권원용 < 서울시정개발硏 원장 > 관치행정을 넘어 거버넌스(governance.주민참여행정)로 나가야 한다. 의사 결정은 이해 당사자들의 참여를 충분히 보장한 상황에서 투명하게 이뤄져야 한다. 의사 결정이 민주적으로 이뤄졌다면 일관성있게 추진해야 한다. 청계천 복원의 경우도 한국의 미래와 발전을 위해서는 꼭 해야할 일이지만 합의 없이는 잘 안될게 뻔하다. 추모공원 건립이나 개포지구 용적률의 경우 주변 집값이 떨어지지 않을만한 현실적인 보상책이 있어야 한다. 김병주 < 서강대 교수 > 서울을 국제적인 금융중심도시로 만들려면 외국인이 불편없이 살 수 있는 환경을 조성해 줘야 한다. 서울은 경제는 역동적인데 생활하기 불편하다는게 외국인들의 가장 큰 불만이다. 외국인 전용주거단지를 조성하는 것도 괜찮은 방법이다. 외국인 자녀들의 교육여건도 개선해야 한다. 외국인 어린이들이 다닐만한 초.중.고등학교가 없다는 지적이 많다. 외국계 금융회사 등 다국적 기업의 본부를 유치하는 데도 역점을 둬야 한다. 김진애 < 서울포럼 대표 > 서울과 같은 거대도시의 행정은 일관성과 체계적인 개발계획이 무엇보다 중요하다. 청계천 복원은 신중히 검토해야 한다. 청계천 주변의 노후 상가를 재개발하는게 목적이라면 복원 외에 다른 방법도 고려해볼 수 있다. 실제로 지방도시의 복원된 하천을 보면 문제가 한두가지가 아니다. 무엇보다 꾸준한 수원 확보가 어렵다. 광주천의 경우 무등산을 끼고 있지만 유량이 부족하다. 청계천3∼5가의 도심형 산업을 흩어지게 하지 않는 묘안도 고민해야 한다. 신부용 < 교통환경硏 원장 > 환승요금 할인폭 확대와 지하철 격역제 등 이명박 시장이 추진하려는 대중교통 정책의 뜻은 좋다. 하지만 이같은 정책이 전임 시장 때는 왜 안됐는지에 대해 정확한 원인 파악이 필요하다. 그렇지 않으면 공염불로 그칠 수도 있다. 현재 8% 정도인 환승요금 할인을 1단계로 50%까지 확대한 뒤 추후 완전 무료화할 경우 지하철공사와 버스회사의 운영적자는 어떻게 보상할 것인지 제시해야 한다. 환승요금을 내리는 대신 이용요금을 올리거나 시에서 재정보전을 해주거나 뭔가 대책이 필요하다.