[한경에세이] '탈것'의 변화

입력2019.07.18 17:54 수정2019.07.19 00:02 지면A32

홍영표 < 더불어민주당 의원 youngvote@hanmail.net >

자동차산업이 과학기술 발전에 따른 구조적 변화, 미국 무역확장법 232조로 상징되는 무역분쟁, 세계경제 침체에 따른 수요 정체와 같은 중대한 도전에 직면해 있다.

지난 4월 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 자율주행 택시를 내년 말까지 운행하겠다고 공언했다. 2025년에는 전기차가 세계 자동차 시장의 30%를 점하고, 2050년에는 운전대가 필요없는 완전자율주행 5단계 자동차가 도로를 달리게 된다. 우버는 이미 비행택시인 ‘우버 에어(Uber Air)’를 시범운행하고 있다. 서울 강남의 인도에선 공유 전동 킥보드를 심심찮게 목격할 수 있다. ‘마이크로 모빌리티’가 자동차를 대체해나가고 있는 것이다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 당선 인터뷰에서 특유의 사업가적 촌평을 내놨다. “독일에서 얼마나 많은 쉐보레 자동차를 볼 수 있나. 뉴욕 5번가에는 벤츠가 너무 많다”며 불만을 드러냈다. 트럼프 대통령은 무역확장법 232조를 수입차에 적용해 관세를 25%까지 부과할 생각을 버리지 않고 있다. 여기에 미·중 무역분쟁과 세계경제 침체로 중국, 인도 등지의 자동차 수요는 급격히 감소하고 있다.

한국 자동차산업의 내일이 불투명하다. 물론 세계일류 연구개발(R&D) 인적자원, 우수한 자동차 부품 공급망, 세계 최고 수준의 정보기술(IT), 광범위한 자유무역협정(FTA) 네트워크 등 산업 기반은 여전히 단단하다. 그러나 이것만으로 미래를 장담할 순 없다. 지금 움직여야 한다.

무엇보다 전기차·수소차 충전소, 자율주행 인프라 등에 대한 투자와 규제완화가 시급하다. 환경 안전 규제, 산업 육성 정책의 조화도 요구된다. 미래차뿐만 아니라 자동차의 핵심소재, 부품에 대한 선제적 연구개발 투자를 확대해야 한다. 금융기관을 포함한 자본시장 또한 자동차산업을 전략산업으로 인식하고 적극적으로 투자해야 한다. 특히 자동차 부품산업이 겪고 있는 자금난을 획기적으로 개선해야 할 것이다. 건강한 노사관계 또한 중요하다.

공상과학영화에 나오던 미래형 모빌리티가 현실이 되고 있다. 생활인으로서 ‘탈것(vehicle)’의 변화가 신기하기도 하고 정말 기다려진다. 하지만 산업계는 엄청난 패러다임 시프트를 맞고 있다. 인류 역사에서 변화에 적응하지 못하는 개체와 회사, 인력은 도태되고 종국엔 사라졌다. 한국 자동차 브랜드가 언제까지 우리나라 도로를 달릴 수 있을지 누구도 장담할 수 없다. 능동적 대응과 위기를 극복하는 지혜가 그 어느 때보다 절실한 시기이다.

