ICBM 화성-17형 발사대에 메달 등 수여…기동성도 갖춰 장창하·김정식 승진 북한군부 '세대교체' 신호탄 분석
북한이 사람이나 공장 등이 아닌 대륙간탄도미사일(ICBM) 이동식발사차량(TEL)에 영웅 칭호 부여와 함께 메달, 훈장을 수여해 눈길을 끈다.
북한 조선중앙통신은 "최고인민회의 상임위원회가 화성포-17형 발사대차 제321호에 조선민주주의인민공화국 영웅 칭호와 함께 금별메달 및 국기훈장 제1급을 수여했다"고 27일 보도했다.
발사대차는 이동식발사차량이다.
종래의 미사일이 고정진지에서 발사하는 개념이었다면 최근에는 이동 및 방향 전환 기능을 부여해 기동성·생존 가능성을 높인 장비다.
미사일을 실은 긴 트럭 형태로, 원하는 발사 장소로 이동(Transporter)해 발사관을 기립(Erector)시킨 다음 발사(Launcher)까지 하는 방식이다.
북한은 지난 18일 화성-17형 발사 당시 숫자 '321'이 적힌 TEL을 사용했으며 이 TEL에 영웅 칭호 등을 부여했다.
다만 이날 보도한 기념사진에는 '322' TEL이 나왔는데, 이미 미사일을 발사한 321은 미사일 적재 칸이 비어 있어서 미사일이 탑재된 322를 동원한 것으로 보인다.
북한이 사람이 아닌 대상에 영웅 칭호를 부여한 경우는 유례를 찾기가 어렵다.
이에 그간 의문시됐던 북한 ICBM용 TEL의 기동성 향상에 성공해 이를 치하하기 위한 목적이라는 분석이 나온다.
그간 북한은 전국 각지를 돌며 발사한 단거리 탄도미사일(SRBM)과 달리 ICBM 발사 장소는 '평양 순안 일대'로 고정하다시피 했다.
순안비행장의 콘크리트 활주로에서 고정지지대를 사용했으나 최근에는 ICBM도 TEL을 이용해 쏜다.
순안비행장은 북한 ICBM 조립 시설이 있는 신리 인근에 있는 곳으로, 그간 북한은 길이 24m, 액체추진제 탑재 시 중량 100t에 달하는 화성-17형 등 상당한 규모의 ICBM을 다른 원하는 장소로 옮길 능력이 없는 것 아니냐는 관측이 제기됐었다.
길고 무거운 ICBM을 TEL에 올리기는 하더라도 차량 회전반경이나 지상고 등을 고려할 때 직선·평지가 아닌 장소로 이를 가지고 갈 능력이 없을 수 있다는 분석이었다.
지난 18일 발사 역시 순안 일대였지만, 다른 발사 때와는 위치가 조금 차이가 났던 점이 TEL 영웅 칭호 등 부여의 배경일 수 있다는 전망이 나온다.
북한은 앞서 3월 24일 화성-17형 발사 때는 순안비행장 남쪽의 신리에서 약 1㎞ 떨어진 장소에서 쐈다.
순안비행장 민간 활주로의 남쪽 지점이었다.
이달 18일에는 민간 활주로에서 북쪽으로 이동해 군용 활주로가 나오기 전의 유도로 구간에서 발사한 것으로 포착됐다.
3월 24일 발사 지점과 약 4㎞ 거리에 있는 곳으로, 신리로부터의 거리를 계산하면 5㎞ 이상 이동한 셈이다.
4∼5㎞에 불과한 거리라고 볼 수도 있지만, 이 구간에 위장용 미사일을 여럿 배치해두면 유사시 발사 직전까지는 진짜 미사일의 위치를 한미가 파악하기 어려워진다.
이에 TEL 기동성 향상은 곧 미사일 생존 가능성 향상과 직결된다.
홍민 통일연구원 북한연구실장은 TEL 영웅 칭호 등 부여에 대해 "기존 ICBM 운용 과정에서 TEL의 기동성 문제가 있었을 텐데, 만족스럽지 못하던 운용성을 개선했다는 의미로 보인다"고 밝혔다.
그는 "과거 북한 TEL의 기동성이 떨어져 평양 순안공항에서만 ICBM을 쏘는 것이라는 분석이 많았는데, 이번 영웅 칭호 수여를 통해 ICBM 발사도 장소를 옮겨가며 기민하게 할 수 있음을 의도적으로 암시한 것"이라며 "향후 TEL을 활용해 ICBM 기습 발사를 감행할 수 있다는 메시지로 보인다"고 분석했다.
아울러 동체가 세계 최장 길이로 '괴물미사일'로 불리는 화성-17형을 자유롭게 이동시켜 쏠 수 있는 완성형임을 과시하는 목적도 있어 보인다.
북한 국방과학원 미사일부문 과학자와 기술자 등은 김정은 국무위원장에 대한 결의편지(맹세문)을 통해 김 위원장의 지도로 "세계최강의 절대병기인 화성포-17형이 최종시험발사에서 완전대성공할수 있었다"고 주장했다.
지난 18일 발사가 화성-17형의 '최종시험'이었으며 이때 TEL의 성능도 최종적으로 확인했다는 뜻으로 해석된다.
화성-17형의 TEL은 바퀴를 11축 22륜으로 제작됐다.
