앞으로는 수시로 거리의 도로를 파헤치면서 가스폭발 등 안전사고를 내거나 교통혼잡을 유발하는 일이 줄어들 전망이다. 행정자치부는 오는 2006년까지 전국 모든 도로의 지하 매설물을 비롯해 각종 도로 부속시설물, 도로대장상의 설계도면 등을 전산화하기로 하고 이달부터 우선 도에서 관리하는 지방도로부터 이들 정보의 전산입력 작업에 들어갔다고 12일 밝혔다. 현재 도로공사에서 관리하는 고속도로나 건설교통부에서 관리하는 일반 국도는 고속도로 지리형 종합시스템(HGIS)과 국도대장 전산화시스템(NAHMIS)을 이미 개발해 도로의 유지보수 이력관리, 각종 도로부속물 관리 등을 효율적으로 실시하고 있다. 그러나 지방자치단체에서 관리하는 지방도로는 열악한 지방재정 등 유지관리를 위한 도로대장 전산화가 안돼 그동안 상하수도, 가스관, 통신관로 등을 보수하거나 신설할 때마다 파헤쳐 안전사고를 유발하거나 교통혼잡 등 시민들의 불편을 가중시켜왔다. 행자부는 현재 경기도에서 개발.운용중인 도로대장 전산시스템을 8개도에 우선 확대.보급해 우선 포장이 완료된 1만3천636㎞의 전산화를 추진하기로 하고 이를 위해 60억-70억원의 비용을 지원할 예정이라고 말했다. 이 시스템이 설치되면 유지보수를 위한 설계도면의 검색, 보수이력관리, 각종 부속물 및 지하매설물의 관리가 쉬워짐은 물론 각 부서별로 관리하고 있는 도로, 상하수도, 통신관로, 가스관 등 도로의 지상.지하에 설치된 모든 시설물의 통합관리가가능해진다고 행자부는 설명했다. 행자부의 한 관계자는 "이 시스템 설치로 각종 재난 발생시 신속한 대응은 물론 대규모 사고를 사전에 예방할 수 있을 것"이라면서 "각종 도로 자료의 통합관리로도로건설.보수.투자계획 수립시에 정확한 자료를 제공할 수 있어 중복투자를 예방하고 지방도로 업무추진과 시설물 관리에 효율성을 제고할 수 있게 된다"고 말했다. 한편 행자부는 각종 도로의 보수 시기 및 공법 선정, 사업 우선순위 결정 등 포장도로의 효율적 유지관리를 위해 유럽 등 선진국에서 시행하고 있는 포장도로관리시스템(PMS)을 지방도로에도 도입할 계획이다. 현재 지방도로 포장률은 79.9%에 이르지만 차량의 대형화.중량화 및 교통량의 급속한 증가로 포장도로가 급격히 노후화됨에 따라 도로유지 보수 예산이 빠르게 팽창하고 있어 효율적인 도로관리의 필요성이 대두돼왔다. 행자부는 이 시스템이 도입되면 조사차량, 각종 측정장비 등을 활용해 노면상태를 과학적으로 파악한 뒤 교통량 및 각종 측정결과를 분석해 사업의 우선순위, 공법, 보수시기 등을 손쉽게 결정할 수 있게된다고 밝혔다. 행자부는 우선 경기도를 시범도로 선정하고 경기도내 포장도 2천153㎞를 대상으로 2002년도에 PMS도입을 위한 용역을 추진토록 하고 그 결과에 따라 행정체계가 같은 8개도에 확대 실시할 계획이다. (서울=연합뉴스) 김대영 기자 kdy@yna.co.kr