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[한경에세이] 좋은 인간관계

신입 직장인들이 1년도 안 돼 퇴사하는 비율이 30%가 넘는다고 한다. 아무리 좋은 직장이라도 2년이 지나면 신입 직원의 약 50%가 이직한다는 뉴스도 봤다. 그렇게 어렵게 들어간 직장을 그만두는 이유는 뭘까?신입 직원들에게 직장 생활에서 가장 힘든 게 무엇이냐고 물었더니 ‘인간관계’라고 답했다고 한다. 업무의 어려움 때문이 아니라 인간관계가 힘들어 그만둔다는 얘기다. 개개인의 삶과 가치를 중시하는 밀레니얼 세대가 이제 막 직장 생활을 시작하다 보니 인간관계라는 현실의 벽이 더 높아 보이기 마련이다.직장에서 좋은 인간관계를 맺으려면 어떻게 해야 할까. 필자는 세 가지 방법을 추천한다. 첫째, 회사 행사에 가급적 참여하라는 것이다. 회식, 등산모임, 송년회 등 각종 사내 행사를 개인적인 일보다 앞세울 것을 권한다. 여러 회사 행사에 다니다 보면 동료 직원들과 안면을 틀 기회가 많아진다. 다른 부서의 선배 직원들과 좋은 의미의 수직적 관계를 맺을 수 있다. 그중에서도 최고경영자부터 갓 입사한 직원까지 모두 참석하는 행사에는 반드시 참여하도록 해보자.둘째, 직원들의 경·조사에 가급적 동참하는 것이다. 특히 장례식은 가능하면 참석해 아픔을 같이해줄 필요가 있다. 결혼식 등 동료 직원들의 좋은 일에도 참석해 축하해주는 것이 인간관계에 많은 도움이 된다. 먼 길을 마다하지 않고 달려와 손을 잡아주는 동료는 기억에서 쉽게 잊히지 않는다. 그 먼 길을 오가는 시간을 동료의 삶과 가정에 비춰 자신을 돌아보는 기회로 삼을 수도 있다.마지막은 회사 내 동아리 활동에 적극 참여하는 것이다. 회사에는 같은 취미를 가진 사람들이 모이는 동호회가 많다. 세종대에도 교수와 직원들의 동호회가 30개 이상 된다. 합창단, 오케스트라단, 그림동호회, 요가반, 야구단 등 분야도 다양하다. 입사 전 동아리 활동을 경험했다면 회사 내에 있는 같은 동아리를 하는 것도 좋다.이처럼 회사행사 참여, 경조사 동참 그리고 동아리 활동 등을 적극 한다면 회사 업무를 원활하게 하는 기초를 닦을 수 있다. 인간관계를 잘하는 방법이 여럿 있겠지만 위에서 예로 든 세 가지 방법이 가장 기본이라고 생각한다. 4차 산업혁명 시대에 전통적 인간관계를 다시 강조하는 것은 시대가 변해도 역시 일의 주체는 ‘사람’이기 때문이다.정말 어렵게 들어간 직장에서 인간관계를 잘 맺고 적응해 본인은 물론 기업과 한국 사회의 발전에 밑거름이 되기를 진심으로 바란다.
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예전에 골프를 배울 때 실력이 비슷한 경쟁 상대가 있어 시간 가는 줄 모르고 연습한 기억이 난다. 경쟁하면서 골프에 대한 흥미가 커지고 실력도 절로 늘었다. 이처럼 세상을 살아가는 데 있어 경쟁 상대는 매우 소중하다.최근 큰 인기를 얻은 오디션 방송프로그램 ‘미스트롯’은 진정한 경쟁의 매력을 시청자에게 전해줬다. 서로 헐뜯는 경쟁자가 아니라 상대로부터 배울 점을 발견하고 자신을 더욱 발전시키는 참가자의 모습이 방송에 자주 나왔다.대기실에서 다른 팀의 경연을 지켜보는 참가자들이 그 예다. 경쟁자지만 실력이 출중한 팀에 환호와 박수를 보내며 서로를 인정하는 멋진 모습을 보여줬다. 실력과 근성을 지닌 참가자들은 때로는 경쟁하고 때로는 서로에게 동기를 부여하면서 세계적인 가수로 성장할 것이다. 최종 우승한 송가인 씨도 이런 경쟁 속에서 우뚝 섰기에 인기를 끌고 있다고 생각한다.피겨 스타 김연아도 세계무대에서 아사다 마오라는 맞수가 있었다. 서로 경쟁하며 힘들 때 다시 연습할 수 있는 힘을 얻으면서 노력한 끝에 세계적인 선수로 성장하지 않았나 싶다.경쟁의 긍정적인 효과는 사업 현장도 마찬가지다. 국내외를 따질 것 없이 거의 모든 업종은 치열한 경쟁 속에 있다. 해가 갈수록 경쟁은 심해지고 있다. 이 같은 치열한 경쟁 시장 속에서 기업들은 다른 경쟁업체보다 우위에 서기 위해 피나는 노력을 할 수밖에 없다.필자가 몸담고 있는 구두업계도 마찬가지다. 과거에는 한국 기업끼리 경쟁하면 됐지만, 지금은 무한 경쟁이 펼쳐지는 글로벌 시대다. 필자가 운영하는 회사도 처음에는 국내에서 구두와 핸드백 등을 제조·판매하며 이탈리아의 글로벌 브랜드 바이네르 제품을 수입했다. 이후 국내 제품의 품질을 높이기 위해 이탈리아 구두 업체를 경쟁 상대로 삼고 이를 따라잡기 위해 지난 수십 년간 부단한 노력을 했다.소비자가 좋아하는 디자인과 유행, 최고 품질의 자재, 발이 편한 구두를 만들기 위해 끊임없이 연구하고 투자를 아끼지 않았다. 그 결과 국내 구두 제조기술이 이탈리아의 기술과 맞먹는 수준으로 발전했다는 게 해외 바이어들의 설명이다. 기업들은 이런 경쟁을 통해 나태해지지 않고 스스로 노력하면서 더욱 발전한다.경쟁자가 있기에 자신을 더욱 갈고 다듬어 발전할 수 있는 긍정적인 효과가 있다. 나태해지려 할 때, 지치고 힘들 때 옆에 있는 경쟁자를 보고 다시 앞으로 나아갈 수 있다. 경쟁자는 나를 부지런하게 만들고 지칠 때 나를 일으켜주는 고맙고 소중한 자산이다.
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[한경에세이] 유연성과 경직성