길이 약 21m로 추정된 기존 ICBM 화성-15형의 TEL은 9축 18륜이었는데 이보다 바퀴가 더 많아졌다.
한편 북한은 이날 화성-17형 관련 군인들의 승진도 함께 발표했는데 전문가들은 김 위원장이 당 중앙군사위원장 자격으로 위관급 장교들의 승진까지 직접 챙긴 부분 역시 이례적이라고 지적했다.
양무진 북한대학원대학교 총장은 "당 중앙군사위원장이 말단 인사까지 개입한 건 매우 특이한 점"이라며 "화성-17형 발사 성공이 그만큼 북한에 특별한 의미가 있다 뜻"이라고 말했다.
장창하 국방과학원장·김정식 노동당 군수공업부 부부장의 대장(별 4개) 승진에 대해서는 이들에게 향후 북한 무력 개발을 이끌 책임이 주어진 것이라는 해석이 나왔다.
북한 군부 일인자인 박정천 조선노동당 중앙위원회 비서 겸 중앙군사위원회 부위원장과 핵·미사일 개발의 주역인 리병철 노동당 중앙군사위원회 부위원장 뒤를 이어 군부 세대교체가 시작됐다는 것이다.
홍민 실장은 "승진 인사로 화성-17형 성공을 확실히 대외에 알린 것"이라며 "박정천·이병철을 대체해 장창하·김정식·유진(전 당 군수공업부장)이 후속 세대가 될 것"이라고 전망했다.
노르웨이 사업 수주 실패에 "아쉽지만 향후 전망 더 밝아져"국방부는 K2 '흑표' 전차가 비록 노르웨이 사업 수주에는 실패했어도 전망은 밝다고 강조했다.국방부는 4일 "노르웨이 전차 사업 수주를 위해 업체와 정부, 군이 합심해 현지 동계시험평가를 성공적으로 수행하는 등 많은 노력을 기울였으나 좋은 성과를 얻지 못해 아쉽게 생각한다"고 밝혔다.이어 "다만 본 사업 입찰을 통해 체계적이고 투명한 시험평가 체계를 국제적으로 인정받는 노르웨이 정부로부터 한국 전차가 모든 요구사항을 만족하는 우수한 전차임을 확인받을 수 있었다"고 자평했다.그러면서 "특히 기술력에서 세계 최고 수준인 독일 전차와 동등 이상임을 증명했다는 점에서 향후 한국 전차의 수출 전망은 더욱 밝아졌다고 판단되며 정부 또한 방산 수출시장 개척에 적극적으로 동참하겠다"고 밝혔다.주력전차(MBT) 교체 사업을 추진해 온 노르웨이는 독일제 레오파르트 2A7 전차를 최종 선택하기로 하고 전날 한국 정부에 이를 통보했다.국산 K2 전차는 레오파르트 2A7과 마지막까지 경쟁을 벌이면서 기대감을 키웠지만, 노르웨이는 우크라이나 전쟁이 진행 중인 상황에서 북대서양조약기구(NATO·나토) 핵심 회원국인 독일과의 관계 등을 고려해 독일제 전차를 선택한 것으로 분석된다./연합뉴스
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美 F-22·F-35B, 韓 F-35A 참가…서해상 훈련은 '중국 견제' 목적도 미국 전략자산의 한반도 전개가 잦아지고 있다. 공군은 3일 한국 F-35A, 미국 F-22·F-35B 등 5세대 스텔스 전투기와 미국 F-16CM 등 다수 전력이 참가한 가운데 서해 상공에서 연합공중훈련을 시행했다고 밝혔다. 지난 1일 서해상에서 한국 F-35A 전투기와 미측 B-1B 전략폭격기 및 F-22·F-35B 전투기가 참여하는 올해 첫 연합공중훈련을 펼친 지 이틀만이다. 이번 훈련은 한미 공군간 연합작전 수행 능력과 상호운용성을 제고하기 위한 목적이며, 한국에 대한 방위공약을 이행하기 위한 미국의 변함없는 의지와 능력을 현시한다고 공군이 밝혔다. 연이은 훈련은 지난달 31일 한미 국방장관 회담에 이어 시행됐다. 로이드 오스틴 미 국방부 장관은 당시 회담 후 "이미 5세대 전투기 즉 F-22, F-35와 로널드 레이건 항모전단을 전개했다"며 "앞으로 이러한 것을 더 많이 전개할 것"이라고 예고한 바 있다. 북한은 1일 훈련 직후인 2일 새벽 외무성 대변인 담화로 "미국이 조선반도(한반도)와 주변지역에 전략자산들을 계속 들이미는 경우 우리는 그 성격에 따라 어김없이 해당한 견제 활동을 더욱 명백하게 할 것"이라고 날을 세웠다. 한미는 북한의 반발에 굴하지 않고 미국 전략자산을 동원한 연합훈련을 재차 시행한 것으로, 대북 억제력 강화 의지와 함께 월등한 첨단 전력을 과시한 것으로 풀이된다. 공군은 "앞으로도 한미 공군은 굳건한 연합방위태세를 유지하는 가운데 북한의 핵·미사일 위협 대비 강력한 대응 능력과 태세를 갖추기 위해 연합훈련을 지속 강화할 것"이라고 덧붙였다. 훈련 장소가 두 차례 모두 중국과 인접한 서해상이라는 점도 주목된다.