부영그룹이 작년 지진 피해를 본 경북 포항 대동빌라를 재건축해 이재민에게 공급하기로 했다.
부영그룹은 31일 포항시와 대동빌라 가로주택정비사업 공동 추진 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 포항시청에서 열린 협약식에는 이중근 부영그룹 회장을 대신해 신명호 회장직무대행(사진 왼쪽)과 이강덕 포항시장(오른쪽)이 참석했다. 포항 환호동 대동빌라(81가구)는 지난해 11월15일 지진 피해를 봤다. 당시 부영그룹은 임시 거처에서 생활하던 이재민을 위해 원동 부영아파트 52가구를 제공했다. 부영그룹은 최근 포항시로부터 대동빌라 가로주택정비사업에 참여해 달라는 요청을 받고 협조를 결정했다.
부영그룹은 정비사업에서 설계, 시공, 감리 등의 업무를 맡는다. 121가구가 입주 가능한 아파트 2개 동(지하 1층, 지상 9~12층)을 지을 예정이다. 포항시는 조합과 부영그룹 의견을 반영해 인허가 등 행정업무를 지원한다. 기존 건물 철거 및 사업지구에 들어가는 상하수도 기반 시설 공사도 하기로 했다.
신 대행은 “지진으로 보금자리를 잃은 대동빌라 주민에게 조금이라도 도움이 됐으면 한다”며 “앞으로도 어려움에 처한 이들을 돕는 사회공헌활동에 힘쓸 것”이라고 말했다.
26일 오전 3시 36분 일본 도호쿠(東北) 지역 앞바다에서 규모 5.7로 추정되는 지진이 발생했다고 일본 기상청이 밝혔다.이 지진으로 인한 쓰나미(지진 해일) 발생은 없었고 인근 원전에 이상도 없었다.진앙은 미야기(宮城)현 앞바다로 진원 깊이는 40㎞였다.지진으로 이시노마키(石卷)시와 게센누마(氣仙沼)시 등 미야기현과 이치세키(一關)시 등 이와테(岩手)현 일부에서 진도4의 진동이 발생했다.진도 4는 전등 등 천장에 내걸린 물건이 크게 흔들리고 대부분의 사람이 놀라는 수준의 진동이다.또 아오모리(靑森)현, 후쿠시마(福島)현에서 최대 진도3의 흔들림이, 니가타(新潟)현, 사이타마(埼玉)현, 도치기(회<又대신 万이 들어간 板>木)현, 이바라키(茨城)현, 아키타(秋田)현, 야마가타(山形)현에서 최대 진도2의 진동이 일어났다.지진 영향권에 있는 후쿠시마현 후쿠시마 원전과 미야기현 오나가와(女川) 원전에 이상은 없었다./연합뉴스
지난 19일 현대중공업 울산조선소 해양사업본부. 100만㎡에 이르는 거대한 야드가 텅 비어 있다. 조선업 장기 불황에 4년간 해양플랜트 수주물량이 제로 상태에 빠지면서 지난 8월부터 해양사업부 가동을 전면 중단했기 때문이다.여파는 현대중공업이 있는 울산 동구 경제에 치명적인 영향을 미치고 있다. 해양사업부 인근에 있는 방어동 남진항 일대 외국인 특화거리는 금요일 밤인데도 고요함을 넘어 삭막하기까지 했다. 동태요리 전문점 업주는 “예전에는 외국인이나 현대중공업 직원들로 가득 찼는데 요즘은 발길이 뚝 끊긴 상태”라고 말했다. 방어동 해안가의 빌라와 원룸단지는 밤 9시가 넘어도 불 켜진 방을 찾기 힘들었다. 부동산 중개업소마다 상가와 원룸 ‘급매’ 전단이 빼곡히 붙어 있다.한국판 러스트벨트로 전락하는 울산자동차·조선산업 호황을 이끌었던 울산이 한국판 ‘러스트벨트’로 전락하고 있다. 러스트벨트는 미국 미시간주의 디트로이트(자동차산업)와 같이 한때 경제가 번영했다가 급속히 추락한 지역을 말한다. 