헬기 참사 민관군 합동조사위 구성… 위원장은 권재상 공사 교수

8일 출범…노르웨이 '슈퍼 푸마' 사고 조사 전문가도 초빙

해병대 상륙기동헬기 '마린온' 참사의 원인을 규명하는 '민·관·군 합동 조사위원회'가 오는 8일 공식 출범한다.

해병대 관계자는 6일 "40여명 규모의 민·관·군 합동 사고조사위가 이달 8일 출범한다"며 "사고조사위에는 유족 측이 추천한 민간 전문가 10여 명, 국토교통부 추천 국토부 관계자와 항공전문가 3~4명, 경찰청·산림청·소방방재청 추천 전문가 7~8명을 비롯해 지난달 18일 사고 직후 구성된 해병대 사고조사위 관계자 20여명이 참여한다"고 밝혔다.

위원장은 유족 측이 추천한 공군사관학교 권재상 명예교수가 맡게 됐다.

5명의 해병대 장병이 숨진 마린온 추락 사고 직후 해병대사령부는 해병대와 해군, 공군, 국방기술품질원, 육군 항공작전사령부 등 5개 기관이 참여하는 사고조사위를 구성했다.

그러나 유족 측은 정확한 사고 원인 규명을 위해서는 사고조사위에 민간 전문가가 참여해야 한다며 반발해왔다.

이에 따라 해병대와 유족 측은 지난달 21일 민·관·군 합동조사위를 양측 동수로 구성하고 위원장은 유족 측에서 추천하는 인물로 선임한다는데 합의했다.

해병대 관계자는 "사고 직후 구성된 조사위원회는 그동안 사고원인 규명을 위한 조사를 계속 진행해왔다"며 "앞으로 민·관·군 합동 조사위에서 함께 조사하게 될 것"이라고 말했다.

이 관계자는 "2016년 노르웨이에서 발생한 ('슈퍼 푸마' 추락) 사고 당시 조사에 참여한 외국인의 민·관·군 합동 조사위 참여도 추진하고 있다"고 설명했다.

한국항공우주산업(KAI)이 수리온(마린온의 원형) 헬기를 개발할 당시 기술제휴 업체인 에어버스 헬리콥터가 제작한 슈퍼 푸마 헬기도 2016년 이번 마린온 추락사고와 유사한 형태의 사고를 낸 적이 있다.

당시 슈퍼 푸마 사고의 원인은 메인로터의 동력전달을 담당하는 기어박스(KGB) 내 기어 8개 중 1개가 피로균열로 파괴됐기 때문으로 조사됐다.

/연합뉴스