서울시가 굵직굵직한 사업 계획을 잇따라 쏟아내자 과연 자금조달이 가능할지 의아해하는 목소리가 높다. 서울시가 지난 28일 발표한 '시정 4개년 계획'(2003∼2006년)과 관련, 이명박 서울시장은 "시민들의 부담을 늘리지 않더라도 새 사업을 하면서 부채도 줄일 수 있다"고 장담하고 있다. 하지만 이 기간 서울시 세입과 세출을 비교해 보면 4천6백66억원의 재원이 부족하다. ◆ 자금조달 가능한가 =원세훈 기획예산실장은 "서울시 발주 공사의 낙찰률은 보통 95% 이하"라며 "이는 예상 사업비중 최소 5%를 절감할 수 있다는 의미"라고 말했다. 서울시의 4년간 총 세입 49조5백9억원중 인건비 등 고정비용을 뺀 사업비 예산은 24조2천2백49억원. 이중 5%인 1조2천1백12억원을 아낀다고 가정하면 재원부족분(4천6백66억원)을 충당하고도 오히려 7천4백46억원이 남아 돈다는 주장이다. ◆ 정부 손에 달린 지하철 건설부채 =서울시는 4조9천9백32억원의 지하철 건설부채를 2조4천9백32억원까지 줄인다는 구상이다. 이 경우 원금(2조5천억원)과 이자를 합쳐 모두 3조3천6백68억원의 상환 자금이 소요된다. 서울시는 이 가운데 1조5백4억원을 정부 지원으로 해결할 계획이다. 하지만 정부 지원이 서울시 뜻대로 착착 진행될지는 미지수다. 서울 지하철 건설부채 상환문제는 다른 시.도보다 우선 순위에서 밀려 예산 반영이 안되고 있는 실정이다. ◆ 사업비 늘어나도 계획 삐끗 =핵심 사업인 청계천 복원에는 서울시가 추정하는 3천7백55억원 이상이 소요될 것이라는 의견이 적지 않다. 다른 사업도 마찬가지 가능성이 있다. 원 실장은 "경영 기법을 통한 예산절감과 세입의 3% 정도인 불용액을 감안하면 재원 추가확보는 어렵지 않다"고 말했다. 주용석 기자 hohoboy@hankyung.com