울산은 장기 불황 여파로 생산 소비가 금융위기 이후 최악의 상태에 빠지면서 기업 퇴출, 인구 ‘엑소더스(대탈출)’, 집값 폭락 등의 현상까지 빚어지고 있다.울산 동구 인구는 2014년 18만3587명에서 2015년 18만1207명, 지난해 17만3096명으로 줄었다. 올 들어 6월에는 17만9673명으로 17만 명 선마저 무너졌다.울산 북구에 있는 현대차는 올 상반기 영업이익이 지난해 동기 대비 37.1%나 줄었다. 공장 인근에선 “회식자리가 사라졌다”는 말이 나올 정도다.조선 등 울산 주력 산업 전반이 불황의 늪에서 헤어나오지 못하면서 울산 인구는 지난 6월 말 118만 명 아래로 붕괴됐다. 울산 인구는 1997년 광역시 승격 당시 101만3070명에서 2015년 11월 120만 명으로 최고점을 찍은 뒤 2017년 5월 119만 명, 올해 6월 117만9411명으로 30개월 연속 2만여 명 줄었다.국내 최고 부자도시 ‘옛말’한때 울산은 전국 최고 부자 도시였다. “울산에서는 개도 만원짜리를 물고 다닌다”고 했던 곳이다. 2011년 지자체 최초로 1000억달러 수출을 돌파했고, 1인당 개인소득도 9년 연속(2007~2015년) 1위를 차지했다. 그러나 2016년 들어 1인당 개인소득 1위 자리를 서울에 내줬다. 울산 실업률은 4월(5.9%), 7월(4.9%) 전국에서 가장 높았고 이어 9월(5%)에도 또다시 1위를 기록했다. 지난해 자영업 폐업률은 13%로 전국에서 광주광역시에 이어 두 번째로 높았다. 동구는 재정 펑크로 구청 직원 수당도 못 줄 형편이다. 한국감정원에 따르면 올초부터 9월까지 울산 아파트 매매가격도 6.81%나 떨어졌다. 하락률 전국 1위다.부유식 해상풍력과 북방경제로 도시 부활송철호 울산시장은 “문재인 정부의 ‘재생에너지 2030 계획’에 맞춰 초대형 부유식 해상풍력발전단지 사업을 ‘울산발 뉴딜사업’으로 적극 추진하겠다”고 말했다. 그는 “울산에서 58㎞ 떨어진 동해가스전 주변에 1차로 50기 300㎿ 규모의 풍력발전기를 설치한 뒤 중장기적으로는 총 350기의 해상풍력발전단지를 조성해 2만여 개 일자리 창출과 소득 증대 효과를 내겠다”고 강조했다.울산시는 1GW 부유식 해상풍력발전단지를 조성할 때 3만5000명의 고용 창출 효과가 있다고 분석한다. 여기에는 현대중공업에서 조선·해양 사업 부진으로 실직한 수만 명의 기술인력을 다시 고용할 수 있다는 복안도 깔려 있다.송 시장은 황금알을 낳는 거위로 ‘북방 경제·북방 교류’에도 주목하고 있다. 이른바 ‘북방경제협력 중심기지 육성’이다. 송 시장은 올 9월 중순 러시아 항만도시인 블라디보스토크를 찾아 동반 성장 가능성을 노크했다. 러시아 방문 당시 ‘러산(RU-SAN) 마켓’ 개설을 비롯해 교류 협력을 강화하자고 제안했다. 러산 마켓은 울산 오일 허브를 러시아 원유와 가스의 극동지역 비축기지로 만들어 국제기준가격을 설정할 수 있는 동북아시아 에너지허브로 만들자는 내용이다. 울산시는 이미 블라디보스토크와 행정·문화·관광·교통을 아우르는 업무협약(MOU)도 체결했다.경북 포항시는 오는 11월7일부터 9일까지 포항에서 우리나라 최초로 ‘제1차 한·러 지방협력 포럼’을 개최한다.‘함께하는 한·러, 함께 여는 미래‘란 주제로 한국과 러시아 양국 지방이 경제, 과학, 관광 등 다양한 분야에서 협력 확대 방안을 논의한다. 