경제정의실천시민연합, 녹색교통운동 등 7개 시민.사회단체 등이 참여한 `버스개혁 시민회의'는 29일 오전 서울 중구 태평로2가 신동아화재 빌딩 2층에서 `올바른 서울시 버스체계 개편을 위한 시민토론회'를 열고 버스노선의 합리적인 개편 등을 놓고 토론을 벌였다. 김경철 서울시 교통체계개편 연구지원단장은 이날 "지난 1996년과 비교해 볼 때2002년 기준으로 서울 인구가 0.26% 감소했으나 자동차 수는 3.14% 증가한 상태"라며 "청계천 복원공사와 더불어 나날이 심각해져 가는 시내교통 체증문제는 합리적인버스운행을 통해 해결해야 한다"고 주장했다. 김 단장은 또 "막대한 비용이 들어가는 지하철 증설을 통해 교통문제를 해결하기 보다는 버스노선의 `준공영적' 운영, 환승센터의 설치, BRT(Bus Rapid Transit.급행버스시스템)의 도입 등으로 버스교통의 질을 향상시킬 필요가 있다"며 현재 복잡한 버스노선을 광역.순환.지선.간선 등 4개 단위로 통합정리할 것을 제안했다. 이에 대해 이경동 서울시 버스운송조합 부이사장은 "버스 노선의 통합과 전용차로 확대가 이뤄질 경우 버스 노동자의 대량해고, 지역주민의 반발 등이 예상되는 만큼 철저한 대비책이 함께 마련돼야 한다"고 주장했다. (서울=연합뉴스) 안희 기자 prayerahn@yna.co.kr