미국 유럽 일본등 선진국에 비해 10년이상 뒤져있는 우리나라의
첨단도로교통체계(ITS;Intlligent Transport System)개발을 효율적으로
추진하기 위해서는 이들 국가들처럼 범정부 차원의 기구 설립이 시급한
것으로 지적됐다.

또 2011년까지 ITS를 실용화하기 위해서는 총2조2천1백27억원의 정부
예산이 투입돼야 하며 이를위해 교통시설특별회계 수입의 1%를 기금
조성재원으로 충당하는 방안이 검토돼야 한다는 주장이 제기됐다.

7일 교통개발연구원이 발표한 "첨단교통기술개발의 현황과 추진방안"에
따르면 우리나라의 교통난을 완화하고 자동차산업의 국제경쟁력을 확보
하기 위해서는 ITS부문에 대한 기술개발이 시급하며 이를위해 정부 관련
부처가 모두 참여하는 국가적 차원의 기구 설립이 선결과제인 것으로
나타났다.

연구원의 김시곤연구위원은 "우리나라의 ITS기술개발 수준은 선진국에
비해 10년이상 뒤떨어져 있다"고 전제하고 "짧은 시간내 효율적으로
기술개발을 추진하기 위해서는 미국 일본의 경우처럼 재정경제원,
건설교통부, 정보통신부, 통상산업부, 내무부 등 관련부처가 모두 참여하는
국가적 차원의 "ITS개발추진위원회"를 조직하는 것이 시급하다"고 말했다.

선진국의 경우 미국이 지난 90년에 ITS아메리카를 출범시켜 이 부문에
대한 기술개발을 주도하고 있으며 유럽연합(EU)과 일본은 각각 91년과
94년에 국가기구를 조직, 운영해오고 있다.

(한국경제신문 1995년 12월 8일자).