한·러 지방협력 포럼은 문재인 대통령과 러시아 푸틴 대통령이 두 차례 정상회의를 통해 포항에서 열기로 정했다. 앞으로 한국과 러시아 광역단체가 번갈아가며 포럼을 연다. 내년에는 러시아 연해주에서 포럼이 열린다.이강덕 포항시장은 “앞으로 남북한을 잇는 동해선 철도를 개통하면 시베리아를 횡단해 유럽까지 연결하는 물류 요충지가 될 수 있다”고 강조했다.초광역 경제권 구축 나선 울산 경주 포항울산시와 경북 경주·포항시 등 행정구역을 달리하는 세 도시 간 초광역 경제권(해오름동맹) 구축사업도 다시 속도를 내고 있다.송 울산시장과 이 포항시장, 주낙영 경주시장은 지난 8월 민선7기 단체장으로 취임한 지 한 달여 만에 울산시청에서 제2차 상생협약을 맺고 4차 산업혁명을 선도하는 광역 클러스터와 행정 거버넌스 구축, 환동해경제권 거점 도시 실현과 동해남부선 신관광벨트 구축 등 20개 사업을 공동 추진하기로 했다.세 도시는 주요 공동사업으로 △북방경제협력 중심기지 육성 △신재생·미래전략산업 공동 발굴 △광역경제권 형성을 위한 교통 인프라 사업 추진 △동해남부권 관광벨트 조성을 위한 협력 △문화체육 및 경제 교류 △긴급 재난사고 발생 시 상호 협력·지원 등에 나서기로 했다.세 도시는 북방경제협력 중심기지를 육성하기 위해 해오름동맹 차원의 북방물류연구지원센터 건립과 공동 화물 유치 활동, 북한의 나진·선봉 자유경제무역지대 기항 추진, 북극해 연안지역 간 연계 협력체제 구축 등에도 공동 대응하기로 했다.송철호 시장은 “세 도시 간 연계는 세계적인 산업·관광·물류 도시로 도약하는 발판이 될 것”이라고 강조했다.울산=하인식 기자 hais@hankyung.com
포스코(회장 최정우)가 올해 창립 50주년을 맞아 ‘더불어 함께 발전하는 기업시민’을 뜻하는 ‘위드 포스코(With POSCO)’를 새로운 회사 비전으로 제시했다. 포스코가 100년 기업으로 성장하기 위해서는 ‘제철보국(製鐵報國: 철을 만들어 나라에 보답한다)’이라는 창립 이념을 뛰어넘어 시대가 요구하는 가치로 재무장해야 한다는 것이다.포스코의 이 같은 가치 실현은 세계 최대 두께인 700㎜ 슬래브의 상업 생산에 들어가면서 더욱 빛을 발하고 있다.포항제철소(소장 오형수)는 올해 6월 자체 개발한 연속주조기 포스MC(PosMC) 기계를 이용해 상업화가 가능한 700㎜ 슬래브를 연속으로 생산하는 데 성공했다. 이는 종전의 유럽과 일본 철강사(600㎜)를 넘어서는 기록이다. 700㎜ 슬래브는 압력용기용, 조선용, 해양구조용 등 고부가 고급 제품 소재로 쓰인다. 두꺼울수록 만들기가 어려워 그동안 상업용 슬래브 최대 두께는 600㎜였다.최근 본격 생산에 들어가 첫 물량으로 52t을 생산한 뒤 지난 11일 초도출하 기념식을 했다.제철소 측은 700㎜ 슬래브를 이용하면 최대 233㎜ 두께의 후판재를 생산할 수 있다고 설명했다. 후판재는 대형선박 엔진 구조물 등에 사용하는 고급 철강재다.오형수 포항제철소장은 “6㎜ 두께 일반 후판부터 50㎜ 이상 후물재 후판, 100~233㎜ 두께의 극후물재 후판까지 모두 생산할 수 있어 포항제철소가 명실상부한 세계 최고 기술력을 자랑하는 제철소로 거듭났다”고 말했다.포항제철소는 앞서 지난 3월 노르웨이-독일 연합 선급협회(DNV-GL)로부터 두께 185㎜ 극후물재에 대한 품질 인증을 받았다.