네 남녀의 얽히고 설킨 사랑을 그린 영화 '클로저'의 첫 대사는'헬로,스트레인저(stranger)?'다. 생전 처음 길거리에서 마주친 댄과 앨리스가 불가항력처럼 사랑에 빠져드는 신호탄이 되는 장면이다.
인맥을 관리하는 것이 영화 속 사랑처럼 누군가를 운명같이 만나 빠져드는 것이라면 좋겠지만 불행히도 그렇지 않다. 전략적인 인맥관리가 필요하고 호감이 가지 않는 사람에게 접근해야 하는 일도 생긴다. 특히 여성들의 사회 진출이 활발해지면서 남성들에 비해 상대적으로 네트워킹에 소외돼 있던 여성들은 인맥관리에 적극적으로 나서고 있지만 어려움을 겪는 것이 사실이다.
▼ 골드미스는 밤에 강하다
골드미스가 기혼 여성보다 인맥관리에 유리한 점 하나는 밤이 자유롭다는 것이다. 대기업 마케팅팀에서 일하는 김선진 과장(37)은 "회사별로 마케팅 담당 직원들 30~40명이 모임을 만들어 매월 마지막 주 목요일마다 친분을 쌓고 정보를 공유하기도 한다"고 말했다. 지속적인 술자리를 갖는 것만큼 인맥관리에 좋은 것도 없다는 것이 그의 지론.그 모임에서 우연히 경쟁사의 신사업 소식을 듣고 나름 '사내 특종'을 하기도 했다.
김 과장의 두 번째 모임은 '절대 미각자 모임'이다. 10~15명의 구성원들이 한 달에 한 번씩 각자 알고 있는 맛집을 소개하고 탐방하는 모임이다. 모임엔 남자가 반,30대 미스가 반이다. 그는 "내가 추천했던 명동 삼계탕집과 마포 생태탕집은 반응이 폭발적이었다"고 뿌듯해했다.
소개팅으로 인맥관리를 하는 경우도 있느냐는 질문에 그는 "제가 소개팅을 350번은 했죠.네이트온에 소개팅 폴더를 따로 만들어 놓고 '어장 관리'도 해봤는데 결국 부질없어요"라고 잘라 말했다.
▼ 떠난 직장의 인연도 인맥으로 유지하라
박진희씨(39)는 4년차 헤드헌터다. 전에는 3곳의 직장과 야간 대학원을 거쳤다. 천성적으로 사교성이 풍부하다고 '자부'하는 그의 가장 큰 인맥은 전 직장과 대학원 사람들이다. 박씨는 "소소하게 경조사를 챙기는 것부터 시작했지만 어느새 제 주도로 정기 모임을 연다"며 "관심사가 비슷해 동호회나 다름없다"고 소개했다.
남자들이 함께 있는 모임에선 두 달에 한 번씩 골프를 치러 가고 이따금씩 등산도 한다. 골드미스들의 모임에선 공연 · 전시회를 보러 가거나 미술과 와인에 관한 문화강좌를 듣는다. 분기별로 상하이나 홍콩 등 가까운 해외 여행을 함께 다녀온다.
헤드헌터이니 만큼 '될 성부른 떡잎'에겐 전략적으로 다가갈 것 같지만,그는 "맘 맞는 사람들과 편하게 어울리다가 도움을 받는 경우가 대부분"이란다. 얼마 전에는 30~40명을 지휘할 수 있고 한국말도 유창한 외국인을 섭외해 달라는 요청을 받았다. KBS '미녀들의 수다' 관계자와 친분을 두고 있던 덕에 적당한 사람을 찾아낼 수 있었다. 하반기부터는 '요지'에 포진한 사람들과 네트워크를 쌓기 위해 각종 최고경영자과정을 수강할 생각이다.
▼ 오고가는 선물 속에 싹트는 우정
식품회사에 근무하는 김재이 과장(36)은 신제품을 낼 때마다 홍보용으로 나오는 제품들을 지인들에게 돌린다. 가격이 1만~2만원대로 주는 사람이나 받는 사람 모두 부담스럽지 않은 데다 가끔 와인이 답례로 들어오는 횡재까지 있다. 유통회사에 근무하는 이성희 부장(40)은 때마다 '삐콤씨'를 사서 선물한다. 적정한 가격에 상대방을 생각하는 마음까지 전할 수 있기 때문이다. 이 부장은 "자고로 사람 사이엔 감사의 표시로 뭐라도 보여야 한다"며 "한 직장 후배는 만날 때마다 쿠키를 구워 락앤락 통에 담아오는데 노처녀여서 할 게 없어 그러나 싶다가도 매번 노력에 감동한다"고 말했다.
홍보대행사에 다니는 정지나 차장(35)은 "예전 삼풍백화점인가 성수대교인가 무너졌을 때 속옷과 먹을거리를 싸들고 가서 기자들에게 나눠줬던 홍보우먼은 지금도 업계에서 유명한 전설로 남아 있다"고 귀띔했다.
