삼성그룹과 부산시가 삼성승용차 공장이 들어설 신호공단 50만평 부지매
매가격을 놓고 줄다리기를 벌이고 있다.

부산시는 지방자치제를 앞두고 투자재원을 최대한 확보한다는 차원에서
가능한 많이 받으려고 하는 반면 삼성측은 최대한 깎자는 입장이다.

현재 삼성과 부산시간에 협의되고 있는 평당가격은 90만-1백만원선.당초
삼성이 마지노선으로 정한 50만원보다 두배이상 비싸다.

삼성측은 평당 1백만원일 경우 부지매입비만 5천억원에 달해 이경우 도
저히 채산성이 없다며 가격을 하향조정해줄 것을 시에 요구하고 있다.

그러나 삼성은 마냥 기다릴수가 없다.

신호공단 착공지연으로 자동차사업 전체 일정에 차질을 빚을까 우려해서다.

이에비해 부산시는 상대적으로 느긋하다.

삼성이 신호공단에 공장을 세우는 것은 기정사실이므로 최대한 많이 받겠
다는 협상태도를 보이고 있다.

지방자치제가 실시되면 투자재원이 그만큼 필요하며 목돈을 마련할 곳은
신호공단밖에 없다는 것. 또 인근 녹산공단 평당분양가가 60만원선으로 중
소기업에 분양된 점을 들고 있다.

중소기업보다 싸게 대기업에 공장부지를 제공할 경우 형평의 원칙에도 어
긋나며 특혜소지의 빌미가 된다며 삼성측을 설득하고 있다.

어쨋든 대기업의 이윤과 지역경제활성화라는 이중성을 가진 삼성승용차
문제가 조속히 매듭되기를 부산경제계는 바라고 있다.

<부산=김문권기자>

(한국경제신문 1995년 3월 24일자).