컨테이너선 엔진을 지지하는 부분에 쓰이는 극후물재는 품질 규격과 인증 절차가 엄격해 그간 국내에서 생산하지 못하고 전량 해외 수입품에 의존해왔다. 후판은 내부품질을 보증하기 위해 철강 반제품인 슬래브와 후판제품 두께 비율을 3 대 1의 압하비(壓下比·reduction rate)로 제한하고 있다. 압연작업을 통해 슬래브를 많이 압축할수록 내부 기공이 줄어들어 품질이 향상된다.이처럼 특별 인증이 가능했던 이유는 포스코만의 공정관리기술인 ‘PosPATH’의 역할이 컸다.PosPATH는 후판제품의 품질을 높이기 위해 생산 전 공정을 표준화한 공정관리기술로 후판제품 중 내부품질이 엄격하게 요구되는 조선용 후물강재 및 일반구조용 극후물강재 생산에 적용된다.포스코는 PosPATH를 통해 내부품질을 확보하고 합금설계와 생산조건 등을 최적화해 재질을 개선함으로써 인증에 성공할 수 있었다.포스코는 이번 국제인증을 통해 선박용 극후물재의 국내 생산이 가능해짐에 따라 앞으로 막대한 수입대체 효과는 물론 국제 극후물재 시장에도 큰 변화가 있을 것으로 예상했다. 국내 조선 고객사는 고품질의 후판을 운송시간과 비용을 줄이고 직접 공급받을 수 있어 경쟁력 제고에도 도움이 될 전망이다.포스코는 이번 품질인증을 토대로 제품 홍보에 들어가며 고객사의 공급 요청에 따라 생산될 예정이다. 포스코는 수입 강재를 적극적으로 대체할 수 있는 월드프리미엄(WP) 제품을 지속적으로 개발하고 경쟁력을 높여나갈 계획이다.포스코 포항제철소는 지속적인 생산 강종 확대와 제품 인증을 통해 2020년부터 연산 7만t 이상의 제품을 판매할 계획이다.포스코 포항제철소와 협력사 임직원은 지난 9월 포항사랑상품권을 구입해 지역경제 활성화에도 혼신을 다하고 있다.구매한 포항사랑상품권은 추석맞이 전통시장 장보기 행사에 전량 사용됐다. 포항제철소는 지난해 23억원 규모의 포항사랑상품권을 구매하고 전통시장 장보기 활동을 펼치는 등 소상공인의 매출 증대와 실물경제 향상을 위해 노력했다.포항시는 지난 4월1일 포스코 창립 50주년을 기념해 4월 한 달을 ‘포스코의 달’로 지정, 선포했다.이강덕 포항시장은 “50년 전 인구 7만 명의 작은 어촌이던 포항을 인구 52만 명의 세계적 철강산업도시로 성장시킨 포스코에 보답하는 의미에서 다양한 축하행사를 열었다”고 말했다.포항시민이 이처럼 포스코와 굳건한 상생 관계를 이어가는 것은 포항 발전에 어김없이 포스코 포항제철이 자리잡고 있기 때문이다.포항제철소에서 근무하는 직원은 1만6000여 명(협력사 직원 9000여 명 포함)이다. 단순하게 4인 가족을 기준으로 환산하면 시 전체 인구 중 12%가 포스코와 직접적인 관계를 맺고 있다.포스코가 포항시에 납부하는 지방세 또한 시 세입의 중요한 부분을 차지한다. 지난해 포항시가 거둔 전체 지방세 3638억원에서 포스코가 낸 금액은 552억원(15.5%)에 이른다. 포스코는 포항시와 새로운 미래 100년을 위해 더욱 굳건한 동반자 관계를 맺기로 약속했다.오형수 소장은 “포스코는 포항시와 시민들의 성원과 사랑을 바탕으로 글로벌 철강회사로 성장할 수 있었다”며 “미래 100년도 포항시와 함께 성장해갈 것을 약속한다”고 강조했다.포항=하인식 기자 hais@hankyung.com
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