현대모비스, 해외법인 소통 강화로 글로벌 서비스 경쟁력 높인다
현대모비스는 해외 애프터서비스법인의 현지인 매니저들과 본사 담당자들 간에 화상회의 형식의 직 소통 채널을 구축해 본격적인 운영에 들어갔다고 30일 밝혔다. 미주, 유럽, 중동 등 해외 12개 법인의 현지 외국인 매니저 50여 명과 본사 관련부서 임직원 30여 명이 이 회사 화상회의 시스템을 통해 매월 직접 만나 회의를 개최키로 한 것.
통역없이 영어로만 진행하는 사이버상 회의는 앞으로 매월 마지막 주마다 정기적으로 개최하며, 국가별 시차 등을 고려해 오전과 오후 두 차례로 나눠 실시한다. 세계 물류관리 현장과 고객들이 제기하는 문제점을 실시간으로 개선하기 위해 관련부서의 임원급 실장들도 참석한다.
기존엔 해외 매니저들의 목소리가 1차로 현지 주재원들이 취합, 2차로 각 지원부서를 거쳐야만 본사 해당 부서 담당자에게 전달됐다. 그러나 이번에 화상회의 채널을 마련함으로써 중간 커뮤니케이션 과정을 없애고 직접 소통할 수 있게 됐다. 현대모비스는 이러한 소통 혁신을 통해 문제 개선속도를 높이는 건 물론 글로벌 현장의 생생한 목소리를 실시간으로 반영할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
실제 지난 3~4월 연 시범운영 회의에서 제기된 57건의 안건 중 절반에 가까운 25건은 회의 종료 이후 즉시 조치를 통해 한 달 안에 개선작업이 이뤄졌다. 또 주요 시스템이나 정책 개선 등 시간이 걸리는 나머지 안건들은 지속적인 관리를 통해 개선해 나가고 있다.
현대모비스의 이러한 노력은 최근 현대차그룹이 집중하고 있는 글로벌 브랜드 경쟁력 강화와 맥을 같이한다. 완성차 판매 이후 애프터서비스에 대한 고객만족도가 재구매율 등 브랜드 충성도에 직접적인 영향을 미치는 만큼 신속정확한 부품 공급을 통해 고객만족 극대화를 꾀하기 위한 차원이다.
회사측은 앞으로 글로벌 애프터서비스 경쟁력을 높일 수 있는 다양한 카테고리별 개선항목을 뽑아 전략적 투자를 단행할 방침이다. 예를 들어 ▲ 현재 54개에 이르는 글로벌 거점을 2020년까지 60여 개로 늘리는 ‘물류거점 확충’ ▲ 지역별 중요성에 따라 물류센터를 재정비하고, 저순환재고부품을 통합 관리하는 ‘물류합리화’ ▲ 지난해 시베리아 횡단철도로 순정부품 운송기간을 약 40% 단축한 것처럼 각 지역에 맞는 새로운 운송방식을 발굴하는 ‘운송방식 개선’ 등이 대표적이다.
이 회사 해외서비스부품담당 손찬모 이사는 “국내는 물론 글로벌 시장에서도 원활하고 신속한 부품 공급으로 현대·기아차 고객들이 애프터서비스에 불편함을 느끼지 않도록 할 것”이라며 “인프라 개선에 더해 해외 법인과의 직접 소통채널을 마련한 것도 완벽한 애프터서비스 경쟁력을 갖추기 위한 노력의 일환”이라고 설명했다.
오아름 기자 or@autotimes.co.kr
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