▼ 남성보다 사내정치에 어두운 이유는
직장 내 남자 직원들의 역사는 담배와 술에서 시작되듯 여직원들의 역사는 커피에서 시작된다. 신서희 과장(35)은 "여자들끼린 누구랑 커피를 마시느냐가 중요하다"며 "커피를 마시면서 상사,후배,사내 인맥 등에 관한 이야기를 주로 나눈다"고 말했다.
인터뷰에 응한 골드미스들은 한결같이 "남자들보다 여성들이 사내 정치에 약하다"고 입을 모았다. 가장 견디기 힘든 것은 여직원에 대한 편견이다. 같은 경영지원 부서를 가도 남자들은 인사나 기획 재무담당으로 가고,여자들은 홍보 · 마케팅이나 복지 · 후생팀으로 보낸단다. 신 과장은 "여자는 언제든 그만둘 수 있다는 생각이 깔려 있어 신뢰를 받지 못하니 네트워크 만들기도 쉽지 않다"고 말했다.
회식에 열심히 참여하지만 인맥 형성에는 큰 도움이 되지 않는다는 반응이다. 남자 동료들은 여직원들이 끝까지 자리에 남으면 불편해하고 남자들만의 '분위기'를 즐기고 싶어하기 때문에 알아서 1~2차 후 빠진다는 것이다.
성과를 제대로 인정해 주지 않는다는 지적도 있다. 김성민 과장(36)은 얼마 전 패션 브랜드 투자 건을 따냈다. 그런데 반응은 기대 이하였다. 김 과장은 "남자가 하면 '잘했다'고 하는데 여자가 하면 '어,제법인데'라는 반응을 보인다"며 "직급이 올라갈수록 이런 상황이 많아져 씁쓸하다"고 고백했다.
정선이 과장(37)는 주니어 시절 회사에 과일이나 고구마를 싸와서 돌리거나 상사에게 "부장님,오늘 넥타이 참 멋져요"라는 사내 메신저를 날리는 방법을 선택했다. 하지만 "너무 여성성이 강조되다 보니 예쁜 후배는 될지언정 믿음직한 후배로 포지셔닝하지 못한 것이 가장 큰 실패였다"며 "지금은 성과로 나를 보여주는 방식에 집중하고 있다"고 털어놨다.
▼ 인맥관리 중요하지만 강박관념은 버려야
김혜남 정신분석 전문의는 저서 '서른살이 심리학에게 묻다'(갤리온)에서 '스마일 마스크 증후군'을 극복하라고 조언한다. 골드미스뿐 아니라 많은 사람들이 겪는 현상으로 원만한 대인 관계를 위해 겉으로는 웃고 있지만 속으로는 오히려 우울해지는 것이다. 남에게 싫은 얘기를 못하고,어쩔 수 없이 하게 되면 상대방의 반응을 먼저 살핀 뒤 싫은 소리 같지 않은 말투로 얘기하고 나서 웃음으로 마무리하는 것이 보편적이다. 그러나 항상 '천사표'가 될 필요는 없다.
김 전문의는 "직장이 사회적 거주지이고 인간 관계를 규정짓기 좋아하는 한국 사회에서는 직장에서 매일 만나면서도 주 2~3회 회식을 하고 호형호제하지만 결국 직장은 '일로 맺어진 관계'"라고 강조했다. 골드미스들이 상사,후배들과 술자리에서 호형호제 못한다고 해서 실망할 필요는 없다는 뜻이다.
아지랑이가 피어오르는 1만㎡(약 2900평) 규모 아스팔트 위로 125㏄ 흰색 오토바이가 내달렸다. 몸을 풀 듯 지그재그로 러버콘(고깔 모양의 교통안전시설물)을 피하며 날렵하게 움직이던 오토바이가 정지선 앞에서 부드럽게 멈춰섰다. 오토바이에 탄 교관이 조금 과장된 모습으로 좌우를 살핀 뒤 스로틀을 당겨 다시 출발했다. 코너를 돌아나가는 속도가 점점 빨라질수록 오토바이가 쓰러질 듯 기울면서 몸과 지면이 가까워졌다. 무릎이 지면에 닿을 것만 같은 착시가 일자 자연스레 교관 허리를 붙든 손에도 힘이 들어갔다. 뒤에 앉은 기자의 몸이 얼어붙는 것을 느꼈는지 오토바이를 몰던 교관이 말했다. “오토바이가 옆으로 기운다고 해서 몸을 반대로 세우면 같이 넘어집니다.”지난 22일 충남 천안에 있는 에스원 인재개발원을 찾았다. 인재개발원 내에 5월 준공한 ‘바이크스쿨’을 직접 체험해보기 위해서였다. 아시아에서 유일한 오토바이 전용 교육장이다. 바이크스쿨은 오토바이로 출동하는 일이 잦은 에스원 출동요원의 주행안전을 위해 설립됐다.바이크스쿨은 125㏄가 넘는 오토바이를 몰기 위한 면허 취득을 위해선 반드시 통과해야 하는 S자, Z자, 협로, 슬라럼(지그재그) 코스 외에도 일상 도로에서 만날 수 있는 16개 코스를 추가해 총 20개 코스로 구성했다. 전건 에스원 인재개발원 교육담당 과장은 “도로교통공단 등에 자문해 일상 주행 중 사고가 나기 쉬운 환경을 재현한 코스”라고 설명했다. 골목길을 재현한 코스는 2.3m 높이 담을 쌓아 올려 골목 너머를 볼 수 없도록 했다.골목길을 빠져나와 우회전하자 사각지대에서 갑작스레 공사현장이 나타났다. 기자를 뒷좌석에 태
