토지공사가 현대건설이 요청한 서산간척지 위탁판매를 수용, 2천7백억원 정도를 선수금으로 지원하는 문제가 풀릴 경우 현대건설 자금문제는 해결의 실마리를 찾게 된다.

정부기관인 토공이 현대 자금 지원에 나서기로 한 것은 정부가 현대건설을 확실히 살리는 쪽으로 방향을 잡았다는 것을 의미한다.

이에 따라 현대건설은 경영정상화를 위한 중대한 고비를 넘긴 것으로 풀이되고 있다.

현대는 서산간척지 일반매각대금을 일단 6천억원으로 잡고 빠르면 15일중 1조원 상당의 자구안을 발표할 것으로 알려졌다.

◆ 서산간척지 위탁판매 =현대그룹은 지난 11일 토공에 서산간척지를 위탁 판매해 달라고 요청했다.

현대는 이 과정에서 2천7백억원을 선수금으로 지급해 줄 것을 요청했다.

이는 서산간척지 공시지가(3천6백21억원)의 75% 수준이다.

현대는 이 땅을 일반에 매각하면 평당 평균 2만원 정도씩 모두 6천4백억원을 조달할 수 있을 것이라고 주장하고 있다.

다만 일반매각이 오는 12월에나 완료될 것으로 보이는 만큼 우선 급한 유동성 확보를 위해 선수금 지급을 요청하게 된 것이라고 밝히고 있다.

현대가 이에 앞서 서산간척지를 담보로 추진해 왔던 기업어음(CP) 등의 채권발행은 국민은행 등과의 협의 결렬로 무산된 것으로 알려졌다.

이에 대해 토공측은 13일 이사회를 열고 현대측과 세부방안을 재협의한다는 방침을 정했다.

토공과 현대는 서산땅의 가격기준을 놓고 의견차이가 있는 것으로 알려졌다.

◆ 자구안 내용 =현대는 15일께 1조원 상당의 자구안을 발표할 계획이다.

여기에는 서산간척지 일반매각대금 6천억원, 정주영 전 명예회장과 정몽헌 현대아산 이사회 회장의 사재출연, 현대건설이 보유한 인천철구공장(4백50억원 상당)및 현대아산지분(20%중 10% 매각대금 4백50억원) 매각대금 등이 포함될 것으로 알려졌다.

정 전 명예회장의 자동차지분 가운데 절반은 채권단에 담보용으로 제공돼 있어 실제 매각규모는 줄어들 것으로 알려졌다.

금융시장에서는 현대전자와 현대엘리베이터 매각 등도 거론되고 있으나 이는 현대건설 유동성 확충과는 무관하다고 현대측은 밝혔다.

◆ 현대전자는 건설지원과 무관 =현대전자도 자체 자금을 확보해야 하는 상황이다.

이 회사는 현재의 부채규모(8조5천억원)와 내년 1.4분기 회사채 만기도래분(2조원) 등의 자금수요와 관련, 미국 맥스터사 지분(36%)과 온세통신 등의 통신관련 보유주식을 매각해서 자금을 조달하는 것을 검토중이다.

현대 관계자는 "전자는 건설과는 상관이 없고 다만 현대그룹 전체의 유동성 확충을 위해 현대석유화학 등의 일부 계열사 지분을 매각하는 방안을 고려중"이라고 전했다.

◆ 현대건설의 경영정상화 전망 =현대건설은 이날 만기가 돌아온 BW 8천만달러 가운데 상당부분 만기연장을 추진하고 있다고 밝혔다.

회사 관계자는 "전체 8천만달러 가운데 2천만달러 이상은 이날중으로 상환키로 했으나 나머지에 대해서는 만기연장을 추진하고 있다"며 "서산농장 매각 등을 통해 자금을 마련하면 디폴트(지급 불이행) 위기를 벗어날 수 있다"고 말했다.

현대측은 또 채권단에서 연말까지 상환할 것을 요구하고 있는 8천3백억원을 자구안으로 조달하면 내년부터는 영업이익만으로도 부채를 갚을 수 있어 경영정상화가 가능하다고 주장하고 있다.

현대측은 지난 9월말 현재 국내외 공사수주잔액이 21조9천억원에 달해 매출액 기준으로 3년 이상의 물량을 확보하고 있다고 강조했다.

문희수 기자 mhs@hankyung.com