올들어 전국적으로 주유소 설립이 등록제로 바뀌는 등 요건이 완화되고
있으나 대구지역의 주유소 경영이 크게 나빠져 신규신청은 단한건도 없는
것으로 나타났다.

10일 관련업계에 따르면 올해 부터 주유소의 설립이 허가제에서
신고제로 바뀌었으나 2월말 현재 대구지역 신고업체수는 4백56개로
지난해 말 이후 신규 신청이 한 건도 없는 것으로 나타났다.

반면 지난해 6개 주유소가 영업을 포기했으며 8개소는 휴업에 들어가는
등 경영난이 악화되면서 유류대금과 시설자금을 반환하지 못해 정유사가
경매 처분을 의뢰한 주유소도 4곳이나 되는 것으로 나타났다.

이에 따라 요건을 갖춘 4백56개 주유소중 실제 영업중인 곳은 4백1개소에
불과하고 나머지 55개는 영업 시작조차 하지 않고 있는 것으로 조사됐다.

이같은 현상은 주유소 거리제한 등이 해제되면서 91년 1백20개에
불과하던 주유소가 지난해에는 4백개를 넘어서는 등 폭발적인 증가세를
보이면서 과당경쟁으로 수익성이 크게 떨어진 때문으로 분석되고 있다.

업계 한 관계자는 "최근 정유사들이 결재조건을 까다롭게 해 주유소들과
마찰을 빚고 있는데다 과당경쟁으로 무료세차 경품제공 등으로 투자비용이
크게 늘고 있는 것도 주유소 신설을 억제하는 원인이 되고 있다"고 밝혔다.

이관계자는 "특히 최근 불경기등의 영향 등으로 수익성이 낮고 정유사의
시설자금 대출이 많은 주유소를 중심으로 휴폐업하거나 정유사 직영으로
매각하는 사례가 크게 늘어날 것"으로 전망했다.

< 대구 = 신경원 기자 >

(한국경제신문 1997년 2월 11일자).