“운전 중 오토바이가 갑자기 끼어들어 소름 끼친 적 있지 않으세요?”운전자라면 누구나 한 번쯤 오토바이 때문에 깜짝 놀랄 때가 있다. 도로에서 커다란 덤프트럭 사이로 질주하는 오토바이를 보고 있으면 간담이 서늘해지기까지 한다. 송대곤 에스원 인재개발원 부원장(사진)은 23일 “국내 오토바이 문화는 전반적으로 안전불감증에 빠져 있다”며 “교육 대상을 점점 확대해 국내 오토바이 문화를 바꾸는 것이 바이크스쿨의 목표”라고 말했다.바이크스쿨은 에스원 내 출동요원 2000여 명의 안전운행을 위해 설립됐다. 특히 서울·경기권에서는 도로교통 상황 때문에 오토바이가 없으면 시간 내 출동이 힘들 만큼 오토바이 운용이 필수다. 설립 첫해인 올해엔 에스원 출동요원만을 대상으로 교육할 예정이다.약 1만㎡ 부지에 바이크스쿨을 세우는 데는 5억4000만원을 투입했다. 공사기간은 지난 3월부터 5월로 3개월이었지만 설계하는 데 6개월 이상 걸렸다. 송 부원장은 “전국 교육장을 돌아다녀 봐도 벤치마킹할 곳이 없어 설계에 어려움이 있었다”며 “경찰청 중앙연구소는 물론 일본 자동차기업에서 운영하는 오토바이·자동차 종합교육장을 직접 찾아가 참고했다”고 말했다.그는 “도로에서 마주치게 될 위험요소를 미리 경험할 수 있도록 하기 위해 바이크스쿨을 설립했다”며 “안전이 확보된 상황에서 위급 상황을 체험하면 안전운전에 대한 경각심이 높아진다”고 덧붙였다.송 부원장은 “오토바이를 운용하는 인원이 많은 인근 공공기관에서 교육 문의가 벌써부터 들어오고 있다”며 “이 같은 관심을 바탕으로 국내 오토바이 교
“20년 만에 ‘스트리트파이터’를 즐겨보니 설레네요. 근처에서 일하는데 오락실 행사를 한다는 얘기를 듣고 직장 동료와 한 판 하러 왔습니다.”(김삼영 씨·38) 지난 14일 오후 1시 서울 여의도 복합쇼핑몰인 IFC몰 지하 3층. 쇼핑몰 한쪽에 ‘올림픽, 너구리, 갤러그, 스트리트파이터, 보글보글’ 등 추억의 게임기와 전자 다트판 등이 들어서 있었다. 김삼영 씨가 하러 온 스트리트파이터는 1990년대 인기를 끈 일본 캡콤의 격투 게임이다. 이 행사는 IFC몰이 기획한 ‘레트로 게임 카니발’. 모든 게임은 무료였다. 최부승 IFC몰 차장은 “점심시간을 활용해 여가를 즐기고자 하는 직장인에게 어린 시절의 추억을 선사하기 위해 기획했다”고 했다. 하얀 셔츠를 입은 직장인들이 어린 시절로 돌아가 진지하게 게임을 했다. IFC몰은 2주간 열린 행사에 하루 평균 1000명 이상이 참여한 것으로 추산했다. 주말에는 게임기마다 줄이 길게 늘어서기도 했다. 직장인의 추억을 자극하는 ‘레트로(복고) 열풍’이 동네 오락실까지 번졌다. PC게임과 스마트폰 게임에 밀려 사라졌던 추억의 장소. 벽돌깨기로 시작해 인베이더 너구리 갤러그 방구차 야구 테트리스를 거치며 게임은 발전해갔다. 다방구와 사방치기 등을 하던 아이들을 실내로 끌어들이기 시작한 것은 1970년대 말쯤이었다. 이후 오락실은 삶의 일부가 됐다. 학원 가기 전 친구와 만나는 약속 장소였고, 이곳에 가기 위해 엄마 지갑에 몰래 손을 댈 용기를 내게 해준 마법 같은 힘을 갖고 있는 곳이기도 했다. 커뮤니티 역할도 했다. 고수들로부터 잘하는 법을 배우고, “누가 누구랑 만난다더라” 같은 시시콜콜한 얘기도 들을 수 있었다. 돈이 없던 시절, 창의적