한국車부품협회 인증서 수여
순정품과 품질·성능 비슷
이종선 창원금속공업 대표(왼쪽)는 지난달 15일 한국자동차부품협회로부터 ‘국산차 1호 대체부품 인증서’를 받았다. 창원금속공업 제공

이종선 창원금속공업 대표(왼쪽)는 지난달 15일 한국자동차부품협회로부터 ‘국산차 1호 대체부품 인증서’를 받았다. 창원금속공업 제공

전북 군산시의 자동차 부품 제조업체인 창원금속공업(대표 이종선)이 싼타페와 그랜저 등 국산차의 대체부품(인증품) 출시를 본격화한다. 한국GM 군산공장의 1차 협력업체였던 이 회사는 지난해 GM공장 폐쇄로 폐업 위기를 맞자 사업영역을 전환해 국산차 1호 대체부품을 개발하는 데 성공했다.

창원금속공업은 현대자동차 싼타페 TM의 좌우 펜더 인증품을 순정품 가격(각 12만8000원)의 65% 수준인 7만4000원에 출시한다고 13일 발표했다. 이종선 대표는 “자동차 바퀴를 덮는 펜더는 소비자들이 자주 교환하는 외장부품”이라며 “대체부품 수요가 많을 것으로 예상해 싼타페TM 펜더를 개발했다”고 말했다.

이 대체부품은 보험개발원 산하 자동차기술연구소의 물성시험(육안검사, 부품두께, 인장강도 등) 등 9개 항목에서 순정부품과 품질·성능이 비슷한 것으로 나타났다. 지난달 한국자동차부품협회로부터 ‘국산차 1호 대체부품 인증서’를 받았다.

국토교통부는 2015년 1월 대체부품 인증제를 도입했지만 1호 대체부품이 나온 것은 4년 만이다. 개발비를 직접 투자해야 해 중소기업에는 진입장벽이 높았다. 창원금속공업은 펜더 도면이 없어 순정품을 구매한 뒤 역설계를 거쳐 부품을 제조했고, 20억원을 투자해 대체부품을 위한 자체 금형도 만들었다.

이 회사는 대체부품 출시로 올해 100억원의 매출 달성을 목표로 잡았다. 이 대표는 “국산차 2호 대체부품이 될 현대차 그랜저IG 펜더를 다음달 출시 목표로 성능시험을 하고 있다”며 “그랜저용 범퍼와 쏘나타용 범퍼 등 다른 대체부품 개발에도 적극 나서겠다”고 강조했다.

군산=임동률 기자 exian@hankyung.com

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