경기도 고양시 강매동에 추진중인 경부고속철도 서울차량기지건설사업이
토지매입난항으로 착공연기가 불가피해졌다.

고속철도건설공단 고위관계자는 8일 "지난 4월부터 고양시에 22차례에
걸쳐 보상심의위 구성을 요청했으나 시측이 주민반대 등을 이유로 모두
거부했다"며 "오히려 고양시는 지난 7월중순 국회에 기지 조성반대 청원을
제출해 둔 상태"라고 밝혔다.

또 "현재 단 1평의 땅도 매입하지 못했을 뿐 아니라 토지보상가 산출을
위한 용지조사도 못한 상태"라며 "당장 토지매입이 시작된다 해도 내년
6월 착공은 힘든 상태"라고 말했다.

현재 기지 예정지 인근의 고양시 행신지구 아파트 주민들은 기지조성
자체를 반대하고 있으며 예정부지내 그린벨트지역 주민들은 행신지구와의
동등한 토지보상가를 요구하며 보상심의에 응하지 않고 있다.

고속철도공단은 토지매입을 위해 고양시와의 접촉과는 별개로 개별주민
접촉을 벌일 계획이나 현재로서는 쉽지 않은 상태다.

서울차량기지는 총 14만평 규모로 서울역과 13.5km 떨어져 있다.

한편 부산차량기지 조성문제는 최근 국방부와 예정지인 부산시 가야동
군보급창이전에 따른 대체시설을 지어주는 조건으로 원칙적인 합의를
이끌어내 기지조성이 가능해졌다.

그러나 공단측은 대체시설 건립비용으로 기지조성비 1천억원 외에
2천억원가량의 추가 비용 부담을 떠안게 됐다.

< 남궁덕 기자 >

(한국경제신문 1996년 10월 9일자).