고속전철 선정 프랑스-독일로 압축...정부 검토
독일 ICE를 결합하는 합동건설방식이 검토되고 있는 것으로 알려졌다.
25일 정부관계자에 따르면 현재까지 3국이 제시한 입찰제의서에 대한
평가결과 일본 신간선은 현재 운행속도가 시속 2백70KM로 한국측이 제시
한 시속 3백KM의 차량속도를 경부고속철도가 개통되는 98년께 개발할수
있을 것으로 제시하고 있으며 <>선로를 바꿀때 속도가 크게 떨어지고 <>
차량전자화 개발 수준이 낮아 장기적으로 운행소요 인원등 경상비와 연
료비용이 더 드는 등 프랑스 TGV나 독일 ICE보다 기술수준이나 운영측면
에서 상대적으로 낮은 평가를 받고 있다는 것이다.
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