미국 최대의 경제지인 월스트리트저널은 일본차들이 엔고로 심각한 위기에
빠진 틈을 타 한국의 자동차업계가 "알뜰구매파"들을 겨냥,미국에서의 대대
적인 시장확대를 꾀하고 있다는 기사를 최근 게재.
"혼다는 경계하라. 한국자동차업계가 알뜰고객을 노리고 있다"는 제하의
이기사는 엑셀,스포티지의 사진과 한국자동차가 올연초부터의 엔고현상에
힘입어 고객들의 발길을 다시 되돌리기 시작했다고 지적.
특히 자동차업계에 가장 영향력이 크다는 소비자만족도 조사기관 J. D. 파
워사의 조사결과를 게재,현대자동차의 품질이 지난87년보다 57%나 개선됐다
고 밝히는 한편 "현대차의 품질에 대한 인식이 실제보다 뒤떨어져 있다"는
오토퍼시픽그룹 한 컨설턴트의 평가를 인용.
국산차의 가격경쟁력과 관련,에어컨과 카세트를 갖춘 현대 엑셀이 8천99달
러인데 반해 동급의 도요타 터셀이 1만7백48달러나 되며 최근 판매되기 시
작한 기아 세피아는 1만1천달러로 동급 도요타 카롤라의 1만6천88달러보다
훨씬 싸다고 설명.