한국은행이 서무·화폐관리를 담당할 일반기능직 23명을 채용한다. 지원자격은 만 60세 미만자로 연령과 학력에 제한없이 누구나 지원할 수 있다. 군복무 중인 자는 9월 30일 이전 전역 가능한 자여야 한다. 다만 서무직은 1종 대형 운전면허증 소지자이면서 최근 5년간 음주운전 전력이 없어야만 지원할 수 있다. 지난 13일부터 시작된 지원서 접수는 22일(오전 10시)까지 한국은행 채용홈페이지를 통해 이뤄진다.
채용절차는 서류전형, 인성검사·체력검사(서무직)/인성·직무적성검사(화폐관리직), 면접, 신원조사·신체검사 등이다. 최종합격자는 10월 하순 또는 11월 초순께 발표된다.
서류전형에선 직무 관련 경력, 자기소개서, 자격증 등을 종합적으로 평가한다. 직무 관련 경력이란 서무직의 경우 △운전·경비 업무 △전화교환설비·통신선로 구축 등 통신업무 △인쇄 관련업무를 말한다. 화폐관리직은 △금융기관 근무경력 △금융기관에서 화폐정사 업무 위탁수행 경력 △현금수송업체에서 화폐정사 수행경력 등이다. 서무직 지원자 가운데 한국은행 판견운전원이나 서무보조원 경력자는 우대한다.
한국은행은 올 하반기 신입 종합기획직원(G5) 채용을 앞두고 22일 오후 2시부터 서울 태평로 부영태평빌딩 1층 컨벤션홀에서 채용설명회를 연다. 설명회 참가를 원하면 사전 신청을 하면 된다.
은행·금융공기업 ‘맑음’, 증권·보험·카드사 ‘흐림’.국내 금융회사의 올 하반기 ‘채용 기상도’다. 올 상반기 8조7000억원의 순이익을 거둔 국내 은행들은 지난해 하반기(2800여 명) 수준의 채용을 할 것으로 보인다. 금융감독원을 비롯한 금융 공기업도 정부의 청년 일자리 정책에 따라 지난해와 비슷한 채용규모를 유지할 전망이다. 하지만 주식시장 침체 영향을 받고 있는 증권사와 보험·카드사는 아직 채용규모를 확정 짓지 못하고 있다. 이들 회사도 채용규모는 줄지만 핀테크(금융기술)·디지털 인력 채용은 늘릴 계획이다.6개 금융권 협회가 주최하고 금융위원회와 금감원이 후원하는 ‘금융권 공동 채용박람회’가 오는 27~28일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린다. 이 행사에는 은행 14곳, 증권사 9곳, 생보사 4곳, 손보사 8곳, 카드사 7곳 등 모두 60개사의 인사담당자와 직원들이 참여해 구직자들과 상담한다. 금융위 관계자는 “하반기 채용을 보름 앞두고 있지만 아직도 채용규모를 확정 짓지 못한 기업이 상당수”라며 최근의 분위기를 전했다.금융공기업 10월 19일 ‘A매치데이’금융권 가운데 올 하반기 채용 규모가 가장 많은 곳은 은행이다. 국민 신한 우리 KEB하나 기업 농협은행 등 주요 은행은 올 하반기 2000명 이상의 대규모 채용에 나선다.상반기 채용을 하지 않은 국민은행은 지난해와 비슷한 규모(415명)를 뽑을 것으로 보인다. 올해 1000명을 뽑겠다고 밝힌 신한은행은 상반기에 630명의 신입·경력사원을 뽑아 370명의 채용 여력이 남아 있다. 우리은행은 상반기 300명 채용에 이어 하반기에도 450명을 뽑을 예정이다. 하반기부터 공채와 수시채용을 병행하는 KEB하나은행도 400명을 채용할 것으로 보인다. 기업은행은 200명, 농협은행은 300명 이상을 채용할 전망이다.최근 한·일 경제전쟁과 미·중 무역분쟁으로 주식시장이 큰 폭으로 하락하면서 증권사들의 채용시장은 먹구름이 한창이다. 한국투자증권만 70명을 채용하기로 했을 뿐 나머지 증권사는 아직도 채용인원을 정하지 못하고 있다. 생명보험업계에서는 한화생명이 50명 내외의 채용을 확정했으며, 삼성 교보 NH농협생명 등은 여전히 채용인원이 미정이다. 손해보험업계 관계자는 “전체 손보업계에서 260명의 채용이 이뤄질 것”이라고 전망했다.한국은행, 금융감독원 등 금융 공공기관들은 지난해 수준으로 채용한다. 신용보증기금은 75명, 예금보험공사는 40명을 뽑을 예정이다. 