'교통망 개선' 내용 잘 따져야..용인 亂개발방지책 영향과 투자전략
장기적으로 용인 일대의 아파트 공급물량이 크게 줄어들고 택지값이 올라 주택건설업계의 일감이 그만큼 줄게 된다.
반면 이미 택지를 확보한 업체의 경우 수급이 안정되면서 분양이 활기를 띨 것으로 기대하고 있다.
부동산전문가들은 "용인지역 아파트 실수요자들은 판교신도시 개발문제와 수도권 남부지역 교통개선대책을 면밀히 검토한 뒤 청약전략을 마련해야 한다"고 조언하고 있다.
◇아파트 공급=용인시에서 앞으로 5년간 분양될 아파트는 10개 공공택지개발지구와 민간아파트단지 14개를 합친 10만여가구에 그칠 것으로 보인다.
공공택지개발이 완료되는 오는 2007년이후에는 아파트 공급이 끊기게 된다.
공공택지개발지구 가운데 동천2지구(72만㎡)와 보정지구(1백96만㎡) 개발이 취소되고 다른 택지의 개발면적도 최대한 억제된다.
이미 지정된 구성지구는 37만평에서 30만평으로,보라지구는 30만평에서 23만평으로 각각 줄었다.
이곳에는 전용면적 25.7평이하의 중소형 아파트를 70%이상 건축하게 된다.
순수한 주거단지로 계획됐던 영신지구는 정보통신 생명공학 산업단지가 함께 들어서는 복합단지로 개발된다.
정부는 용인개발에 대비해 서울과 분당 등 인근 도시로 연결되는 간선도로 9개 노선을 2008년까지 신설 또는 연장키로 했다.
정부는 이들 도로건설비를 마련하기 위해 내달부터 아파트 사업승인을 받는 민간 건설업체에 표준건축비의 4%를 광역교통부담금으로 물린다.
◇청약전략=교통여건에 따라 옥석을 가려야 할 것 같다.
용인난개발은 자연을 훼손한 측면도 있지만 뚜렷한 교통대책이 없었던 점도 문제였다.
건설교통부는 분당신도시 아래쪽에 9개의 지방도로와 국도를 단계적으로 개설하는 교통개선대책을 마련했다.
토지공사 관계자는 "교통개선대책 내용을 꼼꼼히 따져 청약전략을 달리 해야 할 것"이라고 말했다.
서울 강남지역으로 출퇴근하는 수요자라면 영덕∼양재간 지방도로가 이어질 신봉·성복 민간개발사업지구를 눈여겨 볼 필요가 있다.
신봉지구는 경부고속도로 하행선 기준으로 고속도로 오른쪽에 놓여 영덕∼양재간 지방도로의 수혜를 기대해 볼 만하다.
문제는 도로나 전철의 개통시기다.
재원이 마련되지 않으면 개통시기는 늦어질 수밖에 없다.
도로개설의 우선순위도 달라지기 때문에 도로개설시기를 반드시 확인해야 한다.
김호영 기자 hykim@hankyung.com
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