서울시와 경기도가 택지개발 도시계획 건축행정 등 각종 정책에서 잇달아 '마이 웨이'를 선언하고 있다. 8일 취임 1백일을 맞은 이명박 서울시장과 손학규 경기도지사 등 수도권 단체장들의 정책노선이 선명해지고 있다. 이들은 건설교통부 등 중앙정부의 그늘에서 벗어나 독자적인 길을 넓혀가는 모습이다. 그동안 건교부의 준농림지 난개발 등으로 도시환경이 엉망이 되는 등 일방적으로 당해 왔다는 '피해의식'을 키워온 수도권 지자체들이 민선 3기 단체장을 맞아 중앙정부에 대해 '정책도전'을 하는 것으로 풀이된다. ◆ 경쟁적인 제 목소리 내기 =손학규 경기도지사는 다양한 개발 청사진을 제시하고 있다. 취임 1백일을 하루 앞둔 지난 7일 향후 20∼30년간 경기도를 6개 축으로 나눠 개발한다는 계획을 내놓았다. 이 계획은 경부고속도로 일부 구간을 '테헤란로식' 업무시설로 만드는 대신 우회도로를 건설한다는 등의 구상이 담겨져 있다. 손 지사는 이에 앞서 "수도권 난개발은 주택 공급에 쫓긴 정부가 소규모 택지를 개발해 생겨난 현상인 만큼 1백만평 이하의 택지 개발은 불허하겠다"는 입장을 고수하고 있다. 이명박 서울시장은 "임기 중 건설 계획인 10만가구의 임대주택이 주택으로서의 기능을 하려면 전용면적 25.7평 정도는 돼야 한다"고 주장했다. 이는 주택 공급에 관한 규칙이 바뀌어야 하는 것으로 결국 규칙 개정을 에둘러 요청한 셈이다. 이 시장은 또 강남·북 균형 개발을 위한 아이디어로 '미니 신도시'형 광역재개발을 내놓았다. ◆ 중앙정부 변화 불가피 =도시계획 전문가들은 이에 대해 긍정적으로 평가하는 분위기다. 서울시립대 이번송 교수(도시경제)는 "정부가 수도권 개발을 일방적으로 주도해 난개발 교통난 베드타운화 등의 문제가 생긴 만큼 주민과 밀착돼 있는 지자체로 주도권이 넘어올 수 있는 제도적 장치가 필요하다"며 "지자체의 근시안적 시각과 개발 경쟁으로 인한 예산낭비를 막도록 중앙정부와는 '견제와 균형의 관계'를 유지해야 할 것"이라고 말했다. 안건혁 서울대 교수(도시공학)는 "서울 강남으로 몰려드는 수요를 분산시킬 자족형 신도시 개발이란 측면에서 경기도의 계획은 타당성을 가진다"며 "그러나 개발 주도권을 가진 정부와 유기적 협조하에 진행돼야 할 것"이라고 지적했다. 김희영.주용석 기자 songki@hankyung.com