서울 서대문구는 이면도로와 긴급통행로 같은 주·정차 금지구역에 사물인터넷(IoT) 카메라 센서를 설치해 불법 주·정차가 감지되면 음성으로 안내하고 영상 이미지를 투사해 차량을 이동시키는 주차관제시스템을 운영하고 있다.
이를 이용해 시스템 구축 이전인 올해 3월 4만2천270건이었던 불법 주·정차가 올해 8월에는 3만136건으로 29% 줄어들었다.
행정안전부는 19일 오후 서울 명동 포스트타워에서 '2018년 스마트 공공서비스 콘퍼런스'를 열고 서대문구처럼 인공지능, 블록체인, IoT 등 첨단 정보기술을 공공분야에 도입한 우수사례를 소개한다고 18일 밝혔다.
콘퍼런스에서는 산악·위험 지역에서 정확한 좌표를 기반으로 신속한 구조를 지원하고 대원 위치정보를 지도 위에 표시해 상황실과 현장대원 간 필요한 정보를 '대국민 인명구조 수색시스템'(소방청)과 차 안에 갇힌 어린이가 비상벨을 누르면 구조요청 신호가 어린이집 원장과 보육교사, 운전자 휴대전화 등으로 전달되는 '어린이 통학차량 비상관제 서비스'(전남 광양시) 등도 소개된다.
정윤기 행안부 전자정부국장은 "다양한 최신 정보통신 기술을 활용해 공공서비스를 개선함으로써 국민 생활에 실질적인 도움이 될 수 있는 전자정부 구현에 앞장서겠다"고 말했다.
수소융합얼라이언스추진단(H2코리아)·대전시·대전테크노파크 협약2021년까지 수소산업 전주기 제품 안전 지원센터 구축대전시가 수소산업 전주기 제품 안전성 지원센터(이하 수소산업 전주기 안전성센터) 구축을 위한 첫발을 내디뎠다.18일 시에 따르면 수소융합얼라이언스추진단(H2코리아)·대전시·대전테크노파크는 지난 13일 수소산업 전주기 안전성센터 사업을 위한 서면 협약을 했다.수소산업 전주기 안전성센터는 정부 역점 사업 중 하나인 수소경제에서 핵심적인 역할을 하는 시설 중 하나다.생산·운송·저장·충전 등 수소산업 모든 주기에서 관련 부품 개발과 성능 평가를 하게 된다.일반 국민이 쓰는 수소 자동차나 수소 연료전지 등 제품 안전 검증도 이곳에서 진행한다.대전테크노파크· 한국에너지기술연구원·한국표준과학연구원·한국기계연구원·한국가스기술공사와 컨소시엄을 구성한 시는 정부 공모로 진행된 이 사업을 따냈다.센터는 2021년까지 유성구 국제과학비즈니스벨트 거점지구 신동지구에 들어선다.수소융합얼라이언스추진단은 국고 보조금(105억원)을 지원하고, 사업 추진 점검·평가를 한다.대전테크노파크는 간접 보조사업자로서 센터 건축·기반설비·장비를 설계한다.구축 후엔 센터 운영을 책임진다.시는 현금(95억원)과 토지(75억원·실 구매가 기준)를 출자하는 한편 운영비 적자분을 보전할 계획이다.센터 구축으로 시는 2030년까지 20개 기업 유치와 10개 스타 기업 육성 성과를 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있다.2천명의 일자리 창출과 4천억원 매출액 달성 목표도 제시했다.한선희 시 과학경제국장은 "38％대에 머무는 국내 수소충전소 부품 국산화율을 더 높이는 데에도 센터가 큰 도움을 줄 것"이라며 "전국 수소산업 업체가 편리하게 설비를 활용할 기회를 가질 것으로 본다"고 말했다./연합뉴스
엿새간 강남·홍대·종로에 300대 투입…개인택시 부제해제도 앞당겨서울시는 연말 심야시간대 택시 수요가 많은 강남·종로·홍대에서 '승차거부 없는 택시'를 시범 운영한다고 18일 밝혔다.이 택시는 SK텔레콤의 '티맵택시' 애플리케이션(앱) 호출 지점에서 가장 가까운 거리에 있는 택시를 강제로 배차하는 방식으로 운영된다.이를 통해 단거리 콜거부, 승객 골라태우기를 사전에 막을 수 있을 것으로 서울시는 기대했다.운영 시간은 이달 21·22·24·28·29·31일 오후 11시부터 다음 날 오전 1시까지다.이용자는 해당 지역 임시승차대에서 진행요원 안내를 받아 티맵택시 앱으로 택시를 호출하면 된다.서울법인택시운송조합과 티맵택시는 시범 운영을 위해 택시 300대(강남 125대, 홍대 125대, 종로 50대)를 확보했다.서울시는 시범운영에서 시민 반응을 살피고 개선점을 보완할 계획이라고 밝혔다.시는 또한 택시공급 확대를 위해 심야시간대 개인택시 부제 해제도 앞당긴다.애초 7∼21일은 매주 금요일, 22일부터 내년 1월 1일까지 매일 오후 11시∼오전 4시 부제를 해제하기로 했지만 17일부터 매일 해제하는 것으로 바꿨다.서울시에 따르면 부제 해제 첫날인 7일 개인택시 2천339대가 거리로 나와 2만1천389회 운행했다.같은 날 승차거부 민원신고는 전년 같은 요일 대비 38%(22건→9건) 감소했다.법인·심야택시 대당 수입도 1% 안팎 증가했다.서울시는 "부제해제에도 법인·심야택시 수입금이 증가한 것은 여전히 초과 수요가 존재하기 때문으로 보고, 일정을 앞당기기로 했다"고 설명했다./연합뉴스
종전 50ｍ에서 거리 늘려 과당경쟁 해소·매출 보전내년 봄부터 서울시내 담배소매점 간 거리 제한이 50ｍ에서 100ｍ로 늘어난다.'한 집 건너 한집' 수준인 편의점을 보호하고, 골목상권 붕괴를 막기 위한 대책이다.서울시는 18일 '담배 판매 소매인 지정 거리'를 100ｍ 이상으로 확정하고 25개 자치구에 규정 개정을 권고했다고 밝혔다.권고안은 자치구별로 입법 예고 등 개정 절차를 밟아 내년 3월 이후 시행될 예정이다.현행 담배사업법은 담배소매인 간 거리를 '50ｍ 이상'으로 규정하고 구체적인 거리는 지자체가 규칙으로 정하도록 한다.100ｍ 이상을 규정한 서초구를 빼면 나머지 24개 구는 50ｍ 이상을 그대로 따르고 있다.그러나 서울시의 편의점 연구용역에 따르면 50ｍ 내에 다른 편의점이 존재할 경우 매출이 평균 20∼30% 잠식되는 것으로 나타났다.거리가 100ｍ로 확대되면 잠식 수준은 10∼20%로 감소했다.편의점 매출의 40∼50%는 담배에서 나온다.서울시는 "이번 권고는 편의점 등 담배판매업소 증가를 억제하고 골목상권의 과당경쟁을 완화하기 위한 것"이라며 "소매점 간 거리를 100ｍ 이상으로 확대할 경우 영업환경 개선에 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다.새 규정은 시행일 이후 새로 담배소매인 지정을 받을 때 적용된다.다만, 기존 소매인이 점포를 넘기거나 자리를 이동할 때는 종전 50ｍ 규정을 5년간 적용하기로 했다./연합뉴스
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