철도노조가 28일 오전 4시 총파업에 돌입, 전국철도운행률이 평소의 절반 이하로 떨어지는 등 여객 및 화물운송 대란이 현실화됐다. 정부는 철도구조개혁법안 처리를 반대하며 연세대 대강당과 영주 철도운동장,고려대 서창 캠퍼스 등에서 농성을 벌이던 철도 노조원들을 해산하기 위해 이날 새벽 경찰력을 전격 투입, 노조원들을 강제 해산했다. 이번 경찰력 투입은 참여정부 출범이후 파업현장에서 첫 공권력 동원 사례다. 민주노총은 철도파업 사태를 무력으로 진압한 것은 반개혁적 행태라고 비난하고하반기부터 개별사업장의 임단협 파업을 대정부투쟁으로 전환키로 해 노.정간 정면대결로 치달을 가능성도 제기되고 있다. 경찰은 이날 오전 6시50분께 3천500여명의 노조원이 농성 중이던 연세대 대강당에 경찰 45개 중대, 5천400여명을 전격 투입해 1시간여만에 노조원들을 강제 해산했고 영주 철도운동장과 고려대 서창캠퍼스에도 각각 경찰력을 투입, 파업에 참가중이던 조원들을 해산했다. 경찰은 1천700여명의 노조원을 경찰에 연행했으며 이 과정에서 별다른 충돌은빚어지지 않았다. 철도노조가 파업에 돌입하면서 경인선, 경수선, 경원선, 안산선, 과천선, 분당선, 일산선 등 수도권 전철을 비롯해 여객열차와 화물열차의 운행횟수가 큰폭으로감소하면서 우려됐던 교통대란과 물류대란이 현실화됐다. 주말을 맞은 서울역 등 기차역은 환불을 요구하거나 기차 출발시간을 알아보려는 승객들로 혼잡을 빚었고 서울시내 고속버스 터미널과 공항은 기차를 타지 못한승객들이 몰려 북새통을 이뤘다. 특히 서울역은 전체 162개 열차 가운데 20%인 33개 열차만 운행돼 예매취소와환불사태로 몸살을 앓는 등 철도 운행중단으로 시민들이 커다란 불편을 겪었다. 정부는 국민불편 최소화를 위해 파업직후 철도청 직원 866명과 외부지원 인력등 총 1천89명을 투입해 비상운행에 나섰으나 철도운행률은 평상시의 절반에도 못미치는 43% 수준에 머물렀다. 화물열차의 운행횟수도 평소 하루 434회에서 44회로 10분의 1 수준으로 감편돼수출입 화물과 유류, 생필품 수송에 비상이 걸렸다. 정부는 열차운행의 우선순위를 정해 출.퇴근 시간대 전동열차 및 통근열차, 주요 간선 최소필요 여객열차, 수출.입 화물과 유류 및 생필품 수송 화물열차, 신문및 우편수송열차 등에 열차를 우선 투입하는 한편 업무복귀자 추이를 감안해 열차운행 일정을 조절할 방침이다. 최종찬 건설교통부 장관은 이날 대국민 담화문을 통해 철도노조 파업을 명백한불법행위로 규정하고 "파업방침을 철회하고 즉시 복귀하길 바라며 업무복귀 명령을따르지 않을 경우 국가공무원법에 따라 파면.해임 등 징계조치는 물론 시설파괴 등불법행위로 인한 재산손실에 대해서도 민사상 책임을 물을 것"이라고 밝혔다. 철도청이 이날 낮 12시까지 업무복귀를 명령한 가운데 오전 11시 현재 복귀자는615명으로 12.3%의 업무 복귀율을 기록했다. 전체 노조원 2만1천272명 가운데 5천12명이 파업에 참가해 이날 파업참가율은 23.5%를 기록했다. (서울=연합뉴스) 류성무기자 tjdan@yonhapnews