오는 2009년까지 4조원 이상을 투입, 40대를 도입하는 한국 공군의 차기 전투기(F-X)로 미 보잉의 F-15K가 내정됐다. 국방부 고위관계자는 27일 "지난 23일부터 국방부가 경합을 벌인 F-15K, 라팔, 유러파이터, 수호이-35 등 4개 기종에 대한 국내 4개 기관별 1단계 평가결과를 종합한 결과, F-15K와 라팔이 오차범위 3%안에 들었다"고 말했다. 1단계 평가 결과, 이처럼 F-15K와 라팔 등 2개 기종의 점수차가 오차범위인 3%이내에 들어 한미동맹관계 등 정책적인 요소에 따라 기종을 결정하는 2단계 평가 단계로 넘어가게 됨에 따라 미국 보잉의 F-15K가 사실상 선정된 것으로 분석된다. 이 관계자는 그러나 "2단계 평가는 관계부처와의 협의 등을 거쳐 다음달 중순이후 확대획득회의를 거쳐 기종을 최종 확정지을 계획"이라고 덧붙였다. 국방부가 당초 28일 확대획득회의를 열어 기종을 확정지을 계획이었으나, 27일 오전 청와대에서 열린 국가안전보장회의(NSC)에서 일부 부처가 F-X 기종결정 연기를 주장한 점을 감안, 이같은 2단계 평가및 기종 확정 시점을 늦춘것으로 알려졌다. 국방부는 이날 오후 브리핑을 갖고 지난달부터 진행해온 1단계 기종결정 평가결과를 공식 발표할 예정이다. 국방부 고위관계자는 "1단계 기종결정 평가 작업은 지난해 12월28일 국방부 정책회의에서 결정, 공개한 방식에 따라 객관적이고 공정하고 투명하게 진행됐다"며 "이같은 결과에 한 점 부끄러움이 없다"고 말했다. 그러나 1단계 평가결과가 일반의 예상대로 `오차범위 3%' 이내에 들어와 정책적 고려가 반영되는 2단계 평가로 넘어가게 됨에 따라 시민단체와 탈락업체들로부터 `특정기종 봐주기가 사실로 드러났다'는 반발 등 당분간 후유증이 예상된다. 국방부는 내달 중순이후 2단계 평가를 통해 기종결정을 한 뒤 이르면 4월말이전에 대통령의 사업 집행승인을 받고 제작업체인 미 보잉과 F-15K 정식 구매계약을 체결할 계획이다. 국방부는 지난 2월9일부터 F-15K(미 보잉) 라팔(프랑스 다소) 유러파이터(유럽4개국 컨소시엄) 수호이-35(러시아 로소로본엑스포트) 등을 대상으로 ▲수명주기비용(35.33%) ▲임무수행 능력(34.55%) ▲군 운용 적합성(18.13%) ▲기술이전 및 계약조건(11.99%) 등 4개 항목을 놓고 기관별 1단계 평가 작업을 진행한 결과, F-15K와라팔이 오차범위 3%안에 들어온 것으로 알려졌다. (서울=연합뉴스) 이 유 기자 lye@yna.co.kr