서울 부산 등 전국 6대도시 시내버스노조의 전면파업 결행을 하루앞둔
25일 각지부별로 막바지 임금협상을 벌였으나 노사간 이견을 좁히지 못한채
끝내 결렬돼 아침 출근길 교통대란이 우려되고 있다.

전국자동차노련 서울지부는 이날 오후 5시부터 송파구 신천동 교통회관에서
열린 임금협상에서 기본급 15.7%와 상여금 50%인상안을 제시했으나 회사측이
버스요금이 인상되지 않으면 임금을 올려줄 수 없다고 맞서 결국 결렬됐다.

서울시내버스 사용자측은 협상이 더이상 진전되지 않을 경우 조만간
서울지방노동위원회에 조정을 신청키로 했다.

새로 제정된 노동조합 및 노동관계조정법에 의하면 공익사업인 시내버스의
경우 노사 어느 일방이 조정을 신청하면 15일간 조정을 받아야 하며 이
기간에는 쟁의행위에 돌입할 수 없다.

인천지역 시내버스 노사는 이날 협상을 재개했으나 사용자측이 진전된
안을 끝내 제시하지 않아 노조측이 곧바로 협상결렬을 선언했다.

광주지역은 지난 24일 광주시가 "사용자측이 안을 제시할 경우 요금인상을
검토하겠다"고 약속함에 따라 25일 협상에서는 타결점을 찾을 것으로
예상됐으나 사용자측의 진전된 협상안이 제시되지 않아 결국 결렬되고
말았다.

부산의 경우 노조는 15.7%인상을 요구한 반면 사용자측은 5%인상안을 고수,
협상이 별진전이 없는데다 서울 등 타시도의 눈치를 살피고 있어 타결전망을
어둡게하고 있다.

한편 서울시는 시내버스가 파업에 돌입할 경우 지하철 1백36편을 증편
운행하고 1만5천5백대의 개인택시 부제를 해제하며 마을버스 운행노선을
연장하는 등의 교통대책을 세웠다.

(한국경제신문 1997년 3월 26일자).