1990년대 초 프랑스 파리의 한 대학에 유학할 때였다. 당시 우리 경제학 교과서에는 한 제품을 대량 생산하는 경우 나타나는 ‘규모의 경제’만 주로 소개됐다. 파리의 대학에서 다양한 제품을 동시 생산할 때 나타나는 ‘범위의 경제’에 관한 보고서를 내라고 해서 당황했던 기억이 난다. 우리에겐 친숙하지 않은 개념이었다. 나중에 알고 보니 프랑스에선 범위의 경제 관련 연구가 매우 활성화돼 있었다.소득이 늘어나 소비수요가 개성화하기 시작한 1970년대 이후 서구 산업사회의 큰 화두 중 하나는 생산유연성 문제였다. 이전에는 내구소비재 신규 수요 덕택에 어떤 제품이라도 생산하면 팔렸다. 그러나 내구소비재 시장이 포화하면서 소비자의 다양한 개성을 맞추지 못하면 물건을 팔기 어려워졌다.그렇다 보니 많은 학자는 제품 다양성을 초래하는 범위의 경제와 유연한 노동조직에 관심을 두고 활발한 연구를 했다. 이 중 한 보고서가 흥미로웠던 기억이 난다. 요지는 유연성 발휘는 기둥이나 뼈대와 같은 강한 ‘경직성’이 있어야 가능하다는 것이다.특히 흥미를 끈 것은 일본 기업의 종신고용제에 대한 관점이었다. 종신고용은 유연성 관점에서 보면 일종의 기둥이나 뼈대라는 것이다. 종신고용이라는 기둥이 있기 때문에 근로자의 전환 배치, 작업시간 조정, 장기 교육 파견 등 조직 내 다양한 작은 수단들을 통해 유연성을 발휘할 수 있었다.이에 비해 당시 미국식 대량 생산 방식은 해고가 상대적으로 자유로워 노동유연성이 높은 것으로 알려져 있었지만 이런 의미의 노동유연성도 변하지 않는 기둥이 있어 가능했다. 뼈대는 ‘직무기술서’였다. 여기에는 구체적으로 각 노동자가 작업할 내용과 방법이 적혀 있어 노동자들은 이에 따라 작업하면 그만이기 때문이다. 일을 하는 사람이 누구인지는 중요하지 않다는 것이다. 직무기술서는 기업의 생산 차질을 발생시키지 않고 해고와 채용을 쉽게 하도록 한다는 기둥이었다.최근 산업사회에서는 4차 산업혁명이 확산되고 소비자 맞춤형 생산시대가 열리면서 기업들은 과거보다 더 높은 생산유연성을 필요로 하게 됐다. 그러나 아직 우리는 유연성 제고 수단들이 모두 경직화돼 있어 걱정이다. 작업시간 조정과 전환 배치, 생산라인 조정 등 조직 내 다양한 작은 유연성 발휘 수단도 경직화됐다. 해고와 신규 채용이라는 유연성 발휘 수단들도 갈수록 경직화되고 있다. 기업이 살아남기 위한 생산유연성을 어떻게 확보해갈지 진지한 고민이 필요한 시기다.