파업 기간 중 열차 종류별 평시 대비 운행률은 ▲ 수도권 전철은 평시 대비 88.1%(11일과 14일 출근 시간은 평시와 같이 정상 운행) ▲ KTX 72.4% ▲ 새마을호 61.8%, 무궁화호 66.7% 수준이다.화물열차는 한국철도 내부 대체기관사를 투입해 평시 대비 32.1%의 운행률로 수출입과 산업 필수품 등 긴급 화물 위주로 수송한다.파업 기간 운용 인력은 필수유지인력 9천616명, 대체 인력 4천638명 등 모두 1만4천254명으로 평시 인력 2만3천41명의 61.9% 수준이다.대체 인력은 열차 운행 경험과 비상상황 대처능력을 갖춘 유자격자로, 철도안전법과 산업안전보건법에 따른 법정 교육과 충분한 실무수습 교육을 마친 인력이다.기관사 대체 인력은 모두 기관사 면허 소유자로, 특히 군 인력(전동열차 기관사, 차장)은 업무투입 전에 현장실무수습 등 충분한 교육을 거쳐 안전 확보에 역점을 뒀다.현재 한국철도는 홈페이지(www.letskorail.com), 스마트폰 앱 '코레일톡' 등을 통해 파업 기간 열차 이용에 관한 사항을 안내하고 있다.파업으로 운행하지 않는 열차의 승차권 발매를 제한하고, 미리 예매한 고객에게 문자메시지(SMS)를 발송해 안내한다.파업 기간의 승차권 환불(취소)이나 변경에 대한 수수료를 면제하고, 열차 운행이 중지된 경우 전액 환불한다.예약을 취소하지 않는 승차권도 1년 이내에 위약금 없이 전액 환불 조치한다.한국철도는 파업 기간의 취소되지 않은 승차권이 2만7천여 석(10일 오후 5시 현재)에 달한다며, 홈페이지로 운행 중지 예정 열차를 확인해 예약 취소나 변경 또는 다른 교통수단을 이용해 달라고 당부했다.손병석 한국철도 사장은 이날 오전 10시 서울사옥에서 파업에 따른 대국민 사과문을 발표할 예정이다./연합뉴스
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철도노조, 오전 9시부터 총파업 예정…KTX 등 열차 운행 차질

전국철도노동조합(철도노조)가 11일 오전 9시부터 인건비 정상화와 안전을 위한 노동시간 단축 등을 요구하며 72시간 파업에 들어간다. 1호선 전철 등 광역철도의 경우 당장은 영향이 없겠지만 KTX, 새마을·무궁화호 등 일부 열차 운행에 차질이 있을 것으로 예상된다.철도노조 서울지방본부은 10일 결의문을 통해 "철도노조는 문제 해결을 위해 대화와 협의, 특별단체교섭을 요구했으나 진정성은 통하지 않았다"며 "해결과 대책을 내놓아야 할 공사는 어렵다는 말만 되풀이하며 국토부, 기재부 등 윗선 핑계만 대고 있다"고 주장했다.이어 "4조2교대 안전인력 충원, 임금 정상화, 노사전문가협의 합의 이행, KTX-SRT 통합은 현 정부가 약속한 것"이라며 "내일부터 총파업을 선언한다"고 강조했다.철도노조는 총인건비 정상화, 노동시간 단축, 4조 2교대 근무 형태 도입을 위한 안전인력 충원, 생명안전업무 정규직화, 자회사 처우개선 등을 요구하고 있다. 또 철도 공공성 강화를 위해 철도 통합, 특히 올해 안 KTX-SRT 고속철도 간 통합도 주장하고 있다.지난 5월 철도노조는 코레일과 이날까지 6차례의 본교섭에 들어갔지만 합의에 이르지 못했다.조상수 철도노조 위원장은 "철도공사 측은 핵심 요구사항에 대해 정부와의 협의가 필요하다며 구체적인 안을 제시하지 않아 경고파업 돌입이 예고대로 불가피하게 됐다"며 "72시간 동안의 파업으로 국민들의 지지를 얼마나 얻는지에 따라 본파업을 앞두고 교섭력과 투쟁력도 극대화될 것"이라고 말했다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com