우리나라의 자동차 교통사고로 인한 사망자수가선진국 평균의 3∼4배에 이르는 것으로 나타났다. 교통문화운동본부(대표 박용훈)가 26일 전국 232개 기초자치단체의 지난해 교통사고 사망자수와 자동차 등록대수를 조사한 결과 교통사고 사망자는 8천97명, 자동차는 지난해 말 현재 1천291만대로 각각 집계됐다. 이에 따라 차량 1만대당 사망자수는 6.26명으로 서방선진 7개국(G7) 평균 1.64명의 4배에 가깝고 경제협력개발기구(OECD) 평균 2.06명에 비해서도 3배나 되는 등 선진국에 비해 크게 뒤떨어진 것으로 나타났다. 기초자치단체별로는 노원구가 1만대당 1.03명의 사망자를 기록, 가장 안전한 곳으로 꼽힌 반면 가장 사망자가 많은 강원도 양양군은 노원구의 43배인 44.5명에 육박했다. 또 광역시도별로는 사망자수가 최소인 서울이 2.0명인데 반해 전남이 14.27명을 기록한 것으로 드러났다. 이밖에 광역자치단체별로는 인천(3.43명).부산(3.65명).대구(3.89명) 등이 상위를, 충남(14.20명).경북(12.82명).전북(11.92명) 등이 하위를 각각 차지했으며, 기초자치단체별로는 서울 도봉구(1.06명).서초구(1.22명) 등이 적었고, 전북 임실군(37.41명).전북 장수군(35.89명) 등은 많은 것으로 나타났다. 한편 부산의 경우 금정구가 1.46명에 그쳤으나 강서구는 그 14배인 20.43명에 이르렀으며, 서울도 용산구가 노원구의 4배인 4.19명을 기록하는 등 같은 시.도내에서도 지역별로 안전도에 큰 차이가 있는 것으로 조사됐다. 이번 조사결과에 대해 교통문화운동본부는 "도로.교통안전시설 등 교통여건과 각 자치단체 교통행정상의 차이가 지역별 격차를 가져온 것으로 보인다"며 "각 자치단체장이 교통사고 예방을 정책 최우선 과제로 삼는 등의 사고 전환이 시급하다"고 밝혔다. (서울=연합뉴스) 박진형 기자 jhpark@yna.co.kr