대북송금 의혹사건을 수사중인 송두환 특별검사팀이 `북송금' 규모에 대해 `5억달러 +α' 가능성을 직접 언급, 수사결과가 주목된다. 김종훈 특검보는 지난 12일 "현재로선 송금액이 5억달러를 넘지 않는 것으로 보인다"고 언급했다가 `수사의 범위를 미리 제한한 것 아니냐' 지적이 일자 13일 "5억달러를 넘을 가능성에 대해서도 배제하지 않는다"는 말로 입장을 약간 수정했다. 김 특검보는 이와 관련, "특검이 이른바 +α를 규명하지 못할 경우 축소수사를했다는 의심을 살 수 있다"며 "여태껏 추가의혹을 밝히지 못했다는 뜻일 뿐 +α의가능성을 닫아 둔 것은 아니다"고 강조했다. 특검팀으로서는 북송금액 +α를 둘러싼 의혹의 진위를 가리는 일도 수사과제 중하나라는 뜻이다. 청와대측은 지난 2월 대북송금 의혹과 관련, `현대가 개성공단 등 7대 경협사업에 대한 대가로 5억달러를 북에 송금키로 했다'고 공개했지만 북송금 규모 등에 관한 의혹은 여전히 가라앉지 않았다. 특히 `북송금 10억달러설'을 비롯, 현대상선 미주본부의 3억달러 추가송금 의혹등이 계속 꼬리를 물고 이어지는 상황이지만 특검팀으로선 이와 관련된 뚜렷한 단서를 확보하지 못해 고민에 빠진 것으로 알려졌다. 특검팀은 최근 "2000년 5월 이익치 전 현대증권 회장이 계열사를 통해 모금한 5억5천만달러, 2000년 7∼10월 북송금 의혹이 제기된 1억5천만달러의 송금경로 등에대한 사실관계도 파악됐다"며 일부 자신감을 보이기도 했다. 하지만 현대상선을 통한 송금액 2억달러를 포함, 특검법안에 명시된 세가지 의혹사안 내에서는 현재로선 +α라 할만한 추가송금의 실체를 밝혀내지는 못한 것으로보인다. 특검팀은 추가송금 의혹 해소를 위해 수사범위를 2000년 대출과정에 한정하지않고 현대측 대북경협 자금의 전체적인 규모와 흐름을 스크린하는 방안을 검토중인것으로 전해졌다. 따라서 현대그룹에 대한 장부확인 작업을 2000년도에 국한하지 않고 대북경협사업이 시작된 시점부터 재확인하는 방안과 조사대상을 현대의 또다른 계열사들로확대하는 방안 등이 강구될 수 있을 것으로 보인다. 이와 관련, 특검팀 관계자는 "(+α를 찾기 위해) 현대장부를 정주영 전 명예회장이 대북사업을 시작한 89년부터 다 뒤져야 하는 건지 모르겠다"며 간접적으로 어려움을 토로하기도 했다. (서울=연합뉴스) 조준형 기자 jhcho@yna.co.kr