금융 공기업들이 일제히 필기시험을 치르는 ‘A매치데이’는 10월 19일이다.IT·디지털 인력 ‘귀하신 몸’비대면채널 확대로 점포를 축소하고 있는 금융사들은 정보기술(IT)·디지털 인재 확보에 공을 들이고 있다. 은행들도 디지털 인력을 점차 확대하는 추세다. 국민은행은 지난해 공채에서 전체 채용인력의 30%를 디지털 인력으로 뽑았다. 신한은행은 올해부터 디지털 인력을 수시채용하고 있다. 신한은행 관계자는 “상반기에 두세 차례 디지털 인력을 뽑았다”며 “지원자들이 일반 공채보다 많았다”고 말했다. 신한은행은 하반기부터 일반직 채용에서도 디지털 역량을 평가하기로 했다. 우리은행은 디지털 인력을 IT와 디지털로 세분화해 뽑는다. IT직무는 IT전략 수립·서비스·기획 등의 업무를, 디지털 직무는 인공지능(AI)·빅데이터·블록체인 등을 활용한 서비스를 개발하거나 마케팅을 한다. 우리은행은 이공계생이면서 석사학위 이상 학위가 있다면 우대키로 했다. KEB하나은행도 하반기부터 디지털 인력을 수시 채용한다.모바일트레이딩시스템(MTS)이 보편화된 증권사도 디지털 인력 채용에 박차를 가하고 있다. 교보증권은 올 상반기 채용에서 5급은 IT직만 채용했다. 삼성증권은 핀테크 기반의 모바일 자산관리 서비스를 대폭 강화한다는 목표를 세웠다. 한 증권사 관계자는 “리서치 분야 인력을 뽑을 때도 IT 경력자를 선호하는 경향이 강하다”고 말했다.4차 산업혁명 핵심 기술을 보유한 취업준비생이라면 카드사 입사도 한결 쉬워질 전망이다. 신한카드는 지난해 공채 6개 직무에서 4개 직무를 디지털 인력으로 뽑았다. KB국민카드도 신입직원 30명 가운데 30%인 10명을 디지털 인력으로 채웠다. 현대카드는 올 상반기 소프트웨어 엔지니어 직군을 뽑았다. 한 카드사 관계자는 “카카오페이, 네이버페이 등의 등장으로 카드사들의 디지털 인재 채용은 더욱 가속화될 전망”이라고 말했다.공태윤 기자/이진호 캠퍼스잡앤조이 기자 trues@hankyung.com
“버스기사의 1호봉은 얼마나 되죠?” “하루 운전시간은 어떻게 되나요?” “벌점·음주이력이 있어도 입사 가능한가요?”지난 13일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘제2회 경기도 버스 일자리 박람회’. 박람회를 찾은 40~60대 구직자는 버스업체 인사담당자들에게 임금과 근로여건 등을 궁금해했다. 박래혁 경기도 버스정책과 팀장은 “서울·경기도를 잇는 광역버스 일부 노선은 준공영제를 시행하고 있고 복지에서도 서울시 버스업체와 경쟁해 뒤떨어지지 않는다”며 많은 지원을 당부했다.경기도 버스업체들이 오는 10월 주 52시간 근로제(300인 이상 사업장) 도입을 앞두고 발을 동동 구르고 있다. 운행해야 하는 버스에 비해 운전할 기사가 턱없이 부족하기 때문이다. 지난 6월 버스기사 채용박람회를 열었지만 두 달도 안 돼 또 채용박람회를 개최했다. 경기도 버스운송 사업조합은 연간 3000~4000명의 버스기사가 부족한 것으로 추산했다. 국토교통부와 경기도는 9월, 10월에도 버스기사 채용박람회를 열 계획이다.경기도가 두 달 만에 버스기사 채용박람회를 연 이유는 주 52시간 근로제 도입과 잦은 이직으로 인한 인력난 때문이다. 현재 경기도 내 버스 사업자는 모두 72곳. 주 52시간 도입으로 필요한 인력은 2만2000여 명이지만 현재 근무 중인 인력은 1만8000여 명에 불과하다. 버스업체마다 임금과 복지혜택 등이 달라 경력을 쌓은 버스기사들이 조건이 더 좋은 곳으로 직장을 옮기고 있다. 임금이 서울시 버스기사의 80% 수준에 하루 16~17시간 격일제 근무도 이직을 부채질하고 있다.이 때문에 “경기도 버스기사들의 로망은 서울시내버스업체”라는 우스갯소리도 있다. 서울시내버스는 준공영제로 운영된다. 서울시가 버스업체의 적자를 보전해 주면서 거의 모든 기사가 동등한 대우를 받고 있다. 한 광역버스를 운행하는 김모씨는 “우리 회사 40대 젊은 기사 대부분이 이미 서울시내버스에 이력서를 넣고 기다리고 있다”고 말했다.이날 박람회에는 경기도 내 버스사업자의 절반인 36개 버스회사가 참여했다. 오전 10시부터 오후 5시까지 열린 박람회에선 △버스승무사원 일자리 정보제공 △버스업체와 구직자 간 1 대 1 상담 △한국교통안전공단 운전인력 양성과정 상담 등이 이뤄졌다.구직자 상당수는 1종 대형면허 소지자였다. 하지만 대형면허증이 있다고 바로 버스운전을 할 수 있는 것은 아니다. 최인철 경기도 버스운송사업조합 실장은 “대형버스는 승객의 안전이 중요하기에 일정 기간 교육과 수습, 실습 과정을 통과해야 비로소 버스를 몰 수 있도록 하고 있다”고 설명했다.이날 박람회 현장면접 통과자는 또 한 차례 회사 면접을 통과해야 한다. 이후 한 달간의 소형 버스 수습기간에는 교통안전공단의 버스운전 자격증을 취득해야 하고, 1박2일간의 신규자 교육, 운전자 정밀적성검사도 통과해야 한다. 이런 과정을 거친 뒤 6~12개월간 28인승 중형버스를 몰면서 무사고 경력을 지녀야 대형버스 운전대를 잡을 수 있다.경기도는 박람회에서 버스기사가 되면 사고 등으로 회사에 누를 끼치지 않을 경우 최소 65세까지 일할 수 있는 직업안정성, 월 300만~400만원에 이르는 임금 등을 적극 홍보했다. 주재홍 한국교통안전공단 책임연구원은 “화성교통안전 교육센터에서는 정부와 경기도의 지원으로 버스운전자 교육과 취업까지 알선하고 있다”며 “예비 버스기사들의 많은 문의를 바란다”고 말했다.공태윤 기자 trues@hankyung.com※버스기사 채용박람회의 인사담당자 Q&A는 모바일 한경에서 볼 수 있습니다.
“현대차 울산공장은 여성도 뽑나요?” “남녀평등입니다. 지금 답변 중인 저도 여성입니다.”현대자동차 울산공장은 이달 초 신입(12개 직무)·경력(3개 직무)을 채용하면서 카카오톡 오픈 채팅방 ‘취준진담’을 열었다. 이 방을 통해 현대차는 구직자의 채용 궁금증에 대해 답변했다. 현대차 울산공장 채용담당자가 채팅방에서 나온 질문을 정리해 시험문제 풀이 형식으로 올린 게 화제가 되고 있다.구직자들의 질문은 채용절차부터 입사 후 술문화까지 다양했다. “지원자격에 나이 제한이 있냐”는 질문에 현대차 관계자는 “지원서는 블라인드 처리되기 때문에 나이를 알 수 없다”며 “30대 신입사원도 많다”고 답했다. 현대차 울산공장은 채용 시 지원자의 학교, 연령, 지역, 성별 등을 보지 않는 블라인드 채용을 하고 있다.채용절차는 서류전형과 두 차례 면접이다. 1차 면접에선 토의·핵심역량 면접과 인성검사, 2차에선 임원 종합면접을 한다. 적성검사는 없다.현대차 관계자는 근무 분위기와 관련해 “근무시간을 선택할 수 있는 자율근무제를 도입하고 있고 휴가를 간다고 눈치 주는 일도 없다”며 “자율복장을 통해 편안하고 자유로운 근무 분위기”라고 설명했다. 영어·중국어 등 외국어를 잘하면 해외에서 근무할 기회도 얻을 수 있다. 술문화와 관련해서는 “부서마다 조금 다를 수 있지만 대체적으로 개인의 사생활을 존중하는 분위기이며 술 없는 회식도 많다”고 답했다.현대차 울산공장이 이달 상시채용 하는 신입직무는 도정공정기술, 생산보전기술, 생산관리, 품질관리, 소재공정기술, 시설관리, 총무지원, 차체공정기술, 의장공정기술, 엔진변속공정기술, 환경관리, 인력운영 등 12개 직무다.현대차는 채용직무와 관련해 직무별 신입사원들이 카드뉴스를 만들어 답변했다. 울산공장 환경팀에서 근무 중인 최선철 씨는 “환경팀은 자동차 생산과정에서 발생하는 오염물질 배출을 줄이기 위한 공정개선, 설비점검 등의 업무를 한다”며 “환경 관련 법이 강화되면서 우리가 당면한 문제를 꼼꼼하게 검토하고 해결하려는 끈기가 필요하다”고 강조했다.공태윤 기자 trues@